CCS vs. NACS Tesla: Mana yang Lebih Baik?

Poin Penting

• CCS dan NACS Tesla adalah dua standar colokan DC paling umum untuk kendaraan listrik pengisian cepat di Amerika Utara.
• Standar CCS menambahkan pin pengisian cepat ke konektor AC SAE J1772, sedangkan NACS Tesla adalah konektor dua pin yang mendukung pengisian cepat AC dan DC.
• NACS Tesla dirancang sedikit lebih baik, dengan colokan yang lebih kecil, lebih ringan, dan jaringan pengisian daya yang lebih andal, tetapi konektor CCS dapat menghasilkan arus dan tegangan yang lebih tinggi. Pasar pada akhirnya akan menentukan standar yang dominan.

Sebagian besar kendaraan listrik yang dijual di Amerika Utara diisi dayanya dengan cepat menggunakan salah satu dari dua standar colokan DC yang paling umum: Sistem Pengisian Gabungan (CCS), yaitu yang dimiliki oleh semua kendaraan listrik non-Tesla, dan Standar Pengisian Daya Amerika Utara Tesla, yang memberikan akses ke jaringan stasiun Supercharger milik Tesla.

Tapi apa perbedaan antara CCS dan NACS Tesla? Apakah ada bedanya jenis konektor pengisi daya cepat DC yang Anda gunakan pada kendaraan listrik Anda? Baiklah, mari kita gali lebih dalam untuk mengetahuinya!

Apa itu CCS?

Sistem Pengisian Gabungan versi Amerika Utara, atau dikenal sebagai CCS, adalah jenis standar colokan yang menambahkan pin pengisian cepat ke konektor AC SAE J1772 (Tipe 1). Ini dapat menghasilkan daya hingga 350 kW, yang cukup untuk mengisi sebagian besar baterai EV hingga 80% dalam waktu kurang dari 20 menit.

Namun, standar CCS di Amerika Utara dirancang berbeda dari konektor CCS di Eropa. Untuk Amerika Utara, konektor CCS dirancang berdasarkan konektor Tipe 1 Colokan CCS di Eropa memiliki konektor Tipe 2 dikenal sebagai Mennekes. Inilah sebabnya mengapa standar Amerika Utara dikenal sebagai CCS1, sedangkan versi Eropa disebut CCS2.

Setiap kendaraan listrik non-Tesla di Amerika Utara, kecuali Nissan Leaf, menggunakan konektor CCS bawaan untuk mengisi daya baterai dengan cepat.

Apa NACS Tesla itu?

Standar Pengisian Daya Amerika Utara Tesla, juga dikenal sebagai NACS, adalah jenis konektor dua pin yang mendukung pengisian cepat AC dan DC. Tidak seperti CCS, NACS bukanlah versi konektor J1772 yang diperluas.

Output daya maksimum colokan NACS Tesla di Amerika Utara adalah 250 kW. Ini cukup untuk menambah jangkauan 200 mil dalam 15 menit di stasiun Supercharger V3.

Hanya kendaraan Tesla yang keluar dari pabrik dengan port NACS. Namun, produsen mobil populer seperti Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo, dan Rivian akan mulai menjual kendaraan listrik yang dilengkapi NACS pada tahun 2025.

Apakah NACS Lebih Baik Dari CCS?

Kedua konektor mampu mengisi daya baterai EV Anda dengan cepat hingga 80% dalam waktu kurang dari 30 menit. Namun untuk mengetahui standar colokan pengisi daya EV mana yang lebih baik, kita harus mempertimbangkan kriteria evaluasi tambahan.

Desain

Colokan NACS Tesla lebih kecil, lebih ringan, dan lebih ringkas dibandingkan colokan CCS. Konektor NACS juga dirancang agar terlihat seperti corong agar lebih mudah dipasang. Hal keren lainnya tentang konektor Tesla adalah ia dilengkapi dengan tombol di pegangan yang membuka kait port pengisian daya.

