Bezior XF200: Binatang Off-Road Ban Gemuk 1000W

Mencari eBike off-road ban gemuk yang bertenaga, nyaman, bergaya, dan terjangkau? Itu Bezior XF200 mencentang semua kotak yang diperlukan—dan ini sangat menyenangkan. Di bawah $1500 dari Gogobest, itu juga nilai uang yang sangat baik.

Beli XF200 di Gogobest, dan untuk waktu yang singkat, jika Anda menggunakan kode BFHQG6, Anda akan mendapatkan tambahan diskon 10%! Anda juga dapat menghemat $100 jika membeli dalam bundel yang terdiri dari Bezior XF200, baterai cadangan, dan rak keranjang beban.

Untuk Siapa Bezior XF200?

Untuk lebih jelasnya, saya bukan pengendara sepeda, jadi saya tidak melihat ulasan eBike dari perspektif MAMIL (pria paruh baya di lycra). Untuk menggoda saya ke sepeda, itu benar-benar harus menjadi sesuatu yang istimewa. Tapi, sejak XF200 tiba di depan pintu saya, saya tampaknya membenarkan banyak sekali "perjalanan kerja" untuk mengujinya secara menyeluruh di berbagai jalur off-road yang tidak pernah saya ketahui sebelumnya. Ternyata ada seluruh dunia mereka di luar sana!

Bezior XF200 sangat ideal untuk pemula dan pengendara berpengalaman, yang mungkin mencari sesuatu yang sedikit lebih menyenangkan daripada sepeda gunung rata-rata Anda. Ini memiliki kekuatan mentah yang cukup sehingga pemula tidak akan terjebak mendaki bukit, dan baterai yang cukup sehingga Anda tidak akan mendapatkan kecemasan jangkauan. Dan jika Anda adalah pengendara yang lebih berpengalaman, Anda dapat meminimalkan bantuan pedal untuk tetap mendapatkan latihan yang hebat.

XF200 juga merupakan sepeda serba guna yang bagus untuk penggunaan di kota, tetapi kecuali Anda ingin semua orang berhenti dan mengobrol dengan Anda tentang betapa menakjubkannya tampilan sepeda Anda, mungkin paling baik disimpan untuk offroad di akhir pekan.

Menyatukan XF200

Ada sedikit konstruksi yang diperlukan untuk XF200, tetapi tidak ada yang rumit. Bagian tersulit adalah menariknya keluar dari kotak, karena semuanya diikat dengan aman bersama-sama dalam paket kira-kira 30KG.

Setelah Anda melepaskan bantalan dan memotong ikatannya, Anda harus melipat dan memasang baut pada setang, serta memasang ban depan. Lalu ada beberapa aksesoris lainnya, seperti lampu depan dan spatbor. Paket kami datang dengan seperangkat alat yang lengkap serta pompa dan bahkan kunci sepeda. Anda hanya memerlukan salah satu alat hex untuk konstruksi awal.

Sebelum berangkat untuk perjalanan pertama Anda, penting untuk membiarkan baterai terisi penuh semalaman (bahkan jika Anda pikir itu penuh), dan pastikan ban gemuk itu dipompa hingga 20PSI.

Gaya dan Desain XF200

Bezior XF200 hadir dalam aksen hitam polos, atau merah, kuning atau biru. Kami memilih warna kuning, yang memiliki estetika Transformer bergaya Bumblebee yang agung. Ini memiliki bingkai berbentuk v khas yang memiliki lebih banyak kesamaan dengan sepeda motorcross daripada sepeda tradisional.

Pada topik tambahan yang disertakan, di luar kotak Anda tidak memiliki rak keranjang beban, namun, Anda dapat membeli yang cocok seharga $80. Anda juga dapat membeli baterai pengganti dengan harga sekitar $420; itu bagus untuk mengetahui ada suku cadang yang tersedia.

