Heybike Tyson: Salah satu Ebike Ban Lemak Lipat yang Paling Aman dan Terlihat Terbaik

Takeaway kunci

• Heybike Tyson eBike menonjol di pasar, dengan desain karismatik dan kontrol yang ditempatkan dengan baik untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan.
• Motor brushless 750W yang kuat memberikan akselerasi yang mulus dan sistem suspensi penuh memungkinkan pengalaman off-road yang nyaman.
• Sepeda ini memiliki jangkauan 45-55 mil dengan bantuan pedal dan baterai pengisian cepat yang dapat mencapai 0-100% dalam waktu sekitar 4 jam. Namun, ada beberapa ketidaknyamanan kecil dan fitur yang belum siap dipasarkan.

Dengan kotak pengiriman besar yang hampir mencapai berat 100 pound, ebike Heybike Tyson tiba di depan pintu rumah saya tepat pada waktunya untuk perjalanan keluarga besar saya. Tapi sedikit yang saya tahu bahwa sepeda buas ini akan segera menjadi salah satu favorit saya sepanjang masa untuk diulas tahun ini. Sebelum dirakit, saya sudah bisa menghargai penampilannya yang mencolok dan banyak fitur pintar dan keselamatan.

Hijau tua menjadi salah satu warna favorit saya, tentu saja saya harus memilih Fern Green dual-tone untuk yang baru kendara, dilengkapi sempurna dengan ban berwarna cokelat muda, yang bersama-sama membantu menambah sentuhan kecanggihan dan bakat. Proses perakitannya sangat mudah, dan saya siap berangkat dalam waktu singkat.

Desain

Saat saya menaiki Tyson dan memulai perjalanan pertama saya, saya langsung mengerti mengapa begitu banyak pengendara jatuh cinta dengan ebike ini. Terlepas dari ukuran dan bobotnya, sebagai salah satu sepeda yang lebih besar di kelasnya dengan berat 77 lbs, secara mengejutkan tidak terasa sebesar atau mengintimidasi saat Anda menaikinya. Meskipun tidak memiliki kerangka step-through yang semakin umum, ia memiliki profil yang cukup rendah dan ketinggian tempat duduk minimum yang membuatnya cukup mudah untuk naik dan turun.

Hyebike mengatakan itu paling cocok untuk pengendara antara 5'3" dan 6'3". Pada 5'9", saya dapat dengan nyaman menginjak tanah jika saya mau, yang ideal jika Anda sering melewati jalan yang jarang dilalui.

Dalam banyak hal, Tyson menjauhkan diri dari jajaran E-bike lipat ban gemuk yang telah kita lihat di beberapa tahun terakhir, sangat kontras dengan Cycrown Cycknight yang tidak terinspirasi dan agak umum yang saya ulas sebelumnya ini.

Selain dari tampilannya, yang mencakup jumlah sapuan dan lekukan yang tepat tanpa kehilangan tepi kasarnya secara keseluruhan, Heybike juga menyertakan beberapa fitur premium seperti lampu LED depan dan belakang, klakson depan yang memekakkan telinga, rem cakram hidrolik yang bertenaga, dan bahkan lampu belakang built-in rak. Sebagian besar bobot ekstra sepeda berasal dari rangka yang relatif lebar, yang, di satu sisi, memberikan kesan nyaris Perawakannya yang kecil seperti motor Grom, namun di sisi lain membuatnya agak sulit untuk dilipat atau dipindah-pindahkan di tubuh Anda memiliki.

Berbicara tentang pelipatan, kait dan mekanisme yang terdapat pada Heybike dibuat dengan baik tetapi juga cukup halus sehingga tidak langsung terlihat bahwa sepeda ini pada dasarnya terbelah menjadi dua.

Namun, salah satu kelemahan paling signifikan adalah sistem pelepasan baterai. Saya tidak terkesan dengan bagaimana Heybike memilih untuk merutekan kabel internal di dalam rangka Tyson. Kabel tidak diamankan ke bagian bawah alur tempat mereka dimaksudkan untuk ditempatkan, yang, pada gilirannya, menyebabkannya sering cukup longgar, keluar dari alurnya, sehingga menjadi gangguan besar saat saya mencoba memasang kembali baterai. Solusinya di sini mungkin sesederhana saya menggunakan selotip listrik atau bahkan baji yang dipotong sempurna yang saya pasang nanti, meskipun kekeliruan ini meninggalkan kesan abadi pada saya bahwa saya tidak mengharapkan dari sepeda sebaliknya dirancang dengan baik.

Dapat diasumsikan bahwa jika Anda memilih Tyson, Anda berencana memanfaatkan tapak lipatnya yang lebih kecil di beberapa titik. Saat dilipat, Tyson memiliki kaki kecil di bawahnya yang memungkinkannya berdiri tegak. Ini detail kecil, tetapi jika dilupakan, sepeda seperti Cycrown Cycknight jauh lebih sulit disimpan tanpanya.

