Pasar lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL) sedang memanas. Untuk mempercepat kedatangan perjalanan udara perkotaan, perusahaan berlomba untuk mengembangkan teknologi yang paling aman dan seefisien mungkin. Mobil dan pesawat pribadi adalah kendaraan VTOL yang paling umum, tetapi sepeda motor terbang semakin populer.
Karena kurangnya penghalang pelindung, sepeda motor terbang adalah teknologi yang sangat teknis dan mahal yang membutuhkan hubungan yang sempurna antara manusia dan mesin. Namun, terlepas dari kesulitannya, beberapa startup telah memungkinkannya.
Berikut tiga sepeda motor terbang yang bisa Anda temukan di dunia nyata saat ini.
P2 Speeder
Hanya sedikit perusahaan yang berhasil mengembangkan sepeda motor terbang atau bahkan akan melakukan tugas yang begitu besar. Mayman Aerospace, startup penerbangan Jetpack, telah melakukannya dengan sepeda motor terbangnya sendiri yang disebut micro-VTOL P2 Speeder.
Selama dekade terakhir, Jetpack Aviation telah berada di garis depan pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal mikro-pribadi. Standar baru sedang ditetapkan untuk teknologi sepeda motor terbang dengan beragam aplikasi Speeder.
Bagaimana cara kerjanya?
Alih-alih menggunakan baterai, motor listrik, dan propeler seperti konsep sepeda motor terbang lainnya, ia memiliki delapan mesin turbin jet. Semua mesin menggunakan bahan bakar penerbangan karbon bersih nol. Speeder memiliki bodi serat karbon yang ringan dan seukuran sepeda jalan telanjang standar. Ini menawarkan ergonomi superior untuk pilot untuk aerodinamika maksimum.
Desain modularnya juga memungkinkan penerbangan otonom dan jarak jauh. Bayangkan bisa menerima pengiriman drone bertenaga jet di daerah terpencil, mirip dengan Layanan pengiriman pos drone Inggris.
Kendaraan itu menghasilkan daya dorong 700 pon dan dapat mengangkat 992 pon. Ini memiliki jangkauan 400 mil dan kecepatan maksimum 500 mil per jam, menjadikannya tujuan sebagai pengangkut kargo jarak jauh. Ini juga memiliki versi industri dengan daya dorong 1.200 pon.
Untuk mencapai hal ini, Speeder memiliki empat mesin turbin. Sudut pitch mesin dikendalikan melalui sistem kontrol penerbangan onboard elektronik. Ketika sistem mendeteksi sudut dorong yang tidak seimbang, secara otomatis akan mengkompensasi.
Tujuan yang diinginkan
P2 Speeder ditujukan untuk pencarian dan penyelamatan, penegakan hukum, dan penggunaan militer. Berdasarkan Kebocoran Militer, dua versi akan tersedia, satu spesifikasi rekreasi dan satu khusus untuk penggunaan militer dan industri.
Mayman Aerospace berjanji untuk mendorong batas inovasi VTOL. Teknologi seperti mesin turbin bertenaga hidrogen, jet kipas listrik, propulsi turbofan, dan sistem penghindaran otonom dapat diharapkan di masa depan. Versi rekreasi diperkirakan menelan biaya $380.000, dengan ketersediaan komersial direncanakan pada tahun 2023.
Edisi Terbatas Xturismo
Dalam hal teknologi yang mengubah permainan, Jepang selalu menjadi perintis. Tidak ada bedanya di pasar sepeda motor terbang. Mahasiswa dari Universitas Tokyo mendirikan A.L.I. Teknologi pada September 2016. Latar belakang kelompok pengusaha tersebut adalah pengembangan drone. Menggunakan pengetahuan mereka tentang bagaimana drone terbang, mereka ingin menambah penggunaan umum mereka.
A.L.I. Technologies, bermitra dengan pemain sepak bola profesional Jepang Keisuke Honda, Mitsubishi Electric, dan Kyocera, meluncurkan sepeda motor terbang Xturismo. Tujuannya adalah untuk membuat perjalanan udara perkotaan menjadi kenyataan. Katano Daisuke, presiden A.L.I. Teknologi berkata:
“Ini adalah perusahaan langka yang menangani infrastruktur udara dan mobilitas udara. Saya pikir hanya ada satu perusahaan lain seperti milik kami, dan itu ada di Israel. Perusahaan kami bekerja untuk mencapai masyarakat mobilitas udara di mana kecelakaan lalu lintas tidak pernah terjadi."
Bagaimana cara kerjanya?
Xturismo Limited Edition berbobot 661 pound dan ditenagai oleh mesin pembakaran hybrid-listrik. Bodi serat karbon menampung enam motor listrik yang menggerakkan enam baling-baling. Sepedanya 12 kaki. panjang dan delapan kaki. lebar, menjadikannya VTOL yang kokoh dan besar dengan muatan maksimum 220 pound. Selama penerbangan, Anda dapat berlayar hingga 62 mph selama 30 hingga 40 menit. Selain itu, mendaratkan Xturismo mudah dilakukan dengan skid pendaratan tetap bergaya helikopter.
A.L.I. Teknologi melengkapi Xturismo dengan banyak fitur keselamatan, terutama dalam bentuk redundansi. Untuk memberikan redundansi fail-safe, sistem propulsi listrik terdistribusi (DEP) digunakan. Misalnya, jika baling-baling rusak, sisanya dapat mendaratkan sepeda dengan aman.
Tujuan yang diinginkan
Berbeda dengan P2 Speeder, Xturismo LE terutama diarahkan untuk penggunaan pribadi dibandingkan digunakan dari jarak jauh. A.L.I. Teknologi meramalkan masa depan ketika peraturan pemerintah mengizinkan sepeda motor terbang terbang ke langit, menambah moda transportasi lain di daerah perkotaan yang padat penduduk. Xturismo LE A.L.I dapat menjadi milik Anda dengan pre-order sekitar $680.000.
Lazareth LMV 496
Lazareth's LMV 496 harus menjadi sepeda motor dengan tampilan paling ekstrim, terbang atau tidak. Sepeda motor terbang unik ini diciptakan oleh insinyur mesin Prancis Ludovic Lazareth, yang memulai perusahaannya sendiri untuk mewujudkan ide radikalnya.
Pada tahun 2016, Lazareth memperkenalkan LM 847 yang luar biasa. Itu adalah superbike roda empat miring dengan mesin Maserati. Ya, Anda membacanya dengan benar! Selain desainnya yang artistik, ia memiliki mesin 470 tenaga kuda yang luar biasa yang menghasilkan torsi 457 pon. Lazareth melakukannya lagi dengan sepeda motor terbang LMV 496.
Bagaimana Cara Kerja LMV 496?
Salah satu hal yang menarik dari LMV 496 adalah sebenarnya sepeda motor ini bisa terbang. Berbeda dengan sepeda yang disebutkan sebelumnya yang hanya bisa terbang, LMV 496 bisa dikendarai di jalan raya tanpa batasan, menurut desainer Ludovic Lazareth.
Selama di jalan raya, LMV 496 seberat 308 pon ini menggunakan motor listriknya dengan jarak tempuh sekitar 60 mil. Dalam mode penerbangan, kedua roda secara dinamis terpisah dan menghadap ke bawah, berubah menjadi mesin turbin jet hub empat roda. Dua turbin tambahan di kedua sisi sepeda motor digunakan untuk daya dorong tambahan. Turbin ini menghasilkan 1.300 tenaga kuda dan menghasilkan daya dorong 2.800 Nm selama 10 menit waktu penerbangan.
Saat sepeda bertransisi menjadi mengudara, motor listrik berhenti saat propulsi mengambil alih. Mengubah sepeda ke mode terbang hanya membutuhkan waktu 60 detik, dan tampilan digital elektronik memberikan informasi seperti kecepatan, ketinggian, dan lokasi.
Sepeda dikendalikan di udara dengan dua joystick di setang. Parasut quick-deploy juga dilengkapi untuk keadaan darurat apa pun selama penerbangan.
Tujuan yang diinginkan
LMV 496 untuk penggunaan rekreasi, menawarkan pengalaman berkendara dan terbang yang unik dengan harga premium $560.000. Ini memiliki kursi yang nyaman dan dapat menampung setiap pengendara, kata Lazareth. Namun, saat ini hanya dapat mencapai ketinggian lebih dari 3 kaki.
Evolusi Berkelanjutan dari Perjalanan Pribadi
Teknologi kendaraan berkembang pesat. Belum lama ini mobil listrik menjadi barang langka di jalan raya. Sekarang kendaraan surya sedang dalam perjalanan. Ada kemungkinan besar perjalanan udara VTOL pribadi akan menjadi langkah selanjutnya. Hanya masalah waktu sebelum peraturan pemerintah mengizinkan kendaraan VTOL pribadi beroperasi di perkotaan.
Sementara itu, lebih banyak startup dapat memasuki pasar sepeda motor terbang untuk mengembangkan opsi yang paling aman dan hemat biaya untuk penggunaan umum. Mungkin terbang seperti Jetsons tidak terlalu jauh di masa depan.
