EV dari dua pembuat mobil besar Amerika akan mendapatkan akses ke jaringan Tesla Supercharging mulai tahun depan.
Tesla memiliki jaringan pengisi daya cepat terbesar dan terbaik di Amerika Utara, jaringan Supercharger. Sebagian besar terlarang untuk EV non-Tesla, meskipun beberapa stasiun Supercharger telah dibuka untuk EV lainnya.
Semua ini akan berubah setelah Ford membuat kesepakatan dengan Tesla untuk EV yang akan datang untuk mengakses Supercharger Tesla, dan kami memperkirakan ini bisa menjadi pengubah permainan untuk industri EV. Setelah pengumuman Ford, seperti efek domino, General Motors mengikutinya dan mengumumkan bahwa kendaraan listriknya juga akan mengandalkan jaringan pengisian Tesla.
Bagaimana hal ini mengubah cara Anda mengisi daya EV di masa mendatang? Mari gali lebih dalam.
Akses Supercharger Tesla Akan Sangat Menguntungkan GM dan Ford
Mesin umum mengumumkan bahwa EV masa depannya akan dilengkapi dengan konektor Tesla NACS (North American Charging Standard), yang akan membuatnya kompatibel dengan sekitar 12.000 stasiun Tesla Supercharger di Amerika Utara pada awal 2024. Awalnya, kendaraan listrik GM akan mengakses jaringan Supercharger Tesla melalui penggunaan adaptor, tetapi semua EV mendatang yang dibuat setelah 2025 akan hadir dengan NACS.
Ini adalah langkah yang mirip dengan Strategi Ford untuk mengakses Tesla Supercharger, dan seperti halnya Blue Oval, GM juga mengatakan para pengemudinya akan mengakses dan membayar Tesla Supercharger menggunakan aplikasi seluler. Namun, GM belum mengungkapkan apakah pelanggannya akan mengakses Tesla Supercharger dengan harga yang sama dengan pengemudi Tesla.
Bagaimana GM Mengikuti Strategi Ford Berdampak pada Industri EV?
Jaringan Supercharger Tesla telah terbukti lebih andal daripada jaringan pengisian daya EV lainnya, dan itulah salah satu alasan mengapa penjualan Tesla mengalahkan para pesaingnya di Amerika Utara. Alih-alih mengejar ketinggalan, GM dan Ford telah memutuskan untuk bekerja sama dengan Tesla untuk memberi pelanggan mereka pengalaman pengisian daya EV yang sama mudah dan nyaman.
Akankah langkah besar ini berdampak pada industri EV? Sebagai permulaan, GM, Ford, dan Tesla menjual sekitar 70% kendaraan listrik di Amerika Utara. Artinya, merek EV lain dapat ditekan oleh pasar untuk bergabung dengan aliansi tersebut karena sebagian besar pelanggan lebih memilih untuk membeli EV yang menggunakan jaringan pengisian daya yang paling andal.
Dengan GM dan Ford EV menyeberang ke Tesla Superchargers, jaringan pengisian daya pihak ketiga juga akan ditekan untuk mengadopsi NACS Tesla atau berisiko kehilangan pelanggan. Faktanya, setelah GM mengumumkan bahwa kendaraan listriknya akan mendapatkan akses ke jaringan Supercharger Tesla, Penyedia layanan pengisian daya EV seperti Blink, EVgo, dan ChargePoint telah mengumumkan rencana untuk merangkul NACS Tesla. Namun, masih harus dilihat apakah jaringan pengisian daya pihak ketiga yang mengadopsi NACS Tesla akan menawarkan pengalaman keandalan yang sama dengan Supercharger Tesla.
Akankah NACS Tesla Menjadi Standar EV?
Sekarang GM telah ikut-ikutan, kemungkinan besar konektor pengisian Tesla pada akhirnya akan menjadi standar untuk EV di masa depan. “Saya pikir kami memiliki peluang nyata di sini untuk benar-benar mendorong ini menjadi standar terpadu untuk Utara Amerika, yang menurut saya bahkan akan memungkinkan lebih banyak adopsi massal, ”CEO General Motors Mary Barra membagikannya pikiran pada Ruang Twitter ketika dia mengumumkan kemitraan dengan Tesla.
Namun, pengemudi Ford dan GM EV masih memiliki opsi untuk menggunakan konektor CCS setelah mengadopsi NACS Tesla. Tesla juga menawarkan adaptor CCS-ke-NACS yang memungkinkan Anda mengisi daya EV di luar jaringan Supercharger.
Selain itu, pemerintah federal AS mendanai infrastruktur pengisian EV senilai $7,5 miliar dengan konektor CCS. Tesla masih memenuhi syarat untuk subsidi pemerintah jika menyertakan colokan CCS di jaringan Supercharger-nya. Artinya, meskipun NACS Tesla disukai oleh sebagian besar pelanggan, konektor CCS akan tetap ada untuk sementara waktu karena, bahkan setelah tahun 2025, masih banyak EV baru yang dijual dengan CCS.
Mengisi EV Anda Akan Jauh Lebih Nyaman
Dengan Tesla membuka infrastruktur pengisian daya untuk Ford dan GM, akan lebih mudah untuk mengisi daya EV Anda jika Anda tidak mengendarai Tesla. Mudah-mudahan, pembuat mobil EV lainnya akan mengikuti jejak Ford dan GM dan mempermudah pelanggan mereka untuk mengisi daya EV mereka dengan cepat di stasiun mana pun di Amerika Utara. Terlepas dari hasilnya, beberapa tahun ke depan akan menarik, dengan lebih banyak model EV yang dijadwalkan akan dirilis.
