Tesla membuat beberapa kendaraan listrik terbaik di jalan. Tesla tidak hanya memproduksi kendaraan yang luar biasa, tetapi juga membangun salah satu infrastruktur pengisian daya terbaik di dunia. Kendaraannya berkualitas tinggi, premium, dan sangat cepat.
Tapi tidak semuanya sempurna di Tesla Land. Ada hal-hal menjengkelkan tertentu yang dilakukan Tesla terkait kendaraannya, serta beberapa keputusan yang membuat bingung terkait interior.
1. Berbagai Macam Warna Cat
Pabrikan mobil sekarang menawarkan pekerjaan cat dengan warna bumi yang indah di seluruh jajaran produk mereka. Pabrikan lain menyelesaikan kendaraan mereka dalam berbagai warna matte yang berani. Sayangnya, dalam hal Tesla, pilihannya langka.
Tidak hanya pilihan catnya yang kurang, tetapi juga warna-warna membosankan yang tidak menggerakkan jarum sama sekali. Ini sangat aneh bagi perusahaan yang membanggakan inovasi di atas segalanya. Hal aneh lainnya adalah skema harga untuk pilihan warna terbatas yang tersedia.
Jika Anda menginginkan Model Y, satu-satunya warna yang bebas masuk Konfigurator Model Y online Tesla adalah putih hambar yang disebut Pearl White Multi-Coat. Jika Anda menginginkan pilihan warna yang berbeda, seperti Midnight Silver Metallic, Anda harus membayar $1.000.
Jika Anda ingin merah pada Model Y, Anda akan membayar dua kali lipat dari jumlah itu; itu adalah opsi $ 2.000. Mengapa merah dua kali lebih mahal? Anda harus bertanya kepada Tesla. Pindah ke Model X yang sangat canggih, segalanya menjadi lebih gila. Sekali lagi, satu-satunya pilihan warna bebas biaya adalah putih. Berbelanja secara royal untuk warna hitam akan membuat Anda mengembalikan $1.500, dan merah adalah $2.500. Benar-benar konvensi penetapan harga yang aneh untuk palet warnanya yang terbatas.
2. Kualitas Pembuatan yang Dipertanyakan
Tesla telah dikritik karena kualitas pembuatannya selama bertahun-tahun, terutama dalam hal hal-hal yang agak biasa seperti panel yang tidak sejajar, celah yang tidak rata, dan pintu yang tidak menutup dengan benar.
Masalah ini mungkin tidak terdengar seperti masalah besar, tetapi saat Anda membayar mahal untuk EV premium, Anda mengharapkan kualitas build yang bagus. Seorang pengguna YouTube, TechChris, membahas masalah kualitas build dengan Model 3 2021 miliknya, dan sungguh mengejutkan betapa buruknya kualitas perakitannya.
Salah satu pintunya bahkan tidak menutup dengan benar dari pabrik. Meskipun demikian, Tesla telah meningkatkan kualitas pembuatannya, terutama di bagian interior.
Kotak-kotak Model S yang sangat cepat memiliki interior yang cantik, terutama saat selesai dengan kulit vegan Ultra White. Tapi, masalah kualitas build terus merayapi pembuat mobil raksasa itu. Perangkat kemudi kuk yang terkenal adalah subjek kritik terbaru dari pemilik.
Rupanya, trim yang melapisi kuk tidak memiliki kualitas yang sangat baik, dan beberapa pemilik mengeluh bahwa unit tersebut terlihat buruk setelah jarak tempuh kendaraan yang relatif kecil. Dan kemudian ada insiden di mana setir lepas begitu saja saat seseorang sedang mengemudi, yang merupakan masalah keamanan yang menghebohkan.
Jika apa yang dilaporkan oleh pelanggan ini akurat, benar-benar tidak dapat diterima bahwa trim kuk akan berantakan setelah digunakan begitu sedikit, terutama pada kendaraan yang begitu mahal.
Yang lebih tidak dapat diterima adalah kenyataan bahwa Tesla ingin membebankan biaya yang tidak masuk akal kepada pelanggan untuk memperbaiki masalah yang seharusnya tidak terjadi sejak awal.
3. Kontrol Intensif Layar Sentuh
Tesla terkenal karena mendorong jarum dalam hal teknologi, bahkan ketika itu mungkin tidak sepenuhnya diperlukan. Contoh yang bagus dari ini adalah layar sentuh pusat dan jumlah fungsionalitas yang dimilikinya.
Tentunya hal ini membuat kendaraan ini sangat serbaguna. Anda bahkan dapat memainkan game di layar tengah Tesla Anda. Namun, memasukkan setiap kontrol ke dalam layar sentuh memang membuat kewalahan dan bahkan dapat menyebabkan gangguan saat Anda mencari fungsi yang seharusnya memiliki tombol khusus.
Roda kemudi memiliki kontrol untuk berbagai fungsi, yang sangat membantu, tetapi alangkah baiknya melihat tombol khusus untuk sistem HVAC.
Akan luar biasa juga jika Tesla dapat menerapkan dial untuk menyesuaikan volume. Dial ini bahkan dapat diintegrasikan dengan rapi ke layar sentuh, mirip dengan yang dilakukan Ford dengan layar infotainment Mach-E.
4. Biaya Penggantian Baterai Gila
Kendaraan listrik mungkin memiliki powertrain yang lebih sederhana daripada kendaraan pembakaran internal, tetapi bukan berarti komponennya lebih murah. Faktanya, baterai mewakili persentase yang sangat besar dari total harga sebuah EV.
Dalam kasus Tesla, baterainya sangat mahal untuk diganti. Ini terutama berlaku untuk kendaraan Model S lama yang mulai kehabisan garansi baterai, dan ini berpotensi membuat pemilik membayar tagihan untuk baterai yang mungkin bernilai sama seperti itu kendaraan.
YouTuber Rich Rebuilds yang populer men-tweet foto harga baterai dari Tesla's Parts Catalog, dan itu sama buruknya dengan yang Anda bayangkan. Biaya untuk baterai 75kWh ditunjukkan menjadi $17.500 pada tangkapan layar EPC.
Harga baterai 90kWh adalah $21.000. Jelas, kegagalan baterai EV adalah topik yang menakutkan bagi banyak pemilik kendaraan listrik, dan setelah melihat harga seperti ini, tidak sulit untuk mengetahui alasannya.
5. Roda Kemudi Multifungsi
Tesla menerima keluhan dari pemilik karena penempatan tombol klakson pada perangkat kemudi kuknya. Banyak dari keluhan ini berpusat pada fakta bahwa tidak intuitif (atau mudah) untuk menekan tombol "klakson" kecil yang peka terhadap sentuhan pada kuk dalam situasi darurat.
Elon Musk tweeted bahwa kendaraan yang dibuat sejak November memiliki fungsi "push center for horn".
Kontrol lain yang telah diturunkan ke kontrol sensitif sentuhan pada roda termasuk lampu sein serta balok tinggi. Balok tinggi, khususnya, tampak tidak pada tempatnya di setir, terutama karena fungsi flash-to-pass canggung dalam format tombol.
6. Kuk
Berbicara tentang kontrol sensitif sentuhan pada kuk, perangkat itu sendiri mengganggu banyak orang. Tidak hanya kualitas pembuatannya yang meragukan, tetapi fungsionalitas unit yang sebenarnya juga dipertanyakan.
Bentuknya jauh dari konvensional dan mungkin bukan desain yang paling nyaman untuk digunakan dalam manuver darurat. Tesla telah menyerah pada kebencian kuk yang tersebar luas dan sekarang sekarang menawarkan opsi setir bundar untuk EV unggulan Model X dan Model S.
Tesla Membuat Kendaraan Menakjubkan, tetapi Masih Bisa Berkembang
Tesla adalah salah satu pembuat mobil terbaik di planet ini, tetapi masih ada beberapa area di mana perbaikan akan bermanfaat. Tapi, sekali lagi, tidak ada pembuat mobil lain yang sempurna, dan hal yang sama berlaku untuk sebagian besar dari mereka.
