Volkswagen sudah memproduksi beberapa EV yang sangat kompetitif, tetapi ID.2 bisa menjadi pengganggu nyata di antara model level pemula.
Volkswagen adalah salah satu pembuat mobil pertama yang merangkul elektrifikasi jangkauannya. Ini meluncurkan model listrik sepenuhnya ID.3 dan ID.4 yang sangat sukses, bersama dengan ID.5 dan ID Buzz pada tahun 2022. Meskipun semuanya kompeten, tidak ada yang cukup baik untuk benar-benar mengganggu segmen EV.
Pada Maret 2023, VW mengeluarkan konsep untuk model baru yang dikenal sebagai ID.2. Ini akan menjadi kendaraan yang lebih kecil dari ID.3, tapi jika spesifikasi awal tetap untuk produksi (diharapkan pada tahun 2025), ID.2 bisa menjadi kesuksesan mobil listrik nyata pertama merek tersebut cerita. Inilah alasannya.
1. Jangkauan dan Performa Luar Biasa
Padahal ID.2 akan dibangun di atas platform MEB versi lebih terjangkau yang digunakan VW untuk mendukung semua EV saat ini, itu akan melampaui ID.3 dalam hal jangkauan dan pertunjukan. Didasarkan pada arsitektur MEB Entry, ini bukan penggerak roda belakang, jadi mungkin tidak digolongkan sebagai a
EV fun-to-drive untuk para penggemar. Namun, ini adalah salah satu cara yang diharapkan VW untuk menekan biaya model.VW mengatakan akan memberikan jangkauan hingga 450 kilometer (279 mil) dari paket baterainya, meskipun kapasitasnya belum diketahui. Itu lebih dari varian ID.3 mana pun. Hal yang sama berlaku untuk output tenaga kendaraan, yang menurut VW adalah 166 kW (226 tenaga kuda), atau sekitar 10% lebih banyak dari ID.3.
2. Kecepatan Pengisian Jauh Lebih Baik
Kendaraan listrik ID VW bukan yang terbaik dalam hal kecepatan pengisian, tetapi dengan ID.2, pabrikan mengatakan telah membuat peningkatan yang cukup besar. Itu tidak menyebutkan kecepatan pengisian ID.2 yang tepat, tetapi dikatakan akan dapat mengisi ulang baterainya dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 20 menit. Itu akan membuatnya sebaik beberapa EV dengan pengisian daya tercepat di pasar, seperti Kia EV6, Porsche Taycan, atau Lucid Air.
Kami tidak tahu berapa ukuran paket baterai yang direncanakan VW untuk dimasukkan ke dalam ID.2, meskipun tampaknya itu mungkin tidak memenuhi seluruh bagian bawah kendaraan seperti yang dilakukan pada penawaran ID perusahaan lainnya.
3. Ruang, Kepraktisan, dan Tombol Fisik
Dengan begitu banyak orang mengeluh tentang kontrol sentuh pada kendaraan ID VW, pabrikan mengumumkan tahun lalu bahwa mereka akan mengembalikan beberapa tombol fisik. Sepertinya ID.2 akan memanfaatkan sepenuhnya tren positif ini, karena akan menampilkan tombol aktual di setir serta kontrol fisik tambahan di konsol tengah untuk berbagai fungsi, antara lain iklim.
Dengan menggerakkan motor listrik dari bawah lantai bagasi ke bagian depan kendaraan, VW telah membebaskan banyak ruang di bagian belakang. Itu sebabnya, meski ID.2 seukuran Polo, volume kargonya jauh lebih banyak: 490 liter, atau 1.330 liter jika Anda melipat kursi belakang.
VW mengatakan bahwa dalam tapak yang sama dengan Polo, kendaraan ini akan menawarkan ruang interior yang sama banyaknya dengan Golf. Oleh karena itu, bagian dalamnya tidak akan sebesar ID.3, tetapi sepertinya akan memanfaatkan penggunaan ruang yang lebih cerdas.
4. Desain Konvensional
Desain konsep dilaporkan dilecut hanya dalam delapan minggu setelah VW menunjuk bos desain baru yang tidak menyukai konsep ID Life 2021. Dengan ID.2, para desainer VW berhasil menciptakan kendaraan yang tampak khas untuk merek tersebut, yang gayanya jauh lebih mirip dengan mobil bermesin pembakaran internal daripada model ID lainnya.
Ini, tentu saja, bukan kebetulan, karena pembuat mobil ingin model ini menarik bagi masyarakat luas audiens sebanyak mungkin—tidak ada yang istimewa dengan desainnya, tetapi kemungkinan besar juga tidak akan menghalangi potensi pembeli.
5. Harga terjangkau
Mungkin bagian terbaik tentang ID.2 adalah harganya, dengan asumsi VW menepati janjinya. Semua spesifikasi dan detail di atas sangat mengesankan, tetapi ketika Anda mempertimbangkan harga yang direncanakan untuk model ini, yaitu sekitar €25.000 (sekitar. $26.600), itu cukup luar biasa.
VW mencap ID.2 sebagai "luas seperti Golf, terjangkau seperti Polo", sehingga menawarkan yang terbaik dari kedua dunia.
ID.2 Merupakan Pengganggu Potensial Di Antara EV Level Awal
VW bermaksud untuk memproduksi ID.2 pada tahun 2025 sebagai salah satu dari sepuluh EV baru yang rencananya akan dipasarkan pada tahun 2026. Jika mempertahankan — atau bahkan meningkatkan — semua spesifikasi yang disebutkan di atas untuk kendaraan produksi, itu bisa menjadi kisah sukses besar bagi pembuat mobil tersebut.
Juga akan ada ID.1 yang lebih murah yang dibangun di atas platform MEB Entry yang sama, bersama dengan versi crossover dari ID.2 bagi mereka yang menginginkan kendaraan yang lebih tinggi.
