Bisakah XPeng China Benar-Benar Bersaing Dengan Tesla?

XPeng adalah pabrikan kendaraan listrik Cina yang dibuat, seperti banyak pabrikan lainnya, dengan tujuan menggulingkan Tesla sebagai pabrikan kendaraan listrik terkemuka. Didirikan pada tahun 2014, dan mulai menjual kendaraan di China empat tahun kemudian. Pada tahun 2022, terjual lebih dari 120.000 kendaraan listrik di seluruh dunia setelah melewati angka 100.000 satu tahun sebelumnya.

Pembuat mobil baru ini cukup sering menjadi berita selama hampir satu dekade keberadaannya, tetapi tidak selalu karena alasan yang tepat. Perusahaan dipuji atas desain, teknologi, dan inovasi yang dikemasnya ke dalam kendaraan listriknya, tetapi juga dikritik karena beberapa kasus pencurian data yang merusak identitas banyak XPeng pemilik.

Semua faktor, bagaimanapun, XPeng masih dipandang sebagai saingan utama potensial untuk Tesla, dan apakah itu memiliki apa yang diperlukan untuk menantang produsen EV paling sukses di dunia yang pernah ada?

Bagaimana Ini Dimulai

Sebelum menyelam lebih dalam, ada baiknya memeriksa bagaimana XPeng muncul. Perusahaan ini didirikan hampir satu dekade lalu oleh dua mantan eksekutif tingkat tinggi dari pembuat mobil China lainnya, GAC Group. Pendukung awal termasuk nama-nama penting lainnya dari kancah teknologi China, seperti pendiri Xiaomi atau mantan eksekutif Alibaba He Xiaopeng, yang memberikan nama perusahaan dan juga menjabat sebagai CEO XPeng.

XPeng membutuhkan waktu sekitar empat tahun sejak didirikan hingga membangun EV produksi pertamanya, crossover G3, yang sebenarnya diluncurkan di Amerika Serikat pada Consumer Electronics Show (CES) 2018. Itu tidak pernah benar-benar dijual di Amerika Serikat, tetapi fakta bahwa XPeng memilih CES sebagai tempat pengungkapan menunjukkan di mana ambisi startup adalah — ia ingin menjadi pembuat mobil global, bukan hanya melayani orang Cina pasar.

Fokus Mengemudi Sendiri

Dalam upaya menantang Tesla, yang dikenal mengembangkan apa yang biasa disebut sistem self-driving tercanggih di industri otomotif, XPeng juga banyak berinvestasi dalam teknologi otonom. Sistemnya disebut Navigation Guided Pilo (NGP), dan seharusnya melakukan tugas dasar yang sama seperti Solusi Full Self-Driving Tesla, sebenarnya sangat berbeda.

Tesla tidak lagi melengkapi kendaraannya dengan radar atau sensor ultrasonik untuk mengemudi sendiri, hanya mengandalkan rangkaian kamera mobilnya yang terhubung ke jaringan saraf canggih untuk memungkinkan pengemudian yang sepenuhnya otonom. Xpeng juga melengkapi kendaraannya dengan kamera yang menghadap ke segala arah, jadi mobil melihat apa yang ada di sekitarnya, tetapi juga menambahkan sensor lain seperti LiDAR ke dalam campuran untuk presisi dan kinerja yang lebih baik.

Faktanya, XPeng adalah produsen mobil pertama di dunia yang meluncurkan kendaraan produksi seri yang dilengkapi dengan LiDAR, sedan listrik P5, yang diluncurkan di China pada 2019. Sama seperti Tesla, XPeng juga memiliki jaringan saraf pembelajaran mendalamnya sendiri, yang disebutnya XNet, dan memungkinkan perusahaan untuk membuat kemajuan yang sangat cepat dengan program self-driving-nya.

Juga, tampaknya mencerminkan Tesla, XPeng memulai uji coba sebelum peluncuran massal sistem self-driving NGP-nya. Program City NGP beroperasi di Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, dan, mulai Juni 2023, juga di Beijing, dan perusahaan pada akhirnya ingin memperluasnya ke seluruh China dan pasar lain tempat kendaraannya akan dijual.

Model

XPeng memiliki jajaran yang terdiri dari empat model, semuanya elektrik: P5, P7, G3, dan G9. Ini juga memiliki beberapa EV lain di dalam pipa, seperti crossover mirip G6 coupe atau X9, yang diharapkan menjadi pengangkut orang yang praktis.

Mobil XPeng paling populer adalah yang lebih besar dari dua model sedan, P7, yang diperkenalkan pada akhir 2018, dan dengan cepat mulai menjual lebih banyak dr crossover G3 yang lebih terjangkau. Yang terakhir ini juga merupakan model XPeng pertama yang dijual di luar China — memulai debutnya di Norwegia pada tahun 2020, di mana P7 bergabung dengannya. sedan eksekutif dan SUV besar G9, dan sejak saat itu, merek tersebut memperluas kehadirannya di Eropa ke Denmark, Swedia, dan Belanda.

Ambisi

XPeng tidak merahasiakan fakta bahwa ia bertujuan untuk menjadi salah satu produsen kendaraan listrik terkemuka di dunia. Akhirnya ingin mulai menjual kendaraan listrik otonomnya di Amerika Utara juga, tetapi belum mengumumkan kerangka waktu yang jelas kapan itu akan terjadi.

Ini bukan pembuat mobil China pertama yang memulai penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikat, karena perbedaan itu akan terjadi NIO, pabrikan yang kehadirannya di luar China sudah lebih besar dari XPeng, dan telah mengumumkan debutnya di AS 2025.

XPeng umumnya dianggap sebagai kisah sukses di China, tetapi perusahaan tersebut belum menghasilkan uang. Ia mengharapkan untuk mencapai titik impas pada tahun 2025, dan hanya setelah itu ia dapat memperoleh keuntungan. Sampai saat itu, XPeng akan terus memperluas kehadirannya di Eropa sehingga dapat meningkatkan penjualan dan menjadi produsen mobil internasional sejati.

Itu menjual mobil 23 persen lebih banyak pada tahun 2022 daripada tahun sebelumnya, tetapi itu menempatkannya di belakang para pesaingnya. dari NIO dan Li Auto, jadi ia harus meningkatkan kecepatannya jika ingin mengikuti bahasa Cina-nya saingan.

Tonggak besar berikutnya untuk XPeng adalah peluncuran perangkat lunak bantuan pengemudi canggih NGP yang dijanjikan di semua kota besar China pada tahun 2024.

Apakah XPeng Pesaing Tesla Sejati?

XPeng jelas mengambil inspirasi dari Tesla dalam hal teknologi self-driving-nya. Namun, tidak seperti Tesla, yang awalnya menemukan sedikit persaingan di kandang sendiri dan dengan mudah mencapai kesuksesan sebelumnya diperluas ke benua lain, XPeng perlu berpartisipasi dalam kendaraan listrik China yang jauh lebih kompetitif pasar.

Agar XPeng menjadi ancaman bagi Tesla, pembuat kendaraan listrik China harus menjadi sukses global, dan agar hal itu terjadi, perlu menjual mobil di AS. Perusahaan telah mengumumkan niatnya untuk berekspansi ke Amerika, dan fakta bahwa itu sudah ada di Eropa adalah pertanda artinya bisnis, tetapi sampai memberikan kerangka waktu yang jelas untuk mendukung rencananya, kami tidak dapat menganggapnya sebagai Tesla China yang sebenarnya saingan.