Penjualan kendaraan listrik secara bertahap meningkat karena semakin banyak orang beralih dari mesin pembakaran. Kendaraan listrik diyakini lebih efisien daripada mobil bertenaga gas dan tidak menghasilkan emisi. Itu kabar baik bagi lingkungan.
Tapi apakah ini kabar baik untuk jaringan listrik? Grid dapat menangani kondisi yang paling menantang sekalipun. Namun, ada perbedaan besar antara menggunakan listrik dan mengandalkannya.
Mengingat hal ini, kami harus bertanya: Apakah jaringan listrik mampu mendukung EV?
Kebutuhan Kendaraan Listrik
Itu IPCC telah merilis laporan yang menentang mereka yang percaya EV akan membebani jaringan listrik. Laporan tersebut menyatakan bahwa kendaraan surya, angin, dan listrik dapat mencegah bencana perubahan iklim. Itu juga menyatakan bahwa waktu hampir habis, yang membuat transisi itu penting untuk stabilitas planet kita.
Listrik mengatakan jaringan listrik AS, Jerman, dan Prancis tidak akan kelebihan beban. Selain itu, Portugal akan mempercepat target energi bersih 80% selama empat tahun, dari 2030 hingga 2026, dengan listrik baru-baru ini ditambahkan ke jaringan yang berasal dari sumber terbarukan—bukti lebih lanjut bahwa energi terbarukan memang demikian di sini untuk tinggal.
Tahukah Anda bahwa baterai EV juga dapat didaur ulang? Baterai EV yang habis dapat digunakan untuk beberapa kegunaan yang sangat luar biasa. Sangat berguna untuk mendaur ulang baterai EV lama untuk membuat yang baru. Faktanya, ini sudah dilakukan, dan ini luar biasa bagi lingkungan.
Jaringan dan Penggunaan Listrik Amerika
Jaringan listrik di Amerika Serikat adalah jaringan yang luas dan kompleks. Ini memberikan listrik ke rumah dan bisnis di seluruh negeri. Ini terdiri dari ribuan mil jalur transmisi dan ratusan pembangkit listrik. Mereka semua bekerja sama untuk memenuhi kebutuhan listrik konsumen Amerika.
Dalam periode 24 jam, pembangkit listrik dasar beroperasi berdasarkan penggunaan rata-rata. Baseline sedekat mungkin dengan kebutuhan energi minimal. Pembangkit listrik dihidupkan ketika permintaan listrik naik di atas garis dasar hari itu.
Pembangkit listrik yang lebih kotor dan merusak lingkungan digunakan untuk mengatasi perbedaan tersebut. Karena alasan inilah penagihan waktu penggunaan menjadi lebih umum. Istilah penagihan waktu penggunaan mengacu pada konsumen yang ditagih lebih banyak selama periode penggunaan puncak.
- Waktu penggunaan puncak adalah pada malam hari saat orang pulang kerja, dan aktivitas paling tinggi.
- Kendaraan listrik itu keren karena dapat diisi dalam semalam saat permintaan listrik paling rendah.
Bagaimana Kendaraan Listrik Mempengaruhi Jaringan Listrik?
Kendaraan listrik dinilai memiliki dampak positif terhadap jaringan listrik. Mereka mengurangi permintaan bahan bakar fosil dan mendorong jaringan menjadi lebih efisien dalam prosesnya.
Namun, beberapa potensi tantangan perlu dipertimbangkan. Salah satunya adalah pemutakhiran infrastruktur untuk mendukung peningkatan kebutuhan listrik. Lainnya adalah potensi peningkatan permintaan selama periode puncak.
Untungnya, penjualan kendaraan listrik meningkat perlahan, memberi waktu bagi perusahaan utilitas dan teknologi untuk menemukan solusi guna mengakomodasi mereka.
Menyesuaikan Kebutuhan Energi Kendaraan Listrik
Kendaraan listrik hanya menyumbang 4% dari penjualan kendaraan pada tahun 2021. Beberapa masalah pasokan mungkin perlu diselesaikan jika penjualan EV cocok atau melampaui kendaraan berbahan bakar bensin. Menawarkan insentif untuk mengisi daya EV di luar jam sibuk adalah cara termudah untuk mengatasi masalah ini. Itu 2022 kredit pajak federal tersedia untuk kendaraan listrik di A.S., dan mudah dilakukan cari tahu EV mana yang memenuhi syarat.
Tanpa langkah-langkah tersebut, peningkatan jaringan listrik akan menyebabkan biaya listrik yang lebih tinggi. Menurut a Grup Konsultasi Boston belajar, biaya listrik akan tetap sama jika ada insentif untuk mengisi daya EV di malam hari. Jika tidak, tarif bisa naik 2%.
Menggunakan insentif untuk mengalihkan permintaan ke pengisian daya di malam hari juga akan menghemat jumlah peningkatan jaringan yang diperlukan. Karena sebagian besar kendaraan listrik mengisi ulang di malam hari, pemilik EV dapat memanfaatkan listrik yang murah dan berlimpah.
Studi Boston Consulting Group yang sama menyatakan "penurunan sekitar 70% dalam transmisi dan distribusi biaya per EV hingga tahun 2030—dari $5.800 dalam skenario pengisian yang tidak dioptimalkan hingga $1.700 dalam skenario yang dioptimalkan skenario."
Beberapa perusahaan utilitas menawarkan insentif untuk tetap berada di depan permainan. Contoh dari salah satu perusahaan utilitas tersebut adalah Eversource, yang menawarkan Solusi Terhubung.
Program ini memberi penghargaan kepada pengguna karena menggunakan lebih sedikit energi selama periode permintaan puncak. Sebagai bagian dari penyesuaian ini, Eversource akan mengurangi penggunaan energi pengisi daya EV selama periode ini. Jadi, Anda akan menghemat energi sambil menurunkan jejak karbon Anda lebih jauh. Pengisian kendaraan Anda akan memakan waktu lebih lama, tetapi Anda dapat mengubah pengisi daya ke pengaturan normal jika perlu. Solusi Terhubung tersedia untuk pelanggan listrik Eversource di Massachusetts dan Connecticut. Ini membutuhkan ChargePoint Level II, Enel X (JuiceBoxes), atau pengisi daya rumah SolarEdge.
Sistem Jaringan Kendaraan-ke-Listrik
Perusahaan teknologi juga mengembangkan produk yang membantu mengelola beban jaringan listrik. Ini bertepatan dengan insentif dari perusahaan utilitas. Sistem pengisian EV dikembangkan oleh Enel X membantu California mengelola beban jaringan listrik, membantu mengontrol pemadaman bergilir.
Platform JuiceNet IoT adalah jaringan pengisian cerdas. Ini menghubungkan pengisi daya dari lokasi berbeda yang mengelola pengisian daya secara dinamis. JuiceNet secara aktif mengelola konsumsi energi California dan memuat jaringan listrik secara real time.
Quasar adalah pengisi daya pintar dari Wallbox yang membantu mengurangi beban jaringan listrik. Dalam deskripsi Wallbox, Quasar mengubah kendaraan listrik menjadi sumber energi yang kuat. EV Anda dapat diisi dan dikosongkan dua arah, sehingga Anda dapat memberi daya pada rumah atau jaringan listrik dengannya.
Menggunakan sistem kendaraan-ke-jaringan adalah inovasi yang dibutuhkan untuk kesuksesan EV jangka panjang. Ini membantu mengurangi dampak kendaraan listrik pada jaringan listrik sambil berkontribusi pada kesejahteraannya. Sistem kendaraan-ke-jaringan bekerja dengan menyedot listrik dari EV pada waktu beban puncak. Kemudian isi kembali energinya dan bayar Anda untuk apa yang telah mereka gunakan sepanjang hari.
Perusahaan yang menawarkan pengisi daya cepat juga melakukan bagiannya untuk mengurangi beban pada jaringan listrik. Tenaga surya dan angin sekarang digunakan untuk mengisi daya EV. Kombinasi ini dan penyimpanan baterai akan sangat berdampak pada pengurangan beban jaringan listrik.
Masa Depan Terlihat Cerah
Sejauh menyangkut kendaraan listrik, masa depan terlihat cerah. Ketika efisiensi kendaraan meningkat, efisiensi pengisiannya juga meningkat. Dorongan untuk dunia EV mendapatkan momentum, sehingga lebih banyak inovasi kemungkinan akan dikembangkan untuk mendukung jaringan listrik dalam waktu dekat. Saat penjualan terus meningkat, solusi kelebihan jaringan akan menjadi lebih mapan, mencegah kekhawatiran akan kelebihan beban jaringan.
