Sebagian besar mobil baru yang dijual saat ini hadir dengan sistem infotainment layar sentuh, setidaknya sebagai pilihan. Bahkan jika Anda membeli mobil kota kecil, kemungkinan besar Anda akan dapat membelinya dengan layar peka sentuhan yang menghilangkan banyak kontrol fisik dan memusatkan fungsi di satu tempat.
Tapi apakah layar sentuh di mobil adalah ide yang bagus? Yang penting, dari sudut pandang keamanan, ini bukanlah solusi yang ideal. Meskipun layar sentuh membantu merapikan konsol tengah dan memberikan tampilan minimalis yang trendi, ada beberapa kekurangan yang jelas tidak boleh diabaikan.
Mari kita lihat bagaimana layar sentuh di mobil dapat menimbulkan risiko keselamatan, di samping kelemahan lainnya, dan mengapa kontrol fisik menjadi pilihan yang lebih praktis.
1. Ada Peluang Lebih Besar untuk Distraksi
Ketika Anda memiliki besar dan
tampilan mobil futuristik di tengah dasbor Anda dalam garis pandang Anda, apa pun yang muncul di layar tersebut berpotensi mengganggu Anda. Anda mungkin tergoda untuk mengalihkan pandangan dari jalan untuk melihat notifikasi apa yang dikirimkan mobil Anda kepada Anda.Mobil Anda mungkin terhubung ke ponsel Anda, dan mungkin mengingatkan Anda bahwa Anda mendapat pesan teks atau email. Bahkan jika ponsel Anda tidak tersambung, kendaraan mungkin masih menampilkan notifikasinya sendiri—seperti mengingatkan Anda bahwa akan ada penggantian oli atau Anda kehabisan cairan pencuci kaca depan.
Gangguan ini hanya mengalihkan fokus Anda dari hal yang penting: mengemudikan kendaraan dengan aman.
2. Ini Membawa Mata Anda Dari Jalan
Memori otot memainkan peran besar mengapa banyak orang berpendapat bahwa kontrol fisik mengalahkan layar sentuh. Luangkan waktu di mobil mana pun dengan tombol, sakelar, dan kenop, dan Anda akan segera mengetahui di mana semua fungsi penting berada tanpa melihat.
Ini berarti Anda dapat menggunakan sistem media, kontrol iklim, dan operasi lainnya terutama dengan perasaan, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Bahkan jika Anda terkadang perlu melihat ke bawah untuk menemukan kontrol fisik, perlu beberapa saat untuk menemukannya mereka — Anda tidak perlu terus mencari, misalnya, Anda menyesuaikan kecepatan kipas melalui putaran tombol.
Ini bertentangan dengan layar sentuh, yang menuntut perhatian Anda secara tidak aman; jika tidak, Anda tidak tahu apa yang Anda ketuk.
3. Fungsi Terkubur Dalam Menu
Mengontrol fungsi mobil yang penting melalui layar sentuh bisa jadi rumit, tetapi lebih buruk lagi ketika semuanya terkubur dalam menu karena memperparah masalah di atas.
BMW iDrive 8 adalah contoh mengerikan dari hal ini. Itu tidak memiliki panel iklim khusus yang tetap di tempatnya saat Anda menavigasi menu. Jika Anda ingin menyesuaikan apa pun selain suhu, seperti kecepatan kipas atau mengarahkan aliran udara, Anda harus melakukannya sentuh layar setidaknya dua kali—pertama untuk membuka menu iklim dan kedua untuk membuat kebutuhan Anda pengaturan. BMW juga melepas tombol di setir yang memungkinkan Anda mengubah cruise control adaptif mengikuti jarak. Fungsi ini juga telah dipindahkan ke menu yang membutuhkan waktu untuk dijangkau.
BMW (dan pembuat mobil premium lainnya) akan menentang hal ini dengan mengatakan bahwa kendaraan ini juga menawarkan perintah suara tingkat lanjut, sehingga sebagian besar fungsi dapat diakses dengan cara itu. Banyak dari mobil ini juga mampu menyesuaikan suhu secara otomatis dan mengaktifkan fungsi berdasarkan lingkungan di dalam mobil. Ini dimaksudkan untuk mengurangi kebutuhan untuk menggunakan layar sentuh, tetapi tombol masih menjadi cara yang disukai banyak orang untuk berinteraksi dengan mobil.
4. Mereka Berjalan di Teknologi Lama dan Tidak Responsif
Pabrikan mobil bukanlah perusahaan teknologi, jadi alih-alih mengembangkan layar infotainment mereka sendiri, mereka biasanya mengalihdayakannya ke pihak ketiga. Namun, mitra ini sering dipilih berdasarkan biaya dan belum tentu kecakapan teknis mereka. Ini menghasilkan layar yang lebih murah yang menurunkan biaya produksi, tetapi mengorbankan kualitas grafis dan waktu respons.
Bahkan di hari ini lebih banyak mobil premium mahal, kualitas grafis, kekuatan pemrosesan, akurasi sentuhan, dan fluiditas umum layar sentuh berada di bawah apa yang ditawarkan smartphone dan tablet terbaik.
5. Kegagalan Layar Membuat Fungsi Penting Mobil Tidak Dapat Diakses
Dengan memusatkan fungsi pada satu layar, Anda berisiko tidak dapat menyesuaikan apa pun jika gagal. Karena interior mobil dapat mengalami suhu ekstrem, daya tahan layar pasti akan terpengaruh.
Jika mobil Anda memiliki sedikit atau tidak ada tombol fisik, alih-alih menempatkan fungsionalitas pada layar sentuh, Anda tidak akan dapat mengubah pengaturan iklim, media, atau keselamatan hingga diganti. Layar biasanya tidak pecah saat ini, tetapi kegagalan pasti akan menjadi lebih sering seiring bertambahnya usia kendaraan.
Masa Depan Layar Sentuh Otomotif Tidak Pasti
Sementara sebagian besar pabrikan menggunakan layar sentuh, menjadikannya lebih besar dan lebih berani untuk setiap kendaraan baru, ini mungkin hanya tren yang berlalu. Antara umpan balik negatif yang diterima dari pemilik dan jurnalis otomotif, serta pembuat mobil pencarian konstan untuk memotong biaya, kami percaya bahwa mobil datang dekade berikutnya mungkin dilakukan tanpa layar besar dan sentuhan kontrol.
Pada akhir 2022, Volkswagen mengumumkan rencananya untuk memperkenalkan kembali kontrol fisik di beberapa kendaraan barunya. Plus, jika Anda melihat konsep masa depan jangka panjang dari beberapa pabrikan, tampaknya hari-hari layar definisi tinggi ultra lebar yang mendominasi dasbor sudah dihitung. Tampilan head-up augmented reality, asisten suara canggih bertenaga AI, kontrol gerakan, dan bahkan hologram disebut-sebut sebagai alternatif yang layak untuk interior mobil masa depan.