Semudah melipatnya, sepeda ini masih sulit untuk dibawa dan kemungkinan besar akan membutuhkan uluran tangan kedua. Yang mengatakan, saya mengemas motor ini dalam beberapa perjalanan di belakang SUV saya dan memiliki banyak ruang untuk semua hal lain yang saya butuhkan, termasuk ebike kedua (non-lipat)!

Pertunjukan

Motor brushless 750W-nya menghasilkan akselerasi halus yang bertenaga dan seolah tak ada habisnya, memungkinkan Anda meningkatkan kecepatan bahkan dari posisi berhenti dengan cepat. Meskipun kecepatannya melebihi 20 mph tidak akan membuat Anda terpesona, sebagai sepeda Kelas 3, Anda dapat mencapai kecepatan tertinggi 28 mph di jalan datar, yang seharusnya cukup untuk mengimbangi sebagian besar lalu lintas kota kecil.

Menariknya, label pada rangka sepeda tampaknya salah karena menyatakan bahwa Tyson hanyalah sepeda Kelas 2 dengan muatan maksimum yang lebih rendah, hanya 330lbs.

Di jalan datar, saya memiliki tenaga, akselerasi, dan bahkan ukuran yang memberi saya kepercayaan diri tambahan untuk berkendara di jalanan NYC yang sibuk (dan, sayangnya, sangat berbahaya).

Di dalam aplikasinya, Anda dapat menyempurnakan mode daya sepeda Anda dan bahkan mengatur kecepatan tertingginya. Pengaturan default tampaknya baik-baik saja, meskipun saya melihat perbedaan antara mode daya 4 dan 5 sebagian besar tidak dapat dibedakan. Mode 1 cukup jinak untuk memberi Anda bantuan ekstra yang cukup untuk mempertahankan kecepatan yang lebih lambat. Pada saat yang sama, 5 terkadang terasa menggelikan dan secara efektif membuat hambatan mengayuh Anda bebas ke titik di mana saya sering kali bahkan tidak dapat mengimbangi kecepatan putarannya.

Diikat dengan itu, meskipun motor ini sangat torsi dan memiliki tenaga yang cukup untuk mengangkut beban Anda dan motor yang gemuk ini, motor ini memang memiliki sedikit lag. dari sensor irama, dan terkadang terasa tersentak-sentak, yang merupakan area lain di mana saya merasa Heybike harus berkorban untuk menjaga biaya tetap relatif rendah. Itu Vanpowers Urban Glide, dengan motor penggerak tengahnya, tentu terasa jauh lebih santai dan halus, sedangkan Tyson dengan akselerasi cepat dapat menyentak Anda kembali.

Tentu saja, sebagai sepeda ban gemuk dengan ban berukuran 20x4", Anda tidak membeli salah satunya hanya untuk dikendarai di jalanan yang membosankan.

Sistem suspensi penuh Tyson adalah anugerah saat saya berkelana off-road. Itu menghaluskan jalan yang kasar, dan saya merasa seperti melayang di atas rintangan yang akan memberi saya pengalaman yang menggetarkan tulang dengan sepeda biasa. Apakah itu menghindari lubang di kota atau mengatasi jalan berbatu, Tyson menangani semuanya dengan mudah.

Tidak ideal untuk berkendara di jalan raya, tetapi cocok untuk jalan setapak dan jalan yang tidak rata, Anda dapat melonggarkan suspensinya untuk menyerap semua bebatuan, akar, turunan, dan trotoar yang akan Anda temui.

Kontrol

Kokpit adalah area lain yang mendapat nilai tinggi. Depan dan tengah, kami memiliki Layar TFT-4G yang tajam dan berwarna, yang menampilkan semua statistik penting Anda, termasuk kecepatan, tingkat baterai, waktu, dan jarak yang ditempuh, dan bahkan memungkinkan Anda untuk masuk ke menu pengaturan untuk penyesuaian tambahan dan untuk memasangkan telepon Anda.

Melangkah lebih jauh, saya tidak sabar menunggu sepeda ini menawarkan navigasi GPS tepat di layar; mereka pasti cukup besar! Tampilannya mungkin agak sulit dilihat di bawah sinar matahari yang terik, tetapi sebagian besar, saya tidak memiliki keluhan.

Throttle dan persneling ditempatkan dengan tepat di sisi kanan. Throttle menggunakan tuas ibu jari tekan ke bawah, yang tampaknya memiliki respons daya yang baik terhadap seberapa keras Anda menekan.

Tersembunyi di bawahnya adalah tombol otomatis yang secara otomatis menyalakan dan mematikan lampu depan dan belakang untuk Anda saat gelap.

Di paling kiri, Anda akan menemukan tombol untuk menyalakan/mematikan lampu. Di bawahnya adalah sinyal belok, yang posisinya sangat baik dan mudah dijangkau, dan lebih jauh ke bawah, klakson elektronik yang keras.

Sekali lagi, jika Anda sering bersepeda di jalan, klakson ini membuat bel sepeda standar lainnya terlihat (dan terdengar) seperti mainan. Saya tidak bercanda ketika saya mengatakan: tanduk ini akan menarik perhatian orang. Pengemudi yang terganggu? Aku di sini. Seseorang berjalan-jalan dengan Airpod mereka dengan kecepatan penuh? Cari dari ponsel Anda; Aku akan memotongmu. Truk sampah besar mundur dan akan menghancurkanmu? Tolong hentikan, aku sangat kecil dan rapuh.

Alih-alih hanya melemparkan banyak fitur keren kepada Anda dengan cara yang terasa seperti renungan, itu saja terasa seperti kontrol Tyson benar-benar diuji dan disempurnakan untuk memastikannya dapat digunakan dan meningkatkan keamanan.

Fitur lanjutan

Meskipun mungkin tampak seperti detail kecil, ini adalah motor pertama yang saya ulas yang memasang lampu sein depan dan belakang.

Ini adalah sesuatu yang telah saya tunggu-tunggu untuk dilihat di sepeda selama bertahun-tahun, dan saya sangat yakin bahwa ini harus diwajibkan secara hukum di ebike. Dikombinasikan dengan sakelar indikator yang diposisikan dengan baik dan pemberitahuan di layar yang memberi tahu Anda mereka aktif, itu adalah tambahan yang tampaknya sederhana yang telah meninggalkan kesan positif pada saya.

Meskipun tidak ada kaitannya dengan performa motor yang sebenarnya, ini adalah contoh bagus lainnya tentang seberapa baik Tyson sebenarnya. Berkendara di lalu lintas kota, terutama di malam hari, saya merasa lebih aman karena mengetahui bahwa pengemudi dan pejalan kaki di sekitar saya dapat melihat niat saya.

Di dalam aplikasinya, Anda dapat melacak perjalanan Anda, mengubah pengaturan mode daya, menghidupkan atau mematikan sepeda, atau bahkan membuka atau mengatur alarm kedekatannya. Semuanya kecuali fitur anti-pencuriannya bekerja tanpa hambatan, yang tampaknya tidak terlalu akurat atau membantu. Misalnya, sepeda akan memberi saya positif palsu bahwa itu telah dipindahkan, meskipun itu benar-benar tidak bergerak. Demikian pula, meskipun saya membawa ponsel, sepeda akan membunyikan alarmnya seolah-olah sedang dicuri. Karena itu, saya telah menonaktifkan fitur-fitur ini dan hanya akan mengandalkan kunci fisik untuk menjaga keamanan sepeda saya.

Baterai dan Jangkauan

Dengan semua berita seputar kebakaran baterai ebike dan escooter, Tyson menggunakan baterai bersertifikasi 48V 15Ah UL 2271, yang memiliki standar keamanan listrik dan kebakaran tambahan, sesuatu yang semakin dibutuhkan di kota-kota seperti New York. Anda dapat mengharapkan jangkauan dunia nyata 45-55 mil dengan bantuan pedal, sementara mode throttle-only mencapai jarak terhormat sekitar 40 mil sebelum perlu diisi ulang.

Mirip dengan banyak ebike lainnya, Tyson masih berjuang untuk memberi Anda pembacaan persentase baterai yang konsisten, yang kadang-kadang dapat memiliki efek memicu kecemasan jangkauan — terutama ketika level baterai Anda tiba-tiba turun dari 80% menjadi 40% dalam hitungan detik dari akselerasi cepat atau menanjak curam bukit. Sama seperti sepeda lain dengan masalah ini, Anda akhirnya terbiasa dan menyadari bahwa level akan seimbang lagi setelah beberapa saat ketika Anda kembali ke pengendaraan biasa.

Saat baterai Anda habis, Anda akan menghargai pengisi daya 48V 4A yang lebih cepat, yang dapat memberi Anda 0-100% dalam waktu sekitar 4 jam.

Perjalanan yang Disempurnakan, Dengan Hanya Sedikit Ketidaknyamanan Kecil

Heybike Tyson telah membuktikan dirinya benar-benar menonjol di pasar ebike yang semakin jenuh, yang sejujurnya, tidak membawa hal baru ke meja. Desainnya yang karismatik, terutama skema warnanya yang menarik, serta penempatannya yang tepat kontrol, meningkatkan keamanan dan kenyamanan, menunjukkan bahwa lebih banyak perhatian dan upaya dilakukan untuk menciptakan si Tyson.

Meskipun masih memiliki beberapa ketidaknyamanan kecil dan mungkin beberapa fitur pintar yang belum cukup siap untuk dipasarkan, Tyson tetap menjadi pesaing yang tangguh bagi mereka yang mencari sepeda listrik lipat yang canggih dengan keamanan dan performa yang mendebarkan sebagai yang teratas prioritas.