Musim dingin akan tiba, dan jika Anda memiliki kendaraan listrik, Anda harus bersiap-siap—tetapi mengapa?
Nah, karena performa kendaraan listrik Anda berkurang saat suhu mulai turun, dan ada beberapa hal yang penting untuk diketahui dalam menggunakan dan merawat kendaraan listrik anda di musim dingin.
Berapa Kisaran Jarak Kendaraan Listrik Anda Karena Cuaca Dingin?
Jika Anda pernah menggunakan ponsel cerdas dalam kondisi dingin, Anda pasti tahu bahwa kinerja baterai akan menurun saat suhu turun di bawah nol.
Karena kendaraan listrik menggunakan bahan kimia baterai yang serupa, kinerjanya juga menurun seiring penurunan suhu. Tidak hanya itu, menurut tes yang dilakukan oleh American Automobile Association (AAA) pada tahun 2019 [PDF], driving range menurun 12 persen pada 20 derajat Fahrenheit jika dibandingkan dengan 75 derajat Fahrenheit. Penurunan kisaran ini meningkat menjadi 41 persen saat pemanas kabin digunakan.
Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa jangkauan kendaraan listrik Anda berkurang saat cuaca di luar dingin, tetapi mengapa ini terjadi?
Nah, ada dua faktor utama, tapi sebelum masuk ke dalamnya, mari kita coba pahami baterai Lithium-ion.
Bagaimana Cara Kerja Baterai Lithium-Ion?
Sederhananya, baterai pada kendaraan Anda mengubah energi kimia menjadi energi listrik. Untuk melakukan ini, ia menggunakan tiga hal, katoda, anoda, dan elektrolit.
Anoda membentuk terminal negatif baterai dan memiliki kepadatan tinggi atom lithium yang kaya akan elektron. Atom-atom ini terperangkap dalam lapisan grafit dan ingin melepaskan satu elektron valensinya agar menjadi stabil. Kecenderungan atom untuk kehilangan elektron ini dikenal sebagai elektropositif, dan litium sebagai logam, sangat elektropositif.
Di katoda, kami memiliki kobalt-oksida yang membentuk terminal positif. Terminal ini bermuatan positif karena atom kobalt telah kehilangan elektron ke oksigen dan memiliki kecenderungan tinggi untuk mendapatkan elektron. Kecenderungan atom untuk mendapatkan elektron ini dikenal sebagai keelektronegatifan.
Singkatnya, atom lithium di anoda ingin kehilangan elektron, sedangkan kobalt di katoda ingin mendapatkan elektron. Karena itu, elektron berpindah dari terminal negatif ke terminal positif, dan pergerakan elektron inilah yang menghasilkan listrik.
Selain itu, elektrolit ditempatkan di antara anoda dan katoda, yang memungkinkan ion litium berpindah dari anoda ke katoda.
Proses yang disebutkan di atas terjadi selama pemakaian, dan kebalikannya terjadi selama pengisian baterai.
Mengapa Kisaran EV Anda Menurun di Musim Dingin?
Sekarang di lingkungan hipotetis, reaksi di atas seharusnya terus berjalan selamanya, tetapi seperti yang kita semua tahu, baterai tidak bertahan selamanya. Hal ini disebabkan oleh reaksi lain yang mengonsumsi atom Litium yang kaya elektron, sehingga menurunkan kinerja baterai. Reaksi-reaksi ini terjadi pada tingkat yang berbeda pada suhu yang berbeda.
Oleh karena itu, produsen sel menentukan kisaran suhu di mana baterai dapat berfungsi secara optimal. Untuk baterai lithium-ion, suhu pelepasan antara -4 dan 140 derajat Fahrenheit, sedangkan kisaran pengisian daya antara 0 dan 45 derajat Fahrenheit.
Ini jelas menunjukkan bahwa baterai lithium-ion dapat habis pada suhu di bawah nol, tetapi mengisi daya pada saat yang sama tidak disarankan. Selain itu, baterai lithium-ion menawarkan kinerja pengosongan terbaik pada suhu ruangan, dan dalam situasi ekstrem, kinerjanya menurun.
Alasan degradasi ini adalah sebagai berikut.
Saat Anda mengisi baterai lithium-ion, pengisi daya menarik ion lithium dari katoda, mengubahnya menjadi atom lithium dengan menambahkan elektron, dan menyematkannya ke dalam grafit pada katoda.
Saat suhu menurun, atom litium tidak berinterkalasi dalam grafit; sebaliknya, mereka melapisi permukaan anoda yang menyebabkan pelapisan litium. Fenomena pelapisan litium ini mengubah atom litium elektropositif menjadi logam lembam. Karena itu, jumlah atom litium yang tersedia untuk menyediakan elektron bebas berkurang—menurunkan kinerja baterai.
Pelapisan lithium meningkat ketika arus pengisian tinggi digunakan.
Di sisi lain, saat baterai Anda habis, ion litium harus berpindah dari anoda ke katoda. Selama proses ini, ion-ion harus bergerak melalui elektrolit, tetapi ketika suhu menurun, proses ini melambat karena resistansi elektrolit meningkat. Peningkatan resistensi ini mengurangi jangkauan yang ditawarkan EV Anda.
Selain faktor-faktor yang disebutkan di atas, baterai bertanggung jawab menjaga kabin tetap hangat saat cuaca di luar dingin. Karena itu, baterai harus menjalankan kendaraan dan sistem pemanas, sehingga semakin mengurangi jangkauan.
10 Hal yang Dapat Anda Lakukan untuk Meningkatkan Pengalaman EV Anda di Musim Dingin
Sekarang setelah kita memiliki pemahaman dasar tentang mengapa kinerja EV Anda turun saat suhu turun di bawah nol, kita dapat melihat bagaimana Anda dapat meningkatkan pengalaman EV Anda di musim dingin.
1. Jangan Mengisi Daya Cepat EV Anda di Suhu Dingin
Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, pelapisan Litium adalah musuh terbesar baterai saat kondisi cuaca dingin. Tidak hanya itu, fenomena ini meningkat ketika arus pengisian daya tinggi.
Oleh karena itu, disarankan agar Anda tidak mengisi daya kendaraan listrik dengan cepat saat suhu sekitar di bawah titik beku
2. Isi Daya EV Anda Secara Perlahan di Malam Hari
Jika Anda berencana melakukan perjalanan jauh dengan EV, sebaiknya isi daya hingga penuh di malam hari menggunakan pengisian daya level 1. Ini tidak hanya akan memberi Anda pengisian penuh di pagi hari, tetapi juga memberikan arus pengisian yang lambat yang tidak akan merusak baterai.
Tidak hanya itu, tetapi jika Anda tidak memiliki garasi berpemanas untuk mengisi daya EV, pengisian lambat akan membuat baterai tetap hangat, melindunginya dari kondisi cuaca dingin.
3. Bersiaplah untuk Waktu Pengisian Lebih Lama
Karena elektrolit pada baterai Anda menjadi lamban dalam cuaca dingin, perlu waktu lebih lama untuk mengisi daya. Oleh karena itu, Anda harus bersiap untuk durasi pengisian daya yang lebih lama saat mengisi daya dalam kondisi cuaca yang lebih dingin.
4. Jangan Biarkan Baterai Anda Habis dalam Kondisi Cuaca Dingin
Jika Anda tidak akan menggunakan kendaraan dalam waktu lama, disarankan untuk mengisi daya hingga 70 persen sebelum menyimpannya. Melakukan hal ini akan mengurangi reaksi yang menurunkan kesehatan baterai Anda.
Selain itu, Anda tidak boleh meninggalkan kendaraan dengan persentase baterai rendah di malam hari karena dapat merusak kesehatan baterai Anda.
5. Parkirkan Kendaraan Anda di Ruang Berpemanas
Jika Anda memiliki garasi tempat menyimpan mobil di malam hari, disarankan untuk menjaga suhu sekitar antara 68 dan 72 derajat Fahrenheit.
Melakukan hal ini akan mengurangi reaksi internal yang menurunkan kualitas baterai kendaraan listrik Anda, menawarkan kinerja baterai yang lebih baik dalam waktu lama.
6. Panaskan EV Anda Sebelum Keluar
Sebelum berangkat kerja, sebaiknya panaskan dulu mobil Anda secara perlahan sambil melakukan pekerjaan sehari-hari. Hal ini tidak hanya akan membuat Anda tetap hangat saat keluar rumah, tetapi karena mobil dipanaskan secara perlahan, baterai tidak akan terlalu tertekan saat dikendarai.
Selain itu, Anda juga dapat menyambungkan pengisi daya ke mobil saat memanaskannya sehingga daya diambil dari pengisi daya dan bukan dari baterai, sehingga memberikan jangkauan yang lebih luas untuk hari itu.
7. Pertahankan Panas Rendah
Jika Anda berencana melakukan perjalanan di musim dingin, pemanas di mobil Anda adalah musuh terbesar aki. Meskipun membuat Anda tetap hangat, itu menurunkan jangkauan baterai Anda.
Oleh karena itu, daripada menjalankan pemanas dengan kecepatan penuh, sebaiknya gunakan kursi berpemanas dan setir untuk menjaga tangan dan tubuh Anda tetap hangat. Ini bisa tingkatkan jangkauan EV Anda, dan Anda tidak perlu mengisi daya kendaraan sesering itu.
8. Gunakan Tingkat Pemutusan Regenerasi yang Lebih Rendah
Sebagian besar kendaraan listrik menawarkan tingkat yang berbeda pengereman regeneratif. Hal ini memungkinkan EV untuk mengisi daya saat remnya diterapkan. Artinya, jika Anda berkendara dalam kondisi cuaca dingin, tingkat regenerasi yang lebih tinggi dapat menyebabkan kendaraan Anda tergelincir di permukaan bersalju.
Juga, pengereman regeneratif tingkat tinggi akan memasok arus tinggi ke baterai, yang dapat merusaknya karena suhu yang lebih dingin.
9. Gunakan Mode Hemat
Jika Anda tidak berencana untuk melakukan drag race pada EV Anda, sebaiknya aktifkan mode ECO saat cuaca di luar dingin. Melakukan hal ini akan memberikan jangkauan yang lebih baik dan mengurangi beban pada baterai Anda – menawarkan kesehatan baterai yang lebih baik.
10. Periksa Daftar Periksa Mesin Pembakaran Internal (ICE).
Meskipun mengendarai sebuah kendaraan listrik adalah pengalaman yang berbeda dari ICE, masih ada komponen eksternal seperti ban dan wiper kaca depan, yang tidak bekerja dengan baik dalam cuaca dingin. Oleh karena itu, disarankan untuk membeli sepasang wiper dan ban salju baru.
Apakah Aman Mengendarai EV dalam Kondisi Dingin?
Kendaraan listrik menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda kepada pengguna dan dilengkapi dengan banyak lonceng dan peluit. Konon, cuaca dingin adalah kelemahan kendaraan listrik karena menghambat kimiawi paket baterai yang menggerakkannya.
Pemilik kendaraan listrik bisa mendapatkan yang terbaik dari kendaraan mereka yang dilengkapi dengan sistem manajemen baterai cerdas dan praktik penanganan EV terbaik.
