Pada 11 Agustus 2022, General Motors (GM) mengumumkan penarikan yang berdampak pada hampir setengah juta SUV model akhir. “Retensi Gesper Sabuk Pengaman Baris Ketiga” penarikan tidak hanya menimbulkan implikasi keselamatan langsung yang serius, tetapi juga menimbulkan pertanyaan jangka panjang tentang bagaimana kita berpikir tentang masa depan keselamatan otomotif fitur.
Apa Penyebab GM Recall?
Ini semua tentang paku keling.
Bayangkan Anda sedang memasang sabuk pengaman. Anda mengambil bagian dengan pelat kait logam dan mencolokkannya ke gesper. Anda mendengar klik yang meyakinkan dan menganggap Anda aman. Tetapi bagaimana jika gesper itu tidak diamankan dengan benar?
Penarikan kembali ini melibatkan paku keling yang menahan gesper sabuk pengaman baris ketiga ke braket pemasangan di bawahnya. Paku keling ini mungkin tidak diproduksi atau dipasang dengan benar. Jika paku keling ini tidak berfungsi seperti yang dirancang, penumpang di kursi baris ketiga mungkin tidak dapat ditahan dengan benar jika terjadi kecelakaan.
Bagaimana cara kerja paku keling?
Paku keling adalah teknologi lama; Orang Mesir menggunakannya 5.000 tahun yang lalu untuk menempelkan pegangan ke stoples tanah liat. Dari Menara Eiffel hingga tank, paku keling ada di mana-mana. Anda bahkan mungkin mengenakannya sekarang jika Anda mengenakan jeans. Meskipun ada berbagai jenis paku keling, ide dasarnya adalah mereka memiliki "kepala" dan "ekor" dan bertindak mirip dengan mur dan baut karena mereka mengikat dua hal bersama-sama.
Menekan paku keling dari kedua ujungnya (proses yang dikenal sebagai menjengkelkan) mengembangkan ekornya menjadi kepala dan, tidak seperti penyatuan mur dan baut yang lebih sementara, secara permanen mengawinkan apa pun yang ada di dalamnya di antara. Hasilnya adalah ikatan yang dapat menopang beban tarik dan beban geser. Jika berjalan dengan benar...
Mengapa Recall Ini Terjadi?
Ini tidak sepenuhnya jelas. Laporan konsumen menyatakan bahwa “sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak dipasang dengan benar di pabrik.” GM, bagaimanapun, dalam Buletin Layanan Teknis (TSB), sebuah dokumen dengan perbaikan panduan untuk teknisi dealer, menjelaskan "rakitan gesper sabuk pengaman baris ketiga kiri atau kanan mungkin tidak dibentuk dengan benar selama pembuatan proses."
Meskipun kita belum melihat orang lain menghubungkan titik-titik itu, mungkin ada hubungan antara kejadian ini dan ingatan tahun lalu# N202313000 "Kerusakan Sabuk Pengaman Baris Ketiga." Penarikan itu menimpa model yang sama dan melibatkan perakitan sabuk pengaman baris ketiga juga.
Meskipun mungkin kebetulan, itu mengingatkan kita bahwa bahkan sebagai pemantau blind-spot dan penjaga jalur teknologi menjadi hal biasa, terkadang hal paling sederhana yang bisa salah di pabrik tingkat.
Apa Arti Recall bagi Anda
Bahkan dengan pembaruan over-the-air, masalah terkait perangkat keras tertentu akan mengharuskan kami untuk mengembalikan kendaraan kami ke dealer di masa mendatang. TSB saat ini membuatnya seolah-olah suku cadangnya belum tersedia secara luas: "buletin akan diperbarui ketika obat dan suku cadang yang dibutuhkan telah tersedia."
Ini juga menyarankan dealer untuk memberi tahu pemilik unit yang terkena dampak untuk tidak mengizinkan siapa pun menggunakan kursi baris ketiga sampai perbaikan dilakukan. Mengingat biasanya anak-anak yang duduk di kursi baris ketiga, sungguh mengerikan untuk memikirkan salah satu rakitan sabuk pengaman ini gagal menahan penumpang. Yang mengarah ke...
Cara Menentukan apakah Anda Mengemudi SUV yang Direcall
Cadillac Escalade dan Escalade ESV 2021-2022 tertentu, Chevrolet Suburban dan Tahoes 2021-2022, dan GMC Yukon dan Yukon XL 2021-2022 terpengaruh oleh penarikan GM #N222372380. Perhatikan bahasa GM: hanya kendaraan "tertentu".
Untuk mengetahui apakah milik Anda salah satunya, mulailah dengan menemukan Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) Anda. Selanjutnya, masukkan VIN Anda ke dalam Situs web penarikan Administrasi Keselamatan Jalan Raya Nasional. Jika kendaraan Anda adalah bagian dari penarikan, jadwalkan janji temu dengan dealer GM di mana: “Dealer akan memeriksa kepala paku keling formasi pada rakitan gesper sabuk pengaman baris ketiga kiri dan kanan dan ganti rakitan gesper sabuk pengaman sebagai diperlukan."
Bergerak Maju Melampaui Ingatan
Meskipun ini tampak seperti perbaikan yang mudah, fakta bahwa suku cadang saat ini tidak tersedia membingungkan. Bagaimanapun, ini adalah paku keling, bukan chip komputer. Mengingat titik harga enam digit untuk SUV ini, tampaknya aneh tidak ada pemeriksaan jaminan kualitas untuk mencegah hal ini.
Pada akhirnya, penarikan ini berfungsi sebagai pengingat untuk menjaga informasi kontak Anda tetap terkini dengan produsen dan sering memeriksa berita. Pastikan untuk meminta dealer menyediakan kendaraan peminjam atau akomodasi lain untuk mengurangi ketidaknyamanan Anda.
Baik itu inovasi teknologi terbaru atau teknologi kuno, hal-hal yang salah. Mendidik diri sendiri adalah salah satu teknologi keselamatan otomotif terkuat yang ada.
