9.00 / 10
Baca UlasanJika Anda menginginkan pengalaman berkendara baru, INMOTION V5 berfungsi sebagai EUC yang lengkap untuk perjalanan singkat dan kesenangan. Meskipun tidak menawarkan kecepatan atau jangkauan maksimum bagi mereka setelah perjalanan yang lebih menantang, nilainya terletak pada aksesibilitasnya. Dari pemula hingga pengendara berpengalaman, ini adalah cara yang bermanfaat untuk bereksperimen dengan unicycles listrik.
- Kisaran potensial 9,5 hingga 12,5 mil
- peringkat IP55
- Kemiringan maksimal 18°
- Kecepatan maks 12,5 mph
- Ukuran ban luar 14".
- Merek: BERGERAK
- Ukuran: 18,74 x 15,82 x 6,53 inci
- Berat: 10,9 kg (~24 pon)
- Konektivitas: Bluetooth 4.0 BL
- Kapasitas Berat: 120 kg (~265 pon)
- Warna: Hitam
- Ramah anggaran untuk pengendara awal EUC
- Portabel dan ramah perjalanan
- Fitur keamanan dalam aplikasi
- Keseimbangan jangkauan yang baik dan waktu pengisian ulang yang singkat
- Perjalanan mulus dan tahan lama
- Pedal mungkin terbukti agak kecil untuk pengendara yang lebih besar
- Tombol daya mungkin terlalu sensitif terhadap sentuhan
- Gangguan aplikasi INMOTION
INMOTION V5 EUC
Itu Inmotion V5 EUC berfungsi sebagai titik masuk bagi mereka yang mencari kendaraan listrik pribadi alternatif yang menantang. Unicycle listrik self-balancing ini menawarkan pengalaman unik. Dengan fokusnya pada hal-hal penting, pertanyaannya adalah apakah V5 berfungsi sebagai unit yang bagus untuk dipelajari semua orang.
Spesifikasi Teknis INMOTION V5
Saat mempertimbangkan unicycle listrik (EUC) untuk transportasi pribadi, Anda harus memikirkan tingkat keahlian Anda. Dengan Inmotion V5, pemula memiliki unicycle elektrik yang berfokus pada semua fungsi penting berkendara satu roda. Sebagai perangkat yang lebih tipis dengan berat hanya sekitar 24 pound dengan ban pneumatik 14", perangkat ini juga sepenuhnya portabel dan lebih mudah disimpan.
Dalam hal fitur ramah pemula lainnya, kemampuan untuk membatasi kecepatan hingga 5 km/jam (~3 mph) dan secara bertahap meningkat hingga maksimal 20 km/jam (~12,5 mph) semakin mengurangi risiko saat belajar. Untuk pengambil perjalanan singkat, ini menangani rentang operasi antara 9,5 hingga 12,5 mil. Faktor-faktor seperti bobot pengendara, kondisi jalan, suhu, dan kecepatan perjalanan masih akan mempengaruhi jangkauan pengoperasian V5.
Untuk menggerakkan roda tunggalnya, Inmotion V5 450W menggunakan kapasitas baterai 160 Wh. Akibatnya, V5 EUC hanya membutuhkan waktu sekitar 1,5 jam untuk mengisi daya dengan satu port pengisian daya. Untuk lebih menyederhanakan ketakutan operasional, Inmotion V5 juga menampilkan berbagai perlindungan terhadap pengisian daya yang berlebihan, pengosongan yang berlebihan, dan arus yang berlebihan.
Saat bepergian dalam kondisi cahaya redup, terdapat lampu depan untuk berkendara malam hari bersama dengan lampu merah di bagian belakang. Untuk perjalanan yang lebih menantang, ia juga menangani lereng hingga 18 derajat dan memiliki ketahanan air IP55. Jadi, Anda masih ingin menghindari potensi perendaman V5, Anda akan baik-baik saja menangani genangan air ringan.
Pengaturan Awal Inmotion V5
Tidak seperti E-skuter S1 Inmotion, tidak ada perakitan tambahan di luar kotak untuk V5 EUC. Namun, perangkat tiba dalam keadaan tidak aktif. Untuk memulai dengan skuter, Anda harus mencari dan menekan tombol setel ulang di dekat port pengisian daya. Dari sana, Anda dapat menghidupkan perangkat melalui tombol daya.
Pada tahap ini, sebaiknya biasakan diri Anda dengan tata letak pegangan relatif terhadap tombol daya. Saat mencoba menyalakan lampu depan melalui tombol yang sama, pengguna mungkin secara tidak sengaja mematikan perangkat karena beberapa sensitivitas tombol. Setelah dibiasakan, ini juga mengurangi kemungkinan penurunan daya perangkat secara tidak sengaja saat diangkat dengan penempatan tangan yang buruk.
Sebelum latihan apa pun, Anda juga ingin memeriksa tekanan ban di bawah penutup plastik yang sebagian besar tersembunyi. Demikian pula, Anda juga ingin memastikan kedua pedal dikencangkan dengan benar.
Belajar Dengan Inmotion V5
Saat pertama kali belajar mengendarai Inmotion V5, ada berbagai elemen yang perlu diperhatikan. Pemasangan gratis cenderung hanya membuang-buang energi. Sebaliknya, jauh lebih bermanfaat untuk bersandar pada dinding atau pagar untuk mengetahui keseimbangan awal Anda. Bergerak bolak-balik memberi kesan roda dan keseimbangannya sendiri; itu juga akan memungkinkan Anda untuk berlatih bergerak maju dengan lambat.
Ada juga opsi untuk bergerak dengan bantuan orang lain; ini memang membutuhkan lebih banyak komunikasi, terutama saat berlatih giliran. Namun jika tersedia, ini dapat memberikan pemahaman yang jauh lebih cepat tentang kekuatan motor V5 dan bagaimana rasanya menyeimbangkan. Pengendara juga bisa berlatih menempatkan satu kaki di pedal dan berputar setengah lingkaran.
Saat Anda merasa lebih percaya diri, perjalanan singkat seperti wall-to-wall akan memberi Anda kesempatan bagus untuk menguji keseimbangan Anda. Saat pertama kali berkendara, tetap tegak dan melihat ke depan sambil menghindari dorongan untuk mencondongkan tubuh ke depan mungkin memerlukan waktu. Secara keseluruhan, waktu adaptasi untuk pengendara yang berbeda akan bervariasi; metode pembelajaran sebagian besar tetap sama.
Inmotion V5 menyertakan beberapa bantalan pergelangan kaki opsional, Anda mungkin ingin memasangnya untuk membantu melindungi diri Anda sendiri selama kecelakaan keseimbangan di mana pedal dapat menjepitnya. Meskipun tidak disarankan untuk berlatih berkendara di halaman atau rumput, Anda dapat memanfaatkan lingkungan ini untuk bantalan yang lebih empuk saat pertama kali menjelajahi V5.
Menggunakan Aplikasi Inmotion
Bagi mereka yang baru mengenal aplikasi Inmotion, Anda dapat menggunakan Bluetooth untuk memasangkan perangkat dan mendaftar. Ada berbagai fitur sosial bawaan, tetapi kami hanya akan fokus pada bagian fungsional.
Dibandingkan dengan S1 Inmotion, layar utama menampilkan lebih sedikit informasi dan opsi kontrol. Selain menentukan masa pakai baterai Anda, info mengemudi saat ini, dan perkiraan jarak yang tersisa, fungsi tombol terbatas pada menyalakan lampu depan dan memutuskan sambungan perangkat.
Pengendara baru harus terlebih dahulu memeriksa pengaturan EUC. Yang menarik adalah opsi untuk mengaktifkan pengaturan keamanan spin-kill dan menyesuaikan kecepatan maksimum yang diizinkan dari V5.
Bagi mereka yang menginginkan lebih banyak personalisasi, aplikasi Inmotion berusaha menawarkan penyesuaian suara. Sayangnya, itu akan gagal ketika mencoba mengunduh opsi alternatif. Dengan demikian, sebagian besar Anda akan terjaga keamanannya untuk mengutak-atik volume suara dan pesan peringatan yang Anda inginkan.
Seperti Inmotion S1, ada alat diagnostik cepat yang berguna. Jika Anda mendeteksi masalah apa pun dengan V5 EUC, ada opsi cepat untuk memeriksa status komponen utama. Jika Anda menggali lebih dalam di dalam aplikasi, Anda juga dapat memantau lebih banyak statistik terkait energi dan memetakan total jarak tempuh Anda.
Terlepas dari kasus penggunaan yang Anda maksudkan, ada nilai yang dapat ditemukan dalam mengunduh aplikasi Inmotion. Anda mungkin menganggapnya lebih terbatas untuk aplikasi biasa, namun, ini dapat memberikan beberapa wawasan berguna bagi mereka yang ingin memantau statistik perjalanan mereka dengan cermat.
Mengangkut Inmotion V5 EUC
Salah satu keunggulan utama Inmotion V5 berasal dari perangkat yang ringkas dan bobotnya yang lebih ringan jika dibandingkan dengan e-skuter. Tetapi dengan opsi transportasi apa pun, ada beberapa detail yang perlu diingat terkait keselamatan. Setelah mengangkat EUC V5, roda akan aktif secara otomatis jika tombol pemutus di bawah pegangan tidak ditekan.
Jika Anda turun untuk rintangan seperti tangga, ini memberikan cara yang aman untuk menjeda sebentar fungsi EUC. Jika Anda melewatkan pers tepat waktu, kekuatan keseluruhan putaran roda unicycle berfungsi sebagai pengingat cepat mengapa fitur ini ada.
Mengendarai Dengan Inmotion V5
Setelah mengatasi kurva pembelajaran variabel, berkendara dengan Inmotion V5 memberikan keseimbangan yang baik antara tantangan dan keseimbangan intuitif. Mekanisme self-balancing melakukan yang terbaik untuk menjaga agar EUC tetap tegak; Anda masih ingin berinvestasi dalam beberapa peralatan pelindung yang solid sekali saja. Sementara kecepatan yang lebih lambat membuat perlengkapan wajah penuh kurang dari persyaratan, Anda masih menginginkannya helm pelindung jika terjadi kecelakaan.
Saat memotong belokan yang sangat sempit, V5 akan keluar dari mode self-balancingnya jika V5 dimiringkan melebihi 45° ke kiri atau ke kanan. Namun, sifat desain pedal yang ditinggikan dan seperti sayap menangani belokan standar tanpa masalah. Sudut ke atas juga melengkapi jarak pedal sekitar 11 cm dari tanah.
Seperti yang diharapkan, pengendara yang lebih berat tidak akan mendapatkan jangkauan atau kecepatan sebanyak 450W V5 EUC. Demikian pula, pedal kaki memang terasa agak terlalu kompak untuk pemula, pengendara berkaki besar yang ingin merasakan pijakan yang baik. Meskipun kedua fitur tersebut dapat diatasi dengan lebih berhati-hati, ini merupakan trade-off yang potensial.
Namun dalam hal akselerasi dan handling, Inmotion V5 akan merespon sesuai harapan pengendara yang lebih ringan. Sementara V5 paling diuntungkan dari tanah yang stabil dan datar, tidak ada masalah dalam menangani seberkas kecil rumput atau kemiringan kecil. Secara keseluruhan, ada pengalaman berkendara yang mulus untuk semua pengendara dengan beberapa varian yang harus diperhitungkan.
Daya Tahan INMOTION V5
Karena Inmotion telah menargetkan pengendara baru dengan V5, Anda menginginkan perangkat EUC yang dapat merusak. Selama pembelajaran awal, Anda dapat mengharapkan V5 untuk jatuh. Meskipun bingkai plastik akan tergores, tidak ada penurunan fungsionalitas.
Untuk melindungi EUC Anda dengan lebih baik, Inmotion menawarkan a penutup pelindung. Ini akan mencegah tubuh menerima kerusakan yang terlihat pada kecepatan rendah; Anda masih akan melihat pedal mengalami penyok jika terjatuh.
Sebagai sisi negatifnya, penutup pelindung tampaknya memengaruhi penggunaan dudukan V5 yang tepat dan menciptakan tingkat ketidakseimbangan saat diistirahatkan. Namun sifat slip-off membuatnya mudah dilepas untuk pembersihan atau penyesuaian apa pun pada V5. Secara keseluruhan, ini merupakan trade-off kecil untuk menjaga EUC Anda bebas dari goresan yang dapat dicegah.
Haruskah Anda Membeli Unicycle Elektrik Inmotion V5?
Bagi mereka yang ingin membeli EUC, V5 menjadi alasan yang kuat sebagai titik masuk yang terjangkau. Meskipun ini bukan unit yang sempurna untuk pengendara yang lebih mahir atau mereka yang mencari tantangan yang lebih tinggi, ini adalah opsi yang disesuaikan untuk pengendara baru. Demikian pula, Anda harus ingat itu tidak dimaksudkan untuk off-road, jadi Anda harus mengatur ekspektasi perjalanan Anda dengan tepat.
Dengan mengingat hal ini, jika Anda menginginkan mode transit yang menarik dan berpusat pada keseimbangan, ini salah satu yang perlu dipertimbangkan. Selain itu, tapak kecil membuatnya lebih mudah untuk disimpan dibandingkan dengan e-skuter atau e-sepeda. Jika Anda menginginkan EUC entry-tier yang solid, Inmotion V5 adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan Anda berikutnya.