CX-90 adalah upaya Mazda untuk menciptakan saingan SUV tiga baris ukuran penuh yang mewah dari pembuat mobil yang sudah mapan, dan ada banyak manfaat untuk itu.
SUV andalan Mazda, CX-90 pertama, mulai diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 2023. Model tiga baris ukuran penuh yang baru menampilkan jajaran powertrain yang dialiri listrik yang mencakup hybrid ringan enam silinder turbocharged, serta varian hybrid plug-in berbasis mesin empat silinder yang menjanjikan perpaduan performa prima dengan luar biasa efisiensi.
CX-90 adalah saingan langsung SUV tiga baris besar seperti Mercedes-Benz GLS atau BMW X7, yang Mazda berharap dapat mengalihkan pembeli dengan perpaduan model antara performa, efisiensi, kemewahan, dan desain.
Mari kita lihat apa yang membuat CX-90 istimewa.
Mazda CX-90 Adalah SUV Ukuran Penuh Berbias RWD
Mazda mengucapkan selamat tinggal pada SUV andalannya CX-9, meningkatkan ketenangan kemewahannya, dan memperkenalkan high-rider top-of-the-range yang semuanya baru: CX-90. Ini memiliki tiga baris kursi dan dilengkapi pengaturan penggerak semua roda bias belakang sebagai standar, pembangkit listrik mana pun yang Anda pilih.
MSRP untuk CX-90 enam silinder mulai dari $39.595, sedangkan varian hybrid plug-in e-Skyactiv mulai dari $47.450. Terisi penuh, dengan semua lonceng dan peluit, Anda dapat mengonfigurasi CX-90 dengan biaya lebih dari $67.000, yang jauh lebih murah daripada versi berspesifikasi serupa dari rival Jerman.
Hanya Tersedia Dengan Powertrain Elektrifikasi
CX-90 adalah model listrik kedua Mazda untuk pasar Amerika Utara setelah MX-30, yang merupakan kendaraan listrik sepenuhnya hanya tersedia dalam jumlah terbatas di California. Dalam upaya untuk meningkatkan peluncuran elektrifikasi pembuat mobil dan mengejar pabrikan lain, Mazda berfokus untuk menambahkan hanya kendaraan listrik ke jajaran AS-nya.
Powertrain hibrida plug-in pada CX-90 disebut e-Skyactiv PHEV. Powertrain lainnya disebut sebagai e-Skyactiv-G; itu adalah mesin enam silinder berbantuan hybrid ringan. Kedua pembangkit listrik tersebut dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan yang tidak memiliki konverter torsi. Mazda mengatakan secara khusus merancang gearbox ini untuk mesin listrik yang dipasang secara longitudinal dan kendaraan besar.
Mazda e-Skyactiv-G Menambahkan Elektrifikasi ke Inline-Six
Mazda berupaya meningkatkan kehadirannya di pasar dengan menawarkan kendaraan besar dan mewah seperti CX-90, dan memiliki kekuatan serta kehadiran yang sesuai dengan ambisinya. Powertrain e-Skyactiv-G adalah mesin produksi seri paling bertenaga yang pernah diproduksi Mazda. CX-90 menampilkan dua varian turbocharged straight-six, dan keduanya memiliki M Hybrid Boost (sistem hybrid ringan), dengan output yang tersedia sebesar 280 hp atau 340 hp.
Motor listrik sistem hybrid ringan 48 volt terintegrasi langsung ke transmisi otomatis. CX-90 enam silinder yang kurang bertenaga dapat mencapai kota 24 MPG yang diperkirakan EPA, jalan raya 28 MPG, dan gabungan 25 MPG. Varian yang lebih bertenaga kurang efisien, dengan 23 MPG kota, 28 MPG jalan raya, dan peringkat gabungan 25 MPG.
Saat dilengkapi dengan paket penarik opsional, Mazda CX-90 2024 dinilai dapat menarik hingga 5.000 lbs.
Desain Berkelas dan Melengkung
Mazda mengatakan desain CX-90 adalah perpaduan sempurna antara penampilan performa tinggi dengan penyempurnaan kelas dunia. Bodinya lebih lebar dan jarak sumbu roda lebih panjang dari pendahulunya. Aksen spatbor dan krom menonjolkan lekukannya. Kendaraan pada foto di atas selesai dalam warna khas SUV Artisan Red, yang menjadikan CX-90 pilihan berkelas yang unik di segmen ini.
Ada banyak elemen yang terinspirasi dari Jepang yang menurut Mazda memberikan kesan bermartabat pada CX-90 di seluruh interiornya. Ini menggabungkan beberapa tekstur dari baris pertama ke baris ketiga, termasuk kayu, kulit Nappa, dan kain nada-ke-nada dan bahan trim untuk nuansa kelas atas yang premium.
Teknologi Intuitif dan Pengalaman Berfokus pada Pengemudi
Semua CX-90 menampilkan serangkaian fitur teknologi dan keselamatan yang intuitif. Model tersebut dilengkapi dengan sistem yang disebut Kinetic Posture Control. Ini bekerja dengan sistem suspensi dan pengereman kendaraan untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih seimbang dan terkontrol bagi pengemudi dan penumpang. Tujuannya adalah untuk mengurangi body roll di tikungan dan menghilangkan beberapa ketidaknyamanan yang terkait dengan duduk lebih tinggi di dalam kendaraan.
Banyak i-Activsense milik Mazda fitur keamanan otomatis yang dapat mencegah crash adalah standar pada CX-90. Daftar tersebut mencakup Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring, dan Mazda Radar Cruise Control—ini tidak hanya meningkatkan keselamatan, tetapi juga membantu menghilangkan ketegangan saat berkendara jauh.
CX-90 Membawa Mazda ke Liga Besar
2024 adalah tahun model yang besar bagi Mazda. Memperkenalkan kendaraan serba baru selalu rumit, tetapi pembuat mobil tampaknya benar-benar menetapkan standar yang tinggi untuk dirinya sendiri dengan CX-90. Listrik digunakan untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi di kedua powertrain, seperti tren di industri karena standar emisi yang semakin ketat diberlakukan. Daftar fitur standar dan fitur teknologi bantuan pengemudi sangat banyak, semakin menambah kesan premium kendaraan.
Untuk kendaraan dengan batas trim tertinggi mendekati $67.000, Mazda CX-90 2024 adalah pesaing yang layak di segmen SUV kelas atas premium, di mana ia bertarung bersama model-model dari yang sudah mapan saingan.
