Meskipun hal ini mungkin tidak terlihat pada awalnya, Acura ZDX dibuat untuk Honda oleh General Motors menggunakan platform Ultium, baterai, dan motornya.
Takeaway kunci
- Acura menggunakan platform Ultium, motor, dan baterai General Motors untuk kendaraan listriknya, termasuk Acura ZDX 2024 mendatang.
- Acura ZDX secara mekanis hampir identik dengan Cadillac Lyriq sehingga memiliki performa, kemampuan pengisian daya, dan kapasitas derek yang hampir sama.
- ZDX memiliki desain yang lebih konvensional dibandingkan Lyriq yang aneh, sehingga dapat menarik pembeli yang mencari a kendaraan berpenampilan lebih konvensional dengan estetika lebih lembut dan ingin diderek tanpa memerlukan motor ganda mempersiapkan.
Honda dan merek mewahnya Acura berada di belakang produsen mobil lain dalam hal jumlah kendaraan listrik sepenuhnya yang mereka miliki di jajaran produknya masing-masing. Itu sebabnya produsen mobil Jepang tersebut memutuskan untuk tidak mengembangkan platformnya sendiri dan menandatangani perjanjian dengan General Motors untuk menggunakan arsitektur Ultium, motor, dan baterainya untuk kendaraan listriknya.
Acura ZDX 2024 adalah salah satu model yang dihasilkan, meskipun terlihat mirip, secara mekanis identik dengan kendaraan listrik berbasis Ultium milik GM; ini pada dasarnya adalah Cadillac Lyriq tetapi dengan bodi dan interior yang sama sekali berbeda.
Namun, meskipun demikian, ia memiliki desain dan fitur yang cukup unik untuk menjadi kendaraannya sendiri. Tampilannya jauh lebih konvensional dibandingkan Cadillac yang aneh dan hal ini dapat membantunya menarik pembeli yang menyukai spesifikasi dan teknologi Lyriq namun tidak menyukai tampilannya.
Mari kita lihat apakah Acura ZDX memang memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi lebih populer daripada model saudaranya yang berlencana Cadillac.
Area Dimana ZDX dan Lyriq Sama
Baik Acura ZDX dan Cadillac Lyriq dibangun di atas platform GM Ultium yang sama dan memiliki motor serta baterai yang identik. Semuanya mendapatkan paket baterai 102 kWh dan dilengkapi dengan konfigurasi dasar penggerak roda belakang bermesin tunggal. ZDX dasar disebut A-Spec, dan seperti Lyriq termurah, ia memiliki motor 340 tenaga kuda. Jika Anda memilih model versi motor ganda kelas menengah, ia akan memiliki output 340 tenaga kuda yang sama.
Acura ZDX Type S kelas atas akan mendapatkan pengaturan motor ganda dengan 500 tenaga kuda, juga sama dengan Cadillac.
Wheelbase adalah area lain di mana kedua kendaraan menunjukkan fakta bahwa mereka berbagi platform yang sama. Jarak antara kedua as roda tersebut tepat 121,8 inci, meskipun mengingat proporsi bodinya yang berbeda, panjang keseluruhan kedua kendaraan tersebut juga berbeda.
Pengisian baterai dilakukan pada kecepatan maksimum yang sama yaitu 190 kW, meskipun Honda mengatakan ZDX menambahkan 81 mil dalam 10 menit dibandingkan dengan Cadillac yang 77 mil.
Anda dapat menarik beban maksimum 3.500 pon di kedua kendaraan, meskipun untuk Cadillac, ini hanya berlaku untuk versi motor ganda; Acura dinilai mampu menarik sebanyak ini terlepas dari konfigurasi motornya.
Area Dimana ZDX dan Lyriq Berbeda
Bahkan dengan baterai dan motor yang identik, kedua kendaraan memiliki peringkat jangkauan yang sedikit berbeda. Acura motor tunggal memiliki perkiraan jangkauan sekali pengisian daya 325 mil dibandingkan dengan Cadillac 314 mil. Untuk varian motor ganda, ZDX masih unggul dengan jangkauan yang diklaim 315 mil dibandingkan Lyriq yang 307 mil.
Cadillac belum mengungkapkan Lyriq V yang mampu menghasilkan 500 tenaga kuda, tetapi pembuat mobil memperkirakannya akan memiliki jangkauan lebih jauh daripada ZDX Type S yang sebanding: 307 mil di Cadillac versus 288 mil di Cadillac Acura. Secara keseluruhan, tidak satu pun dari kendaraan ini termasuk di dalamnya EV jarak jauh, namun masih di atas rata-rata.
Harga untuk Acura ZDX belum dikonfirmasi, namun model penggerak roda belakang dasar diharapkan demikian mulai dari lebih dari $60.000, membuatnya lebih mahal daripada Cadillac Lyriq yang setara, yang dimulai dari $58,590. ZDX bermesin ganda akan berharga lebih dari $70.000, yang sekali lagi membuatnya lebih mahal daripada penggerak semua roda Lyriq, yang memiliki harga mulai $66.690.
Dari segi dimensi eksterior, Lyriq lebih lebar tetapi lebih pendek dari ZDX, meski perbedaannya bisa diabaikan sekitar satu inci.
ZDX akan menampilkan layar GM yang sedang berjalan sistem infotainment berbasis Google, sakelar, dan tombol, tetapi hanya akan hadir dengan tampilan layar ganda dibandingkan dengan rangkaian layar melengkung 33 inci Lyriq yang besar yang membungkus pengemudi. Melihat setir ZDX, Anda akan segera melihat strip LED Super Cruise di bagian atas, yang menunjukkan bahwa ia akan datang dengan hal yang sama. sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut seperti Cadillac, meski belum jelas apakah Acura akan tersedia dengan fungsi pergantian jalur otomatis.
Desain Yang Lebih Konvensional Akan Mendongkrak Popularitas Acura ZDX
Cadillac mengambil risiko dengan desain Lyriq, dan masih terlalu dini untuk mengatakan apakah itu membuahkan hasil atau menjadi bumerang. Acura, sebaliknya, terlihat sangat sporty dan proporsional dengan cara yang lebih tradisional. Akan ada banyak pembeli yang lebih menyukai estetika yang lebih lembut ini daripada tampilan Cadillac. gaya, dan ada kemungkinan besar bahwa meskipun ada perbedaan harga, ZDX mungkin tampak lebih baik memilih.
Mereka yang ingin menarik tanpa harus membayar ekstra untuk pengaturan motor ganda juga akan lebih tertarik pada Acura ZDX. Jika Anda harus memiliki Cadillac listrik yang mampu menarik banyak dan Anda bersedia membayar sekitar $130.000 untuk satu, maka yang baru Escalade IQ, yang memiliki baterai besar, mampu menarik beban hingga 8.000 pon dan terlihat lebih mirip SUV konvensional, mungkin juga merupakan salah satu yang terbaik. minat.
