Tampilan head-up (HUD) telah ada sejak lama di dunia mobil. Fungsionalitas gadget ini mungkin berbeda dari satu pabrikan ke pabrikan berikutnya, tetapi tujuan utamanya adalah untuk memberikan informasi berharga bagi pengemudi sekaligus menjaga agar tidak berkeliaran dari jalan di depan.
Inilah sebabnya mengapa head-up menampilkan informasi proyek yang relevan ke kaca depan di area yang mudah diakses di bidang pandang langsung pengemudi. Hari ini, tampilan head-up memberikan banyak informasi berguna, dan beberapa pembuat mobil benar-benar berhasil dengan penerapannya masing-masing.
1. BMW i7
BMW i7 adalah keajaiban teknologi di semua lini, jadi tidak mengherankan jika fitur teknologi tampilan head-up yang luar biasa. Sayangnya, banyak tampilan head-up yang sederhana dan terbatas untuk menampilkan data yang belum sempurna seperti MPH, dengan Ul dasar.
Tapi ini tidak terjadi pada HUD BMW. i7 memproyeksikan banyak informasi berguna ke kaca depan Anda. Ini menampilkan pembacaan MPH dan memposting batas kecepatan di kaca depan.
BMW mengetahui basis pelanggannya dengan sangat baik, dan pengingat kecil yang ramah di tampilan kepala untuk mengemudi seperti manusia yang berakal sehat jelas merupakan sesuatu yang dapat digunakan oleh pengemudi BMW. Tampilan head-up BMW juga cukup imersif, salah satu animasi yang diproyeksikan ke kaca depan terlihat seperti burung yang mengikuti input kemudi Anda.
Ini adalah salah satu tampilan head-up terbaik di pasar, dan teknologi ini akan menjadi lebih penting karena kendaraan dilengkapi dengan tingkat kemampuan otonom yang lebih tinggi.
2. Kelas Mercedes-Benz S
Mercedes-Benz S Class memiliki apa yang hanya dapat digambarkan sebagai tampilan head-up S Class. Jika ada hal yang terlalu bagus, tampilan head-up S Class mungkin hanya itu.
Sebagian besar pabrikan menerapkan fungsionalitas dasar ke dalam head-up display mereka karena salah satu poin utama dari head-up display adalah untuk menjaga pandangan pengemudi ke jalan.
Tapi, unit augmented reality pada S Class pada dasarnya adalah layar digital yang sepenuhnya diproyeksikan ke kaca depan. Jumlah fungsionalitasnya tidak masuk akal, dan bahkan mungkin sedikit berbahaya karena memperkenalkan begitu banyak permen mata langsung ke bidang pandang pengemudi.
Tampilan head-up ini menunjukkan hal-hal yang jelas seperti kecepatan kendaraan, tetapi juga menambahkan augmented reality untuk "menandai" kendaraan di depan Anda, seperti jet tempur yang mengunci target.
Grafik Active Lane Keeping Assist sangat aktif atau mengganggu (tergantung bagaimana Anda melihatnya). Itu bahkan menelusuri tepi luar jalur dengan warna merah untuk memastikan Anda tidak melewati jalan. Bagian yang paling aneh adalah sistem navigasi dengan augmented reality; itu terlalu mengganggu.
Panah arah untuk navigasi melayang mengikuti gerakan roda dan kemudian melesat ke kejauhan saat tiba waktunya untuk berbelok.
Memang sangat membingungkan, tapi dengan beberapa perbaikan, sistem ini bisa menjadi revolusioner. Fitur navigasi terbaik adalah penanda augmented reality yang memberi tahu Anda bahwa Anda telah tiba; itu dengan tenang mengapung di depan tujuan Anda. Sangat keren, memang.
3. C8 Chevrolet Corvette
Corvette memiliki tampilan head-up yang jauh lebih sederhana daripada Mercedes-Benz, meskipun ini tidak banyak bicara. Pada dasarnya, setiap kendaraan yang pernah dibuat memiliki tampilan head-up yang lebih sederhana daripada sistem overkill pada Benz.
