Tesla telah merevolusi pasar EV arus utama. Anda dapat berargumen bahwa jika bukan karena Tesla, dan khususnya Model 3, teknologi EV tidak akan tersebar luas seperti sekarang.
Pabrikan kendaraan lain tampaknya tertinggal dalam pengembangan EV sampai Tesla datang dan menginjakkan kaki di atas api. Tapi, ada banyak EV berpengaruh dalam sejarah otomotif yang datang sebelum Tesla, yang mungkin mengejutkan banyak orang.
1. GMEV1
GM EV1 mungkin tidak terlihat seperti hari ini, tetapi di masa jayanya, itu adalah keajaiban teknik yang jauh di depan zamannya. EV1 memulai hidup sebagai mobil konsep Impact dan kemudian menjadi model produksi penuh.
Mobil listrik dua tempat duduk GM sangat canggih, menampilkan teknologi pada tahun 1996 yang baru belakangan ini menjadi hal biasa di lanskap otomotif. Mobil unik ini sangat aerodinamis (penting karena jangkauan baterai yang terbatas pada saat itu), dan membanggakan 0,19 Cd, yang sangat mengesankan.
Kisaran EV1 dibatasi oleh baterai Lead-Acid-nya, meskipun kemudian ditawarkan dengan baterai NiMH yang meningkatkan jangkauannya secara signifikan. EV1 juga menampilkan rem regeneratif, yang merupakan teknologi yang sangat canggih saat itu.
EV1 bahkan memiliki pompa panas, yang penting untuk meningkatkan jangkauan EV selama musim dingin. Sayangnya, semua kemajuan ini tidak dapat menyelamatkan proyek EV1, dan akhirnya kendaraan tersebut diambil kembali oleh GM dari pemiliknya (semua EV1 disewa), dan sebagian besar dihancurkan.
Ya, Anda tidak salah dengar; GM memutuskan untuk menghancurkan sebagian besar keajaiban teknik ini. Salah satu alasannya adalah GM tidak dapat memberikan dukungan suku cadang masa depan untuk kendaraan tersebut.
Seluruh bencana menyebabkan film dokumenter yang menuduh GM membunuh mobil listrik, yang memicu teori konspirasi. Terlepas dari itu, EV1 akan selamanya memegang peran perintis penting dalam sejarah EV.
2. Chevrolet S10 EV
Ketika Anda mempertimbangkan truk pikap EV, banyak orang akan langsung berpikir bahwa Rivian adalah pabrikan pertama yang menghadirkannya ke pasar. Namun Anda akan terkejut saat mengetahui bahwa pelopor ruang truk pickup EV sebenarnya adalah General Motors.
Chevy S10 EV muncul jauh sebelum Rivian, tepatnya pada tahun 1997. S10 diluncurkan sekitar waktu yang sama dengan EV1 revolusioner GM, tetapi S10 bukanlah keajaiban aerodinamis yang apik seperti EV1.
Itu tampak seperti truk pikap biasa, jadi jangkauannya jelas bukan apa-apa untuk dituliskan di rumah. Belakangan, ada opsi untuk baterai yang lebih baik yang meningkatkan jangkauan, tapi itu bukan truk yang bisa Anda bawa dalam perjalanan jauh.
Hari ini, kita dimanjakan dengan luar biasa truk pikap EV yang benar-benar dapat menempuh jarak dengan sekali pengisian daya. Namun, pada tahun-tahun awal, GM sangat dibatasi oleh teknologi baterai yang tidak dapat memberikan jangkauan yang memadai. Terlepas dari itu, GM dan Chevy S10 EV-nya adalah inovator di segmen truk pickup EV.
3. Toyota RAV4 EV
SUV listrik tampaknya menjadi kendaraan terpanas di jalan. Setiap pabrikan mobil menawarkan atau berencana menawarkan SUV listrik. Hal ini tidak mengherankan karena SUV umumnya cenderung laris manis.
Sebelum setiap pembuat mobil besar memutuskan bahwa mereka membutuhkan SUV berlistrik, ada Toyota RAV4 EV di akhir 1990-an. Ini didasarkan pada generasi RAV4 yang paling tidak sedap dipandang, tetapi SUV ini masih merupakan keajaiban teknologi yang jauh di depan zamannya. Itu Penghematan Bahan Bakar EPA situs web menilai kisaran total RAV4 EV 2000 sejauh 88 mil.
Anehnya, ini bukan angka yang mengerikan, terutama jika Anda menganggap ini adalah EV yang berusia lebih dari 20 tahun. Jika Anda orang kota, Anda tetap bisa menggunakan EV ini sebagai transportasi sehari-hari. Ini mungkin bukan kendaraan tercepat, tapi itu akan membawa Anda ke tempat yang Anda tuju.
Ini adalah kendaraan listrik antik lainnya yang sangat dibatasi oleh teknologi baterai yang tersedia. Namun, tetap menakjubkan bahwa EV telah berkeliaran di jalanan jauh sebelum Tesla membuat mobil pertamanya.
4. BMW E1
BMW E1 adalah mobil konsep BMW revolusioner dari awal 1990-an. BMW membuat dua versi konsep, keduanya dengan gaya yang berbeda. Hatchback listrik BMW i3 saat ini jelas menarik banyak inspirasi dari kendaraan listrik BMW mungil asli.
Baik i3 dan E1 asli dibangun mengikuti filosofi ringan, dan E1 menampilkan konstruksi aluminium serta bodi padat plastik. Bahan-bahan ini digunakan untuk menurunkan berat badan guna mengimbangi bobot yang ditimbulkan oleh baterai.
Dengan motor listrik 45 tenaga kuda, E1 kemungkinan tidak akan dimasukkan dalam daftar saat ini EV performa terbaik, tetapi masih menjadi inovator pada masanya.
Itu juga dikirimkan di bagian depan jangkauan, dengan sekitar 150 mil jangkauan yang dapat digunakan. Hampir tidak terpikirkan bahwa EV dari era ini dapat menawarkan jangkauan yang begitu jauh, terutama mengingat teknologi baterai pada saat itu.
Pabrikan EV modern harus meniru upaya intensif BMW untuk menjaga bobot tetap rendah karena kelebihan bobot adalah salah satu kelemahan utama kendaraan listrik modern. E1 tampak luar biasa dan sangat modern pada masanya. Profil samping juga anehnya mengingatkan pada Tesla Model X yang diperkecil.
5. GM Sunraycer
Jika Anda mengira kendaraan lain dalam daftar ini revolusioner pada saat itu, mereka tidak memiliki apa-apa di GM Sunraycer. Kendaraan yang tampak kecebong ini adalah mobil balap yang dibuat oleh GM dan AeroVironment untuk bersaing dalam perlombaan kendaraan surya di seluruh Australia pada tahun 1987.
Ya, Anda membacanya dengan benar, 1987. Ini adalah EV dari tahun 80-an yang ditenagai oleh sumber energi yang sepenuhnya terbarukan. Sunraycer meletakkan dasar untuk kendaraan listrik pertama General Motors, EV1 tersebut.
AeroVironment, bersama GM, juga bertanggung jawab atas prototipe Impact, yang akhirnya melahirkan EV1. Sunraycer sangat aerodinamis dan hemat energi, dengan panel surya terintegrasi rapi ke dalam bodywork yang licin.
Kendaraan ini menunjukkan bahwa Anda dapat memperoleh tenaga dari matahari untuk menggerakkan kendaraan secara efektif.
Tapi, teknologi surya di mobil belum mengambil lompatan besar yang dibayangkan banyak orang jika dilihat dari Sunraycer asli di tahun 80-an. Saat ini, tidak ada kendaraan produksi dari perusahaan besar yang hanya menggunakan sinar matahari, dan itu sangat disayangkan.
Jika pembuat mobil menggunakan tenaga surya sejak awal GM Sunraycer, kendaraan saat ini akan terlihat sangat berbeda.
Mengapa Kemajuan EV Terhenti?
Semua kendaraan yang disebutkan di sini adalah prestasi teknik yang luar biasa. Tapi itu membuat frustrasi memikirkan hasil luar biasa yang akan dihasilkan oleh penelitian dan pengembangan konstan selama 30+ tahun di bidang EV hari ini.
Tampaknya banyak pembuat mobil yang kehilangan bola setelah berinovasi dengan kendaraan luar biasa ini, yang menyebabkan periode stagnasi dalam pengembangan EV.
