Iklan
Jalan peradaban manusia selalu dibentuk oleh transportasi. Bangsa Mongol tidak akan menyapu Asia tanpa kuda, Amerika tidak akan meluas ke barat dengan kecepatan kilat tanpa kereta api, dan perdagangan modern tidak akan mungkin terjadi tanpa kapal.
Metode gerakan kami memberdayakan kami. Tetapi mereka juga, dengan cara lain, membatasi kita. Mobil modern, misalnya, memberi kita kebebasan bergerak. Namun itu juga menghabiskan waktu kita dan memaksa pembangunan kota-kota yang luas.
Transportasi masa depan mungkin tidak menyelesaikan semua masalah ini, tetapi mungkin menyelesaikan beberapa masalah - dan penting untuk memikirkannya sekarang agar kita dapat merencanakan masa depan.
Mobil Otonom
Janji: Mobil, dalam beberapa hal, tidak efisien. Saya tidak berbicara tentang penggunaan bahan bakar melainkan penggunaan waktu. Banyak orang yang tinggal di daerah yang didominasi oleh transportasi harus menghabiskan berjam-jam di roda itu. Individu juga rentan terhadap kemacetan lalu lintas dan tidak bisa
temukan rute alternatif sambil memperhatikan jalan. Mobil otonom dapat membebaskan waktu pengemudi, secara otomatis menemukan rute alternatif dan dapat bereaksi lebih andal terhadap perubahan kondisi jalan.Masalah: Mengemudi tidak sederhana. Itu membutuhkan perhatian penuh seseorang karena itu sulit. Membuat sensor dan perangkat lunak yang mampu bereaksi secepat manusia tidak mudah. Masalah keamanan hanya memperumit masalah. Kegagalan perangkat keras atau perangkat lunak mobil otonom dapat mengakibatkan tabrakan fatal, sehingga mobil harus dapat diandalkan secara berlebihan.
Pengecekan kenyataan: Mobil otonom sudah ada. Contoh paling terkenal adalah Armada Google Efek Mengejutkan Dari Mobil Google Driverless [INFOGRAPHIC]Masa depan lebih dekat daripada yang mungkin Anda pikirkan. Berkat departemen penelitian rahasia Google, Google X, mobil tanpa pengemudi kini menjadi kenyataan dan dapat menghantam arus utama dalam waktu yang tidak terlalu lama ... Baca lebih banyak . Tidak jelas persis berapa banyak mobil yang telah dipasang perusahaan untuk mengemudi secara otonom, tetapi setidaknya satu dilisensikan di Nevada dan yang lain sebelumnya telah beroperasi di California. Salah satu dari Google yang otonom mobil terlibat dalam bender-bender kecil, meskipun Google menyalahkan kecelakaan itu karena kesalahan pengemudi (semua mobil memiliki manusia di dalamnya).
Google jauh dari satu-satunya perusahaan yang meneliti teknologi tersebut. Banyak produsen mobil juga tertarik. Kemungkinan hanya masalah waktu sebelum mobil otonom tersedia secara komersial.
Kereta Vakum
Janji: Kereta Vakum, atau Vactrain, adalah metode transportasi sci-fi klasik "benda-dalam-tabung". Ambil tabung, hisap udara dari situ dan kemudian lemparkan silinder ke bawah menggunakan levitasi magnetik. Ini menciptakan lingkungan dengan gesekan yang sangat rendah tanpa hambatan, memungkinkan kecepatan sangat tinggi. Para pendukung Transportasi Tabung yang Dievakuasi, sebuah organisasi yang mempromosikan gagasan itu, mengklaim bahwa mereka dapat melakukan perjalanan antara New York dan Beijing dalam dua jam.
Masalah: Pendukung menyatakan bahwa sistem ini hanya berharga seperempat dari jalan bebas hambatan. Namun, belum ada sistem yang dibangun, sehingga klaim ini tampak meragukan. Bahkan jika benar, biaya membangun sistem yang membentang dari New York ke Beijing akan sangat ekstrem. Insinyur juga perlu menemukan cara untuk menenun tabung ini melalui hambatan utama (seperti gunung) dan melintasi atau di bawah laut.
Pengecekan kenyataan: Konsep Kereta Vakum adalah suara dan, jika dibangun dan disebarkan secara luas, itu bahkan bisa terjangkau. Namun, tantangan teknik dan biaya yang dihadapi produksi pertama dari konsep itu ekstrem. Mungkin dibangun, tetapi bahkan pembaca termuda kami akan memiliki keriput pada saat itu dikerahkan.
Maglev Pribadi
Janji: Transportasi umum seringkali efisien, tetapi tidak selalu. Sebuah bus atau kereta api dengan hanya beberapa orang di atasnya sebenarnya kurang efisien daripada beberapa kendaraan individu yang lebih kecil. Maglev Pribadi mencoba menyelesaikan masalah ini melalui penggunaan pod kecil yang bergerak di sepanjang trek. Ini memungkinkan privasi mobil dengan efisiensi di luar bus atau kereta api.
Masalah: Maglev pribadi, seperti kebanyakan transportasi umum, masuk akal ketika digunakan di daerah perkotaan. Infrastruktur yang diperlukan untuk teknologi ini mungkin bertentangan dengan lokasi padat tersebut. Sama seperti jalan tidak pernah diperkenalkan dengan benar ke inti beberapa kota yang dibangun sebelum mobil, itu tampaknya tidak mungkin bahwa sistem ini dapat diperkenalkan dengan benar di daerah perkotaan yang dibangun sebelumnya penyebaran.
Pengecekan kenyataan: Gagasan maglev pribadi tidak berbeda dengan kereta monorel yang ada. Dengan begitu, kita tidak mungkin melihat teknologi ini di kota mana pun yang sedang berkembang - mobil otonom, yang menggunakan infrastruktur yang ada, akan lebih masuk akal. Namun, ide ini bisa menjadi nyata di kota-kota yang masih belum berkembang.
Sepeda Motor Listrik
Janji: Mobil listrik menghadapi masalah serius. Mereka tidak dapat melakukan perjalanan jarak jauh, mereka tidak mengenakan biaya dengan cepat, dan pengisian dalam waktu yang wajar dari jarak jauh memerlukan penggunaan stasiun pengisian khusus. Sepeda motor listrik memiliki beberapa batasan ini tetapi dapat bergerak dengan jarak yang sama pada baterai yang lebih kecil karena bobotnya yang rendah. Ini mengurangi waktu pengisian dan mengurangi biaya ke tingkat yang dapat diterima oleh orang kebanyakan.
Masalah: Sepeda motor tidak populer di beberapa bagian dunia karena keamanan dan kenyamanan. Seseorang yang terbiasa dengan isolasi kendaraan roda empat tidak mungkin merangkul sepeda motor kecuali mereka merasa bahwa mereka hampir aman seperti di kendaraan roda empat dan itu memotong waktu dari rata-rata bepergian. Ini membutuhkan investasi dalam penelitian keselamatan dan perubahan infrastruktur di daerah perkotaan.
Pengecekan kenyataan: Sepeda motor listrik dengan performa sama dengan varian gas sudah ada dan ada yang mampu mengisi daya menggunakan outlet listrik standar. Seorang perintis di ladang, Brammo, bermarkas di dekat tempat saya tinggal. Saya sering melihat sepeda motor mereka yang sunyi senyap. Saya pikir kendaraan seperti ini pada akhirnya akan menjadi populer di daerah perkotaan - tetapi beberapa undang-undang perlu ditulis ulang dan teknologinya harus sedikit lebih terjangkau.
Bagaimana menurut anda?
Ada banyak ide lain seperti elevator ruang angkasa, penerbangan orbital, dan bahkan teleportasi. Dengan jangka waktu yang cukup lama, segala sesuatu tampak mungkin - jadi saya mencoba untuk fokus pada ide-ide yang berpotensi menjadi umum dalam lima puluh tahun atau kurang.
Menurut Anda apa yang akan memperkuat transportasi besok? Apakah Anda akan tiba di perjalanan Anda dengan jet-pack atau meluncur melalui jalan-jalan di papan hover eksotis? Beri tahu kami di komentar.
Matthew Smith adalah seorang penulis lepas yang tinggal di Portland Oregon. Dia juga menulis dan mengedit untuk Tren Digital.