Penjualan kendaraan listrik meledak, dan adopsi EV meroket. Namun tahukah Anda bahwa kendaraan listrik sudah ada sejak lama? Yang lebih mengejutkan lagi, kendaraan listrik telah digunakan untuk bersaing dalam olahraga motor dengan sukses besar sepanjang sejarah.
1. GM Sunraycer
Pembalap surya berpenampilan amfibi ini benar-benar revolusioner saat diperkenalkan pada tahun 80-an, dan masih menjadi ikon sebagai mobil balap bertenaga energi terbarukan. Sunraycer adalah hasil kolaborasi antara GM dan AeroVironment, dan pada tahun 1987 berkompetisi di (dan mendominasi) World Solar Challenge, balapan Australia dari Darwin ke Adelaide.
Sunraycer mendominasi persaingan, termasuk Ford, dengan merebut posisi pertama. Menurut Museum Nasional Sejarah Amerika, tempat kedua Ford Sunchaser lebih dari dua hari di belakang pembalap surya GM.
Sunchaser Ford finis kedua, 2 1/2 hari dan lebih dari 620 mil di belakang Sunraycer.
Akan meremehkan untuk mengatakan Sunraycer adalah mobil balap listrik di masa depan. Sunraycer hanya diperbolehkan mengisi daya selama dua jam sebelum dan sesudah balapan, secara eksklusif menggunakan tenaga surya. Itu juga cepat dalam garis lurus. Pembalap surya GM membuat rekor kecepatan tertinggi dunia yang mengesankan untuk kendaraan surya (tanpa bantuan baterai) dengan kecepatan 48,712 mil per jam.
Sunraycer adalah legenda balap sejati, dan pengaruhnya masih terlihat sampai sekarang. Sayangnya, kendaraan bertenaga surya tidak dianggap serius pada saat itu, karena dengan penelitian dan pengembangan selama beberapa dekade, kami akan berkeliling dengan EV surya sekarang. Namun demikian, Sunraycer adalah salah satunya EV pra-Tesla paling keren pernah kami lihat, dan pengenalannya di tahun 80-an mengisyaratkan masa depan yang lebih hijau.
2. VW ID.R
ID.R mewakili puncak kinerja EV modern. Mobil balap listrik VW adalah tentang kecepatan, dengan salah satunya putaran EV tercepat yang pernah ada di sekitar Goodwood Hillclimb. ID.R juga memiliki rekor waktu putaran EV tercepat di sekitar Nürburgring Nordschleife yang legendaris. ID.R bukan hanya salah satunya EV tercepat di sekitar Nürburgring; itu sebenarnya pemegang rekor saat ini untuk mobil apa pun.
ID.R yang perkasa juga mencetak rekor keseluruhan di Pikes Peak, menjadikan mobil balap VW listrik sebagai salah satu EV paling berprestasi di olahraga motor. ID.R juga terlihat seperti itu, dengan bodi mobil balap habis-habisan yang mengingatkan pada prototipe LeMan.
Ini jelas bukan Beetle ramah lingkungan Anda. Ancaman trek listrik VW diberi peringkat 680 bhp, yang mungkin tidak terdengar seperti mobil balap, tetapi ID.R adalah senjata mutlak. Dengan motor listrik kembarnya yang bertenaga, IDR.R dapat berakselerasi dari 0-60 MPH dalam waktu kurang dari dua detik, menempatkannya di perusahaan elit. Semua yang hilang adalah versi resmi dari ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac terkenal dengan hypercar Nevera yang sangat cepat. Namun, perusahaan juga menciptakan pembalap Pikes Peak bekerja sama dengan Monster Sport. Legenda balap Jepang, Nobuhiro Monster Tajima, berkolaborasi dengan Rimac Automobili untuk menyempurnakan Tajima Rimac eRunner untuk Pikes Peak.
Rimac yang sangat bertenaga menggunakan powertrain listrik dengan motor quad yang menghasilkan 1.475 tenaga kuda. Berdasarkan Rimac, Tajima yang berusia 65 tahun mampu membalap menjadi eRunner up Pikes Peak pada tahun 2015 dan menempati posisi kedua secara keseluruhan, dengan catatan waktu 9:32.401, dan memecahkan rekor sebelumnya dengan 11 detik.
Pikes Peak adalah balapan yang sangat berbahaya yang terjadi di atas gunung, dengan perubahan ketinggian yang besar dan tikungan sempit diapit oleh drop-off yang menakutkan. Balapan ini dapat merenggut nyawa pengemudi jika dia tidak hati-hati, membuat pencapaian tim Rimac semakin mengesankan.
4. McMurtry Speirling
McMurtry Spéirling sudah menjadi klasik modern di dunia mobil balap EV. Mobil trek EV mungil McMurtry adalah pemegang rekor keseluruhan saat ini melalui Goodwood Festival of Speed's Hillclimb, dan sangat cepat. Namun, trik pesta terbesar McMurtry adalah turbin yang menyedot McMurtry ke tanah, menciptakan gaya ke bawah yang sangat besar dari posisi diam. Rekayasa cerdas ini memungkinkan Spéirling untuk melewati peningkatan aerodinamis liar yang meningkatkan downforce dan menciptakan hambatan pada kecepatan.
McMurtry sangat cepat, sampai-sampai terlihat seperti buram yang melaju kencang. Spéirling adalah track-weapon berkekuatan 1.000 tenaga kuda yang dapat berakselerasi dari 0-60 MPH dalam 1,4 detik. Jika Anda bertanya-tanya apakah angka itu salah ketik, sama sekali tidak. Spéirling akan mengalahkan mobil lain mana pun, termasuk Tesla Model S Plaid yang perkasa. Fakta bahwa McMurtry adalah penggerak roda belakang membuat angka akselerasinya semakin mencengangkan karena kebanyakan hypercar EV dengan angka akselerasi cepat adalah AWD.
Tidak hanya Spéirling salah satu kendaraan tercepat di garis lurus, tetapi juga luar biasa di tikungan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh sistem kipas yang cerdas, yang memungkinkan mobil melesat melalui tikungan dengan kecepatan rendah lebih baik daripada apa pun di luar sana.
5. Mobil Reli Kona EV
Kona Electric biasa adalah crossover sederhana yang lebih dikenal karena kepraktisannya daripada kecepatannya saat melewati tikungan. Tapi, mobil reli Kona EV adalah yang terjauh dari Kona Electric biasa yang bisa Anda bayangkan. Sekali melihat mobil reli Kona EV yang melaju kencang dari sudut ke sudut, awan kerikil beterbangan di belakangnya, sudah cukup untuk meyakinkan bahkan penggemar reli paling keras sekalipun bahwa pembalap Kona EV itu nyata. Berdasarkan Hyundai Selandia Baru, mobil reli EV ini dikembangkan di Selandia Baru oleh Paddon Rallysport.
Paddon dan lima anggota timnya di Paddon Rallysport, yang berbasis di Cromwell, Selandia Baru, telah mengerjakan mobil reli Hyundai EV selama dua tahun terakhir.
Kendaraan tersebut dikemudikan oleh Hayden Paddon, dan memenangkan acara debutnya, pendakian bukit sejauh 4 km di Waimate, dengan waktu terik 1:58,38. Jika Anda terbiasa menggunakan EV sebagai transportasi pribadi, melihat sayap besar mobil reli Kona dan lengkungan roda yang melebar akan membuat Anda tidak bisa berkata apa-apa. Ini adalah salah satu kendaraan langka yang terlihat cepat bahkan saat berdiri diam.
6. Mobil Balap Riker Electric 1896
Kebanyakan orang percaya kendaraan listrik adalah fenomena baru, kebanyakan dengan tujuan go green. Tapi kendaraan listrik sudah ada sejak lama. Padahal, pria bernama Andrew Riker adalah Elon Musk sebelum Elon Musk. Rekan visioner ini mendirikan perusahaan EV-nya pada tahun 1899, menyebutnya Perusahaan Kendaraan Listrik Riker.
Mayoritas orang, bahkan pemilik EV, tidak tahu siapa Pak Riker. Mengenali pionir awal adalah penting, terutama dengan revolusi EV yang sedang berlangsung. Andrew Riker membalap salah satu EV-nya pada tahun 1896 di Narragansett Park, Rhode Island, dalam salah satu balapan paling awal di trek dalam sejarah Amerika. Jika menurut Anda sangat mengesankan bahwa sebuah EV mengambil bagian dalam salah satu balapan mobil pertama, Anda akan lebih terkesan lagi saat mengetahui bahwa Riker memenangkan balapan.
Kendaraan Listrik Sudah Lama Terlibat dalam Olahraga Motor
EV memiliki sejarah tradisi motorsport yang kaya, sejak tahun 1896. Ini mungkin terdengar tidak dapat dipercaya, tetapi kenyataannya adalah, jika sejarah berjalan sedikit berbeda, kami akan mengendarai EV lebih cepat. Lucunya, meski tanpa pengembangan bertahun-tahun, EV saat ini sudah menjadi salah satu kendaraan tercepat di jalan raya.
