Volkswagen akan menjual ID.7 di seluruh dunia sebagai mobil listrik andalannya, dan memiliki banyak keuntungan dengan spesifikasi bagus dan fitur premium.
Volkswagen ID.7 adalah kendaraan keenam yang dibuat oleh pembuat mobil yang berbasis di Wolfsburg pada platform kendaraan listrik khusus yang disebut MEB. Ini juga merupakan model mirip sedan pertama yang didukung oleh arsitektur modular ini, dan pembuat mobil menyebutnya sebagai kendaraan listrik yang setara dengan Passat yang ada di mana-mana.
Menariknya, untuk Passat generasi kesembilan yang akan datang pada tahun 2023, VW membuang bodi sedan dan hanya berencana menjual model tersebut sebagai wagon pembawa muatan. Ini berarti ID.7 akan menjadi satu-satunya model mirip sedan untuk pasar global perusahaan mengambil lompatan keyakinan dengan menjadikannya mobil listrik tanpa pembakaran internal yang tersedia mesin.
Dengan ID.7, VW juga membawa ke pasar saingan nyata sedan Tesla, berkat jangkauan yang diklaim mengesankan dan rakit fitur premium. Pabrikan mengatakan itu akan berfungsi sebagai unggulan untuk jajaran kendaraan listriknya, sehingga memberikan sebanyak mungkin lonceng dan peluit.
Berikut adalah fitur utama yang ingin merayu pembeli dari Tesla.
1. Rentang Luar Biasa
Meskipun ID.7 tidak akan mendapatkan baterai terbesar untuk kendaraan berbasis MEB (perbedaan itu jatuh ke ID Buzz dengan paket 111 kWh), itu akan memberikan jangkauan terjauh. VW mengatakan akan dapat menempuh jarak hingga 700 kilometer (435 mil) dengan sekali pengisian daya pada siklus uji WLTP.
Angka kisaran yang mengesankan ini berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi dengan lebih besar dari dua paket baterai yang tersedia, dengan kapasitas yang dapat digunakan adalah 86 kWh. VW juga akan menawarkan ID.7 dengan paket baterai 77 kWh yang sama yang melengkapi versi jarak jauh ID.3 dan ID.4, tetapi untuk model yang lebih besar ini, ini akan menjadi standar mengemas.
2. Pengisian Cepat Lebih Cepat
Volkswagen EV tidak dikenal sebagai pengisian daya tercepat di pasar, tetapi dengan ID.7, tingkat pengisian maksimum ditingkatkan menjadi 200 kW. Ini seharusnya cukup untuk mengisi daya dari 10 hingga 80 persen dalam 25 menit jika Anda menggunakan pengisi daya cepat DC yang cukup bertenaga.
Peningkatan kecepatan pengisian ini berkat kemajuan yang dibawa ke platform MEB yang akan menguntungkan semua model baru yang dibangun di atasnya, bahkan model terkecil sekalipun. mobil kota listrik ID.2, yang setara dengan listrik dari hatchback Polo.
3. Tubuh Super Licin
Dengan koefisien drag yang sangat rendah yaitu 0,23, ID.7 akan menembus udara dengan mudah. Hambatan angin adalah salah satu musuh terbesar efisiensi, terutama pada kecepatan yang lebih tinggi (di mana kendaraan listrik cenderung kesulitan untuk tetap efisien), tetapi VW mengatakan telah melakukan banyak upaya untuk memastikan ID.7 sehalus mungkin dan ini adalah salah satu alasan di balik angka jangkauannya yang mengesankan.
Sebagai referensi, koefisien ID.7 menjadikannya salah satu mobil paling aerodinamis yang pernah dibuat, tepat di belakangnya model super licin seperti Tesla Model S, yang menawarkan angka 0,208, atau Porsche Taycan dengan 0.22.
4. Infotainment Lebih Besar dan Lebih Baik
Salah satu poin kritik terbesar dilontarkan seri pertama kendaraan ID dari VW ditujukan untuk infotainment-nya. Pabrikan mengalami kesulitan besar dalam menciptakan sistem operasi untuk model listriknya. sistem operasi, dan bahkan terpaksa menunda peluncuran ID.3 selama beberapa bulan khususnya karena ini.
Pabrikan secara bertahap meningkatkan perangkat lunak infotainmennya sejak itu, tetapi dengan ID.7, itu mengatakan Anda akan benar-benar dapat melihat peningkatan yang signifikan dalam kecepatan, daya tanggap, dan menu layout. Layarnya juga merupakan yang terbesar yang pernah dipasang pada kendaraan ID, berukuran diameter 15 inci, yang semakin meningkatkan pengalaman pengguna.
Meskipun mengoperasikan layar sentuh saat mengendarai mobil mungkin bukan ide terbaik, membuat layar lebih besar akan meningkatkan keamanan karena Anda dapat lebih mudah melihat dan menekan berbagai tombol di layar serta menavigasi menu saat bepergian.
5. Banyak Lonceng dan Peluit
Kursi depan berventilasi bukan satu-satunya fitur premium yang tepat untuk debut di ID.7. Tampilan head-up augmented-reality, yang bersifat opsional pada beberapa model ID lainnya, akan menjadi standar pada ID.7, sehingga semua mobil akan melapisi data navigasi dengan apa yang pengemudi lakukan melihat melalui kaca depan, sehingga meniadakan kebutuhan pengemudi untuk mengalihkan pandangan dari jalan dan melihat infotainment layar.
VW juga ingin menonjolkan sistem kontrol iklim pintar ID.7, yang dirancang untuk mendistribusikan udara di sekitar kabin seefisien mungkin. Bahkan ventilasi udara pun tidak tradisional, karena tidak memiliki kontrol fisik untuk mengarahkan aliran udara; semuanya terintegrasi ke dalam sistem iklim pintar, dan mobil seharusnya melakukannya untuk Anda secara otomatis.
Interior ID.7 benar-benar bebas dari produk hewani. Bahkan kulit berlubang yang menurut perusahaan masih terlihat dan terasa premium sebenarnya sepenuhnya sintetis, dan memungkinkan untuk yang pertama di kendaraan MEB: kursi berventilasi. Ekstra opsional penting lainnya termasuk sistem suara premium Harman Kardon yang bahkan harus memuaskan audiofil yang paling cerdas dan atap kaca panoramik berukuran penuh yang memiliki peredupan elektronik fungsi.
6. Kelapangan
Ketika VW meluncurkan ID.3, ia membual tentang fakta bahwa meskipun mobil itu berukuran hampir sama dengan Golf, ia sebenarnya menawarkan tingkat ruang interior yang sebanding dengan Passat. Hal yang sama berlaku untuk ID.7, yang seukuran Passat, jadi harus lapang di dalam seperti sedan andalan merek Phaeton.
Anda seharusnya tidak memiliki masalah dengan ruang kaki belakang atau ruang kepala di ID.7, meskipun, seperti kebanyakan EV, ia memiliki paket baterai di lantai yang mendorong kompartemen penumpang sedikit lebih tinggi daripada di ruang bakar mobil. Namun, jika Anda membandingkan ID.7 dengan Passat dari perspektif samping, Anda akan melihat bahwa model listriknya sedikit lebih tinggi, sehingga penumpang belakang tidak akan merasa bahwa atapnya terlalu rendah.
Meski terlihat sangat mirip sedan, ID.7 sebenarnya adalah hatchback praktis dengan bagian belakang bergaya fastback. Hal ini tidak hanya membuatnya terlihat unik dan sporty, tetapi juga menjadikannya mobil yang jauh lebih praktis, sehingga memudahkan pemuatan barang ke area kargo belakang. Sandaran bangku belakang dapat dilipat rata, memungkinkan Anda dengan mudah mendorong barang-barang besar ke bagian belakang kursi depan.
Apakah VW Menghasilkan Pesaing Tesla Sejati?
Tesla masih membuat beberapa kendaraan listrik paling menarik di pasar, tetapi pembuat mobil yang sudah mapan semakin dekat dengan pabrikan EV dengan penawaran yang semakin berbakat. Tidak ada yang mampu melengserkan Model 3 yang sangat populer, tetapi jika ada kendaraan yang bisa melakukannya itu, itu adalah VW ID.7, yang akan dijual di Amerika Utara, Eropa, dan Asia, di mana Tesla masih menjadi yang teratas memilih.