Memasang konektor CCS memerlukan lebih banyak usaha, terutama selama musim dingin. Hal ini karena sebagian besar konektor CCS memiliki kabel yang panjang, tebal, dan berat, sehingga mungkin menyulitkan sebagian pemilik kendaraan listrik untuk menyambungkannya.

Kemudahan penggunaan

Karena standar CCS tidak menentukan di mana port pengisian daya harus ditempatkan pada EV, kabelnya harus lebih panjang. Hal ini membuatnya kompatibel dengan kendaraan listrik dari sebagian besar merek, terlepas dari lokasi port pengisian dayanya.

Sebaliknya, semua kendaraan Tesla kecuali Roadster memiliki port NACS di lampu belakang kiri. Inilah sebabnya mengapa kabel NACS bisa jauh lebih pendek dan tipis dengan persyaratan perawatan yang lebih sedikit dibandingkan kabel colokan CCS.

Jaringan Tesla Supercharger secara luas dianggap lebih andal dibandingkan jaringan pengisian daya EV lainnya, terlepas dari apakah Anda menggunakan konektor NACS atau CCS. Tidak ada operator jaringan pengisian daya EV lain yang dapat menandingi Tesla dalam hal kemudahan penggunaan dan keandalan.

Selain itu, Tesla memiliki jaringan pengisian cepat terbesar di Amerika Utara, yang berarti Anda akan menemukan lebih banyak pengisi daya EV dengan konektor NACS daripada colokan CCS.

Kecepatan Pengisian

Secara teknis, standar colokan CCS dapat menyalurkan daya lebih besar ke baterai dibandingkan konektor NACS Tesla. Namun, hanya karena konektor CCS dapat menyedot daya hingga 350 kW, bukan berarti EV Anda akan mengisi daya dengan kecepatan sebesar itu. Dengan kata lain, kecepatan pengisian EV Anda dibatasi oleh daya input pengisian maksimumnya.

Misalnya, Lucid Air adalah salah satunya EV dengan pengisian daya tercepat, namun daya input pengisian daya maksimumnya dibatasi pada 297 kW. Selain itu, konektor NACS Tesla dibatasi hingga maksimum 500 volt, namun konektor CCS menghasilkan hingga 1.000 volt.

Berikut perbedaan teknis antara konektor NACS dan CCS Tesla:

Apakah Penting Jenis Konektor yang Anda Gunakan?

Konektor CCS dan NACS mampu mengisi daya EV Anda dengan cepat dari 0% hingga 80% dalam waktu kurang dari 30 menit. Namun, standar konektor NACS minimalis Tesla dirancang sedikit lebih baik daripada konektor CCS1 Amerika Utara.

Tesla EV dengan port NACS juga memiliki keunggulan karena memiliki akses jaringan pengisian daya yang lebih andal. Namun mengisi daya dengan CCS juga tidak terlalu buruk. Mereka dapat menghasilkan arus dan tegangan yang lebih tinggi dibandingkan colokan NACS, meskipun hal ini dapat berubah di masa depan dengan diperkenalkannya Supercharger V4.

Terlebih lagi, jika Anda ingin memiliki mobil listrik dengan teknologi pengisian dua arah, Anda terbatas pada opsi dengan konektor CCS. Satu-satunya pengecualian adalah Nissan Leaf, yang hanya dapat dicolokkan ke konektor CHAdeMO. Tesla juga berencana menambahkan kemampuan pengisian daya dua arah pada kendaraannya pada tahun 2025.

Pasar Akan Memutuskan Konektor Pengisian EV Mana yang Lebih Baik

Seiring dengan semakin cepatnya adopsi kendaraan listrik, pasar kemungkinan akan melakukan konsolidasi dan memilih standar pengisian daya kendaraan listrik yang universal. Jika sudah dilakukan di Eropa dan China, diharapkan Amerika Utara juga akan mengikuti tren tersebut.

Untuk saat ini, taruhan kami adalah NACS Tesla akan menjadi yang teratas, mengingat NACS akan didukung oleh produsen mobil besar. dan sudah lebih populer dibandingkan CCS di Amerika, dimana Supercharger adalah jenis fast yang paling umum pengisi daya.