Corvette adalah mobil sport sejati yang bisa memberi impas EV tercepat lari untuk uang mereka. Inilah mengapa sangat penting bagi Anda untuk mendapatkan informasi yang Anda butuhkan sebagai pengemudi tanpa gangguan yang tidak perlu. Selain itu, Corvette menampilkan kontrol dasar untuk menyesuaikan posisi HUD di kaca depan, yang sangat berguna untuk mendapatkan tampilan yang disesuaikan dengan Anda.
Meskipun tampilannya sangat mendasar, ia memiliki fungsionalitas yang rapi. Misalnya, dalam mode olahraga, HUD menampilkan MPH dan G-meter. Betapa kerennya itu?
Menjaga segala sesuatunya tetap sederhana sering memberikan hasil terbaik, dan Corvette HUD adalah buktinya. Dalam mobil sport mid-engine ultra-cepat seperti Corvette C8, Anda tidak ingin terganggu oleh tipu muslihat.
Untungnya, tampilan kepala di 'Vette memberi Anda semua info relevan yang Anda butuhkan tanpa berlebihan.
4. Audi Q4 Sportback etron
Unit HUD Audi dapat disesuaikan, dan Anda dapat menggali bagian menunya dan mengubah segalanya mulai dari orientasi gambar di kaca depan hingga kecerahan. Anda juga dapat mematikan fungsionalitas augmented reality HUD, yang mungkin lebih disukai beberapa orang.
Untungnya, head-up display Audi mengemas banyak fungsi ke dalam antarmuka pengguna yang disederhanakan yang tidak terlalu mengganggu. Panah navigasi masih mengalihkan perhatian pengemudi saat berada di tengah dan kemudian melompat ke cakrawala, tetapi keseluruhan desain UI tidak seintrusif Mercedes.
Sistem menunjukkan kecepatan kendaraan saat Anda menggunakan sistem navigasi, serta panah kecil di samping pembacaan MPH, selain dari panah augmented reality utama. Ini sistem yang bagus, dan dengan peningkatan berikutnya, ini bisa menjadi luar biasa.
Q4 Sportback e-tron adalah salah satunya SUV EV terbaik untuk dijual, dan HUD Audi sangat cocok dengan getaran futuristik kendaraan. Hal terpenting yang perlu diingat oleh pembuat mobil dengan sistem ini adalah menjaga hal-hal sederhana karena HUD yang mengalihkan perhatian pengemudi bersifat kontraproduktif.
5. Hyundai IONIQ5
IONIQ 5 Hyundai menampilkan tampilan kepala yang memungkinkan pengemudi untuk memilih antara augmented reality dan proyeksi yang lebih sederhana.
Tampilan augmented reality cukup standar, karena menampilkan grafik bagus yang berisi kecepatan kendaraan saat ini dan informasi batas kecepatan (jika tersedia).
Jelas, tampilan ini juga menampilkan panah navigasi yang memberi tahu Anda arah mana yang harus diikuti. Selain itu, sistem dapat dikonfigurasi dengan berbagai cara, seperti menyesuaikan ketinggian proyeksi tampilan head-up di menu pengaturan.
Anda juga dapat mengontrol rotasi HUD dan kecerahan keseluruhan gambar. Fitur keren lainnya adalah Anda dapat memilih konten apa yang muncul di layar, dengan opsi untuk mematikan rambu lalu lintas, informasi keamanan blind spot, atau fungsi belokan demi belokan.
IONIQ 5 adalah mobil yang sangat digerakkan oleh gaya, jadi sangat menyegarkan bahwa tampilan head-up memilih pendekatan desain yang lebih minimalis.
Tampilan Head-Up Akan Menjadi Standar
Tampilan head-up sepertinya cara sempurna untuk berinteraksi dengan kendaraan tanpa setir. Di masa depan, ketika sebagian besar kendaraan benar-benar otonom, gambar yang diproyeksikan ke jendela kaca tampaknya merupakan cara terbaik untuk mengumpulkan informasi dari kendaraan Anda.
Roda kemudi akan menjadi usang, sehingga pandangan ke depan tidak terhalang oleh perangkat kemudi, yang memungkinkan banyak informasi ditampilkan di kaca.