Baterai dan Daya Motor

Daya disediakan oleh baterai 15Ah 48V yang murah hati—yang terbesar yang pernah saya temui di eBike. Meskipun secara teknis dapat dilepas, Anda perlu membuka bodi utama sepeda untuk mendapatkannya, jadi tidak semudah memarkir, membuka kunci baterai, dan membawanya. Kunci terletak di bawah bodi utama, dan kunci diperlukan untuk mengaktifkan daya, jadi jangan sampai hilang (meskipun cadangan disediakan).

Baterai besar itu dimasukkan ke dalam motor brushless penggerak hub belakang tunggal 1000W, yang diklaim Bezior dapat memberikan torsi yang cukup untuk membawa Anda ke tanjakan 35 derajat. Baterai juga harus menyediakan jangkauan maksimum 130km (80 mil) dengan bantuan pedal, atau 50km (30 mil) hanya dengan motor saja. Hanya membutuhkan waktu kurang dari lima detik untuk mencapai kecepatan penuh 25km/jam pada tingkat bantuan pedal tertinggi. Jika Anda mengendarai lebih cepat dari kecepatan maksimum, bantuan pedal tidak menambah daya apa pun.

"Ban gemuk" yang khas adalah merek Chao Yang, berukuran diameter 20 inci (60cm), lebar 4 inci (10cm), dengan tapak off-road yang dalam. Ini harus memberikan cengkeraman yang sangat baik pada permukaan yang menantang.

Baik bodi utama maupun pelek ban terbuat dari paduan aluminium ringan. Yang mengatakan, baterai besar menambah bobot yang bagus, seperti halnya yang luar biasa, jadi secara keseluruhan, saya tidak akan menyebut sepeda itu ringan. Ini jelas tidak sebanding dengan sepeda jalanan serat karbon yang praktis dapat Anda lempar dengan satu tangan. Namun, cukup mudah untuk melipat XF200 dan mengangkatnya ke bagian belakang mobil Anda. Saya dapat dengan nyaman memasukkan dua ke bagian belakang Outlander saya.

Bezior mengklaim beban maksimum 200KG (termasuk bagasi apa pun) untuk pengendara dari 165cm hingga 190cm. Untuk referensi saya 105kg, dan tinggi 185cm

Keamanan dan Kenyamanan

Untuk sepeda off-road, kenyamanan dan keamanan adalah yang utama. Anda akan berkendara di atas berbagai permukaan pasir atau kerikil, tanah lunak atau bebatuan keras, dan pilihan eBike Anda perlu disesuaikan agar sesuai dengan semua permukaan.

Dalam hal keamanan, Bezior XF200 dilengkapi dengan dua rem cakram hidrolik (bermerek DYISLAND), yang menurut saya sangat responsif. Ada lampu rem belakang untuk mengingatkan orang lain, meskipun ini lebih berguna saat bersepeda di jalan raya.

Untuk kenyamanan berkendara, terdapat dua suspensi pegas oli ganda, berupa garpu depan yang dapat disesuaikan yang dapat Anda kunci atau matikan, serta peredam kejut belakang pada rangka sepeda. Dikombinasikan, ini memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa dan mulus, yang akan dibuktikan oleh bagian belakang saya.

Untuk membantu mengatasi bukit-bukit itu, ada sistem gigi 7 kecepatan Shimano Tourney standar, dan komputer pengendaraan dasar untuk mengatur level Pedal Assist System (PAS). Ini akan segera akrab bagi siapa saja yang mengendarai eBike lain, dan hanya memiliki tiga tombol. Ada lima tingkat bantuan yang ditawarkan, yang terasa seperti banyak perincian, ditambah tingkat nol.

Jika saya memiliki satu keluhan, akselerator hanya berfungsi ketika PAS disetel ke level nol; sehingga tidak mudah beralih ke jelajah pada motor jika sudah menggunakan PAS. Ini bukan pemecah masalah, dan jika