Pernahkah Anda melihat sebuah mobil yang sangat dekat dengan tanah sehingga Anda bertanya-tanya bagaimana pengemudi dapat mengoperasikan kendaraannya? Atau bahkan mungkin mobil mendesis ke tanah? Mereka kemungkinan besar menggunakan suspensi udara, yang biasa disebut suspensi kantong. Sangat berbeda dengan kendaraan penumpang dari pabrik, kendaraan yang dikantongi dapat menyesuaikan ketinggian perjalanannya dengan cepat.
Dari kompresor hingga sistem manajemen, berikut cara kerja suspensi udara.
Apa itu Suspensi Udara?
Selain mengeluarkan suara yang keren, pengaturan suspensi udara lebih praktis dari yang Anda kira. Biasanya, alasan utama pemasangan suspensi udara adalah untuk mendapatkan kemampuan menaikkan atau menurunkan mobil Anda sesuka Anda. Pada gilirannya, Anda mencapai pusat gravitasi yang lebih rendah sekaligus mempertahankan kehalusan kendaraan stok, menjadikannya populer di kalangan penggemar mobil.
Suspensi udara juga populer pada kendaraan derek, karena terutama digunakan untuk melawan bobot lidah trailer. Ini memberi Anda lebih banyak kontrol dan stabilitas saat berkendara dengan kecepatan lebih tinggi. Selain itu, komponen suspensi udara tambahan mengurangi tekanan pada komponen suspensi yang ada pada kendaraan Anda, karena komponen tersebut tidak ditujukan untuk menambah bobot. Setiap kendaraan memiliki GVWR (peringkat berat kendaraan kotor), yang merupakan berat total kendaraan dan muatan yang mampu.
Keseimbangan yang tidak tepat pada kendaraan Anda dapat menurunkan performa dan kapasitas derek kendaraan Anda secara drastis. Ini tidak berarti bahwa bantuan suspensi udara akan meningkatkan kapasitas derek atau muatan, melainkan meningkatkan keamanan dan stabilitas. Kendaraan modern mengatasi masalah ini dengan menyesuaikan suspensi secara otomatis, seperti Tesla's Model X.
Suspensi udara juga ditemukan di semi-truk, ambulans, bus, dan banyak kendaraan besar lainnya dan melayani lebih dari satu tujuan.
Bagaimana Cara Kerja Suspensi Udara?
Ada empat komponen dalam pengaturan suspensi udara: tangki udara, kompresor, beberapa penyangga, dan sistem manajemen udara. Penyangga MacPherson-Style tradisional tidak tergantung satu sama lain, dibangun dari penyangga dan pegasnya, sedangkan pengaturan suspensi yang dikantongi adalah bagian dari sistem pusat. Sistem manajemen udara adalah otak dari operasi, meminta atau melepaskan udara sesuai kebutuhan masing-masing penyangga.
Tangki udara bertanggung jawab untuk menampung tekanan udara yang diciptakan oleh kompresor. Dengan perintah dari sistem manajemen udara, kompresor akan menyalakan atau melepaskan udara dari tangki ke penyangga untuk menyesuaikan ketinggian kendaraan. Biasanya digunakan pada kendaraan yang diturunkan, ini pada akhirnya menghilangkan tantangan untuk melewati gundukan kecepatan. Demikian pula pada kendaraan penarik, komponen suspensi udara ditempatkan di antara komponen suspensi yang ada untuk mengimbangi bobot tambahan trailer.
Pro dan kontra
Seperti kebanyakan modifikasi mobil, suspensi udara tidak selalu cerah dan pelangi. Pro dan kontra memiliki kendaraan yang dikantongi sangat drastis, tetapi pada akhirnya pengemudilah yang memutuskan. Jika pengaturan suspensi yang dikantongi tidak menawarkan fasilitas yang cukup diinginkan, orang tidak akan bersusah payah memasang pengaturan suspensi yang rumit seperti itu. Semua hal dipertimbangkan, berikut adalah beberapa keuntungan dan kerugian dari kendaraan yang dikantongi.
Pro Pengaturan Suspensi Udara
Fitur yang paling diinginkan dari kendaraan yang dikantongi adalah kemampuan untuk menaikkan dan menurunkan mobil Anda. Anda dapat mencapai posisi yang sangat rendah dari kendaraan Anda dan menghindari gundukan kecepatan yang besar, sambil mempertahankan kehalusan suspensi pabrik. Meskipun ini sepertinya tidak banyak, sebagian besar opsi penurunan mengorbankan kehalusan suspensi stok Anda. Dengan kemampuan menurunkan mobil Anda dan mempertahankan kehalusannya, Anda bisa mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia.
Selain itu, ada juga lebih banyak manfaat kinerja daripada yang terlihat. Pusat gravitasi yang lebih rendah menghasilkan penanganan yang lebih baik, peningkatan stabilitas, dan hambatan angin yang lebih rendah, yang umumnya menghasilkan pengendaraan yang sangat sporty.
Lebih-lebih lagi, kendaraan penarik juga menuai manfaat saat suspensi udara ditambahkan ke kendaraan, karena membantu menambah bobot lidah pada mobil. Kendaraan yang seimbang menghasilkan goyangan yang lebih sedikit dan stabilitas yang lebih baik saat melaju dengan kecepatan yang lebih tinggi. Hal ini pada akhirnya meningkatkan keselamatan dan kualitas berkendara saat menarik beban yang berat.
Kontra untuk Pengaturan Suspensi Udara
Meskipun pengaturan suspensi yang dikantongi mungkin menarik minat Anda, hal itu dapat menghambat keandalan kendaraan Anda. Penyiapan suspensi udara jauh lebih kompleks daripada penyangga gaya MacPherson, membuat komponen tambahan meningkatkan kemungkinan kegagalan atau kegagalan fungsi.
Juga, jauh dari murah, pengaturan suspensi udara biasanya berjalan lebih dari dua atau tiga kali lipat dari apa yang dapat dikenakan biaya oleh struts gaya MacPherson tradisional. Dari sistem manajemen hingga tas sebenarnya pada suspensi, berbagai suku cadang dan perlengkapan ini akan memberi Anda lebih dari beberapa ribu dolar.
Selain itu, saluran udara mungkin bocor atau terjepit oleh lingkungannya, berpotensi membuat kendaraan yang dikantongi lebih merupakan gangguan daripada kemewahan. Saluran udara juga dapat mengumpulkan kondensasi di iklim yang lebih dingin, membuat kendaraan yang dikantongi tidak berguna. Karena air mengembang dalam keadaan padat, hal ini berpotensi berbahaya bagi sistem manajemen udara. Perangkap air dan tangki berisi cairan pendingin dapat menengahi masalah ini, tetapi pada akhirnya menambah tagihan dan daftar perawatan mobil preventif.
Terakhir, suspensi yang dikantongi menghasilkan kebisingan kompresor. Kompresor udara mati saat mencapai ambang batasnya dan menyala saat dibutuhkan. Ini tidak dapat dihindari dalam pengaturan suspensi udara tetapi tidak serta merta membenarkan kebisingan tambahan yang dihasilkan dari bagian belakang kendaraan Anda.
Suspensi Udara Menambah Keserbagunaan—dan Biaya
Penyiapan suspensi udara agak serbaguna karena Anda dapat mengubah ketinggian kendaraan sesuka Anda. Pengaturan suspensi yang dikantongi terbukti paling layak bagi mereka yang memiliki kendaraan lebih rendah, memungkinkan Anda melewati gundukan terbesar. Keserbagunaannya bahkan berlaku untuk kendaraan penarik dan semi-truk, mengimbangi muatan tambahan yang diperlukan.
Terlepas dari komponen suspensi tambahan dan biaya tambahan, keistimewaan suspensi udara memungkinkan Anda melakukan hal yang luar biasa. Apakah Anda ingin menarik beban ekstra atau terlihat rendah ke tanah, bantuan suspensi udara dapat membantu Anda mencapai apa yang Anda cari.