Anda mungkin pernah mendengar istilah kendaraan "pasar abu-abu" sebelumnya. Ini mengacu pada mobil atau truk yang diimpor ke AS dari negara lain. Sementara fokus artikel ini adalah pasar abu-abu Kanada, kendaraan seperti Pasar Domestik Jepang (JDM) seperti Nissan Skyline GT-R adalah impor pasar abu-abu yang populer.
Baik Anda sedang mencari pickup untuk bekerja atau kendaraan eksotis, pelajari apa yang perlu Anda ketahui tentang perbedaan teknologi dan kerumitan hukum sebelum Anda membeli atau mengimpor pasar gelap kendaraan.
Perbedaan Teknologi Mobil AS dan Kanada
Sementara beberapa kendaraan dari Kanada identik dengan rekan-rekan mereka di AS, yang lain tidak. Ada dua pertimbangan utama: perangkat lunak dan perangkat keras.
Di sisi perangkat lunak, jika memiliki aplikasi terbaik untuk Apple CarPlay penting bagi Anda, Anda akan ingin meneliti perbedaan antara penawaran AS dan Kanada. Misalnya, Anda dapat memeriksa Apple Kanada vs. Apple AS daftar model yang tersedia CarPlay. Anda akan melihat mereka dekat, tetapi tidak identik.
Mungkin juga ada perbedaan dalam waktu rilis teknologi baru. Misalnya, sistem infotainment dalam model AS 2021 mungkin sebanding dengan model Kanada 2021,5. Dalam kasus ini, pepatah apple to apples menjadi perbandingan model tahun dengan model tahun. Anda pasti ingin memastikan bahwa teknologi di kendaraan pasar abu-abu sama dengan rekanannya di AS.
Pindah ke perangkat keras, karena cuaca, banyak model Kanada memiliki baterai, starter, dan pemanas yang lebih kuat. Jika Anda tinggal di daerah yang banyak saljunya, ini kabar baik untuk Anda. Di sisi lain, ini mungkin berarti suku cadang akan membutuhkan waktu lebih lama untuk diperoleh jika tidak tersedia di AS.
Sejauh dasbor, sementara kendaraan yang lebih baru dengan tampilan digital dapat dikonversi antara unit metrik dan imperial, kendaraan yang lebih tua akan membutuhkan penggantian. Misalnya, mobil klasik Kanada memerlukan penggantian speedometer yang menunjukkan mil/jam vs. kilometer/jam.
Satu perbedaan lain mungkin Daytime Running Lamps (DLR), lampu menghadap ke depan yang menyala secara otomatis dan membuat mobil Anda lebih terlihat oleh pengemudi lain. Kanada adalah negara pertama di Amerika Utara yang membutuhkan DLR. Meskipun umum, mereka masih tidak diamanatkan di AS.
Sementara itu, di persimpangan perangkat keras dan perangkat lunak, ada ...
Bagaimana Emisi Berbeda di Setiap Negara
Meskipun skandal perangkat lunak emisi Volkswagen yang melibatkan "perangkat kekalahan" yang menipu pembacaan emisi kemungkinan akan terjadi menjadi studi kasus bagi siswa sekolah bisnis masa depan, untuk memahami mengapa VW melakukan sejauh itu memerlukan beberapa latar belakang.
Jejak knalpot tipis yang nyaris tidak terlihat (kecuali membeku atau kendaraan Anda bermasalah) jejak knalpot yang keluar dari knalpot mobil bertenaga gas terbuat dari gas rumah kaca (GRK). GRK seperti karbon dioksida, metana, dan nitrous oxide menjebak panas dari planet kita (karena itu namanya).
Menurut Badan Perlindungan Lingkungan (EPA), rata-rata kendaraan penumpang AS menghasilkan sekitar 4,6 metrik ton karbon dioksida per tahun. EPA mulai mengatur GRK dalam amandemen 2011 pada Clean Air Act.
Sementara Kanada dan AS menyetujui standar emisi yang sama untuk kendaraan penumpang tugas ringan di 2012, Anda masih ingin memeriksa ulang untuk memastikan kendaraan pasar abu-abu Kanada Anda memenuhi EPA standar. Salah satu cara untuk menentukannya adalah dengan mencari label pabrikan, yang biasanya ada di bagian bawah kap mesin. Ini akan terlihat seperti ini:
Atau ini...
Jika Anda membeli kendaraan yang lebih tua atau yang tidak memenuhi standar, harap berpisah dengan a investasi besar untuk mencapai kepatuhan—kecuali kendaraan tersebut memiliki usia legal untuk minum, 21 tahun tua. per Pedoman EPA untuk mengimpor kendaraan, kendaraan tersebut harus memiliki mesin asli, dan mereka sangat menyarankan agar Anda menghubungi mereka terlebih dahulu.
Jika berusia kurang dari 21 tahun, Anda harus meminta layanan dari Importir Komersial Independen (ICI.) Ini adalah entitas yang dimiliki EPA diberikan izin untuk secara sah memeriksa, memodifikasi, menguji, dan mengesahkan dokumen yang akan diperiksa oleh EPA untuk memutuskan apakah akan membiarkan kendaraan Anda melewati batas berbatasan.
Garansi Mobil Tidak Identik di AS dan Kanada
Tergantung pada pabrikannya, garansi dapat berbeda antara kendaraan Kanada dan AS. Skenario terburuk: kendaraan Kanada Anda tidak memiliki garansi di AS, atau tidak memiliki perpanjangan garansi pabrik yang sama. Pastikan untuk memeriksa informasi ini dengan cermat saat menelusuri mobil online.
Juga, pastikan untuk memeriksa penarikan terbuka pada kendaraan yang Anda pertimbangkan. Ada kasus di mana penarikan tidak tercakup untuk kendaraan pasar abu-abu. Jika semua ini tampak seperti banyak pekerjaan, itu karena memang begitu. Yang membawa kita ke...
Red Tape dan Birokrasi Berlimpah
Ketika kendaraan yang dibuat untuk pasar Kanada dijual di lelang dealer di AS, itu diumumkan sebagai "Sebelumnya orang Kanada." Dua kata ini mengusir banyak dealer yang tidak mau berurusan dengan sakit kepala.
Selain tagihan penjualan biasa, pernyataan odometer, dan formulir negara bagian, Anda harus mengumpulkan banyak sekali dokumen yang menunjukkan bahwa kendaraan tersebut telah melewati bea cukai, dan untuk truk, sertifikat bobot. Di beberapa negara bagian, Anda akan memerlukan surat dari pabrikan yang menyatakan bahwa kendaraan tersebut memenuhi atau melampaui Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) dan standar emisi AS. Terakhir, jika Anda perlu mengambil pinjaman, banyak pemberi pinjaman memiliki persyaratan berbeda untuk kendaraan pasar abu-abu (atau tidak membiayainya sama sekali).
Mengapa Ada Orang yang Ingin Mengatasi Sakit Kepala Ini?
Alasan bervariasi. Beberapa orang ingin mengendarai kendaraan yang tidak pernah dijual di AS seperti Nissan Micra. Yang lain menginginkan opsi, seperti manual, yang tidak ditawarkan di AS tetapi tersedia untuk tetangga utara kami.
Ketersediaan adalah alasan lain mengapa beberapa orang membeli pasar abu-abu. Mengingat kekurangan persediaan yang mencolok, beberapa dealer AS telah memutuskan untuk menimbun lot mereka dengan kendaraan Kanada sebelumnya. Misalnya, ketika pasokan pickup paling tipis di sini, importir membawa truk dari Kanada di mana mereka lebih banyak.
Dan satu alasan terakhir: dolar Kanada yang lemah. Secara historis, ada kalanya nilai tukar membuat impor kendaraan dari tetangga kita ke Utara menjadi berharga.
Pertimbangkan dengan Hati-hati Mengimpor Kendaraan Kanada
Sementara mobil dapat memiliki suku cadang yang dibuat di Meksiko dan dirakit di AS, jika awalnya ditujukan untuk Kanada dan kemudian kembali ke AS, itu dianggap pasar abu-abu. Kendaraan ini mungkin memiliki perbedaan teknologi dan pabrikan mungkin tidak menghormati garansi secara identik.
Bergantung pada negara bagian, perkirakan untuk menghabiskan sebagian–atau banyak–waktu ekstra untuk mendaftarkan perjalanan baru Anda. Sangat penting untuk melakukan penelitian Anda tentang perbedaan teknologi, emisi, dan jaminan. Dan yang paling penting, hitung sebelumnya berapa banyak uang–dan waktu–yang Anda perlukan untuk membuatnya sesuai dengan semua peraturan federal dan negara bagian AS.
