Apa yang Membuat Koenigsegg Gemera menjadi PHEV Terbaik

Takeaway kunci

• PHEV seperti Koenigsegg Gemera menggabungkan pembakaran internal dan tenaga listrik terbaik, menawarkan kepraktisan dan performa tinggi dalam satu paket.
• Gemera adalah hypercar hybrid plug-in unik yang dapat menampung empat penumpang, dengan opsi powertrain yang menghasilkan hingga 2.300 tenaga kuda dan torsi 2.750 Nm.
• Terlepas dari performanya yang luar biasa, Gemera menawarkan fitur praktis seperti jangkauan listrik 39 mil, tangki bahan bakar 30,4 galon, kursi berpemanas untuk empat orang, dan fitur bantuan pengemudi yang canggih. Ini mewakili masa depan hypercar empat tempat duduk.

Dirancang sebagai batu loncatan antara pembakaran internal dan powertrain listrik, PHEV berjanji untuk menggabungkan yang terbaik dari kedua jenis tenaga penggerak. Jenis hibrida ini memungkinkan Anda mengisi ulang baterai traksi melalui pengisi daya EV biasa saat kendaraan tidak bergerak atau dengan menggunakan mesin pembakaran saat kendaraan sedang bergerak. Diisi daya secara teratur, hibrida plug-in sangat baik untuk transportasi perkotaan pribadi karena berpotensi memangkas tagihan bahan bakar Anda secara drastis.

Inilah sebabnya, ketika kebanyakan orang memikirkan PHEV, mereka memikirkan mobil sehari-hari yang dirancang untuk tugas-tugas seperti berbelanja atau menjemput anak-anak dari sekolah. Namun, ada PHEV tertentu yang dirancang dengan mempertimbangkan performa maksimal, dan begitulah tampaknya produsen hypercar terkenal Koenigsegg memikirkan PHEV. Buktinya adalah Gemera baru senilai $ 1,7 juta, hibrida plug-in yang dapat dicap sebagai penawaran yang lebih praktis, tetapi sama mengerikannya dengan kendaraan lain yang memiliki lencana hantu.

Satu diantara

Supercar hybrid plug-in mendorong batas-batas kinerja tidak seperti sebelumnya. Namun, Gemera bahkan lebih mengesankan karena merupakan hypercar yang lebih cepat, namun dapat menampung empat penumpang. Dengan itu, Koenigsegg telah melangkah ke wilayah yang sama sekali baru dan menciptakan sebuah hypercar yang memadukan performa tinggi dengan kepraktisan secara mulus.

Gemera adalah PHEV dua pintu dengan tenaga yang cukup untuk menggerakkan planet kecil, namun dapat bersaing dengan sedan dalam hal kepraktisan. Dengan konfigurasi empat tempat duduknya yang unik, akselerasi yang memicu whiplash, dan penghematan bahan bakar yang menempatkannya sejajar dengan Toyota Prius, Gemera jelas merupakan salah satu dari jenisnya.

Tenaga Hypercar

Gemera ditawarkan dengan dua opsi drivetrain yang disebut TFG dan HV8. TFG adalah singkatan dari Tiny Friendly Giant, mesin tiga silinder twin-turbo yang menghasilkan 600 tenaga kuda dan torsi 600 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan motor listrik baru Koenigsegg bernama Dark Matter yang mampu menghasilkan tenaga 800 tenaga kuda dengan torsi 1.250 Nm. Gabungan, varian powertrain ini menawarkan gabungan 1.400 tenaga kuda dan torsi 1.850 Nm.

Seolah itu tidak cukup mengesankan, powertrain lain yang tersedia memutar tombol hingga sebelas. Ini adalah opsi $400.000 yang memanfaatkan mesin V8 twin-turbo dari hypercar andalan Koenigsegg, Jesko. Itu menghasilkan 1.500 tenaga kuda dengan peringkat torsi puncak 1.500 Nm. Jika dipasangkan dengan motor listrik Dark Matter, powertrain ini menawarkan tenaga 2.300 tenaga kuda dan torsi 2.750 Nm.

Kepraktisan Seperti Sedan

Meskipun kepraktisan bukanlah kata yang sering digunakan saat membicarakan mobil dengan tenaga lebih dari 2.000 tenaga kuda, Gemera sedikit berbeda. Dengan jangkauan listrik 39 mil dan tangki bahan bakar 30,4 galon, ini adalah mobil yang lebih masuk akal dari yang Anda harapkan. Dalam mode hybrid, mobil diklaim dapat menempuh jarak 621 mil hanya dengan 19,8 galon bahan bakar.

Melangkah ke dalam Gemera, interiornya menyerupai grand tourer yang mewah. Ini fitur kursi berpemanas hingga 4 penumpang, suite lengkap fitur bantuan pengemudi pasif dan aktif, Dan konektivitas smartphone dan mirroring melalui Apple CarPlay. Ia bahkan menampilkan empat tempat cangkir berpemanas dan berpendingin serta ruang penyimpanan depan dan belakang.

Bagasi memiliki volume muatan maksimum yang setara dengan 200 liter, atau lebih dari 7 kaki kubik, yang mungkin tidak terdengar banyak, tetapi tetap mengesankan untuk sebuah hypercar yang dapat menampung empat orang dewasa.

Desain Khusus

Sekilas, Gemera terlihat seperti supercar atau hypercar bermesin tengah lainnya. Namun, melihat lebih dekat pada tampilan sampingnya akan mengungkapkan pintunya yang besar dan bentuknya yang memanjang, keduanya mengisyaratkan fakta bahwa ia menyembunyikan kursi baris kedua. Namun meskipun profil sampingnya unik, fascia-nya mirip dengan desain yang kami harapkan dari Koenigsegg.

Salah satu elemen desain yang keren adalah penempatan ujung knalpot yang dipasang tinggi di sisi penutup mesin transparan. Mobil ini memiliki lampu ekor tiga, roda aluminium penguncian sentral, kaca depan seperti pelindung, dan isyarat desain jelas lainnya yang terinspirasi oleh CCX, yang merupakan model pertama Koenigsegg diproduksi.

Desainer Gemera menyatakan bahwa mereka ingin mobil terlihat tidak terlalu kejam, sehingga bagian tepinya lebih bulat. Namun, jika melihat diffuser atau beberapa komponen aero lainnya, Gemera tampaknya menjadi senjata yang berfokus pada lintasan yang siap bersaing dengan yang terbaik dalam bisnis.

Gadget dan Tek

Gemera dilengkapi dengan transmisi otomatis sembilan percepatan yang dikenal dengan Light Speed ​​Tourbillon Transmission, atau LSTT. Tidak seperti gearbox konvensional, LSTT memungkinkan pergantian gigi yang sangat cepat tanpa kehilangan performa.

Gearbox konvensional bekerja dengan memprediksi gigi berikutnya berdasarkan kecepatan kendaraan, RPM mesin, dan input throttle. Namun, LSTT memungkinkan Anda untuk bergeser kapan pun Anda mau tanpa membuang waktu. Anda dapat, misalnya, menurunkan gigi langsung dari gigi ketujuh ke keempat berkat transmisi inovatif ini.

Tidak seperti motor listrik konvensional, yang dibuat Koenigsegg untuk Gemera adalah kombinasi dari beberapa jenis motor listrik. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan akselerasi dari keadaan diam, sedangkan mesin pembakaran digunakan untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Diproduksi menggunakan baja berkualitas tinggi dari industri pesawat terbang, motor ini menawarkan rasio torsi dan daya-ke-berat tertinggi di industri.

Bicara soal roda, Gemera didesain dengan ukuran velg yang diatur 21 inci di depan dan 22 inci di belakang. Ban yang digunakan pada Gemera adalah Michelin Pilot Sport 4S yang merupakan ultra high performance (UHP) street ban yang memberikan cengkeraman dan penanganan yang sangat baik untuk pekerjaan trek, namun juga cukup sesuai untuk hari-ke-hari menggunakan.

Mengintip Masa Depan

Gemera standar tanpa opsi tambahan akan menelan biaya lebih dari satu juta dolar. Dengan jumlah unit terbatas sebanyak 300 unit, mobil ini hampir tidak dapat diakses. Namun, ini menawarkan wawasan tentang kemampuan PHEV dan seperti apa masa depan, karena ini mungkin bukan hypercar empat tempat duduk terakhir.

Dengan powertrain listrik, angka pemecah rekor menjadi pemandangan yang relatif umum, terutama dalam hal akselerasi. Rimac Nevera yang sepenuhnya bertenaga listrik tampaknya berada di wilayah yang sama dengan Gemera. Ini adalah salah satu dari sedikit mesin dalam produksi yang dapat membuat plug-in Koenigsegg ini menghasilkan uang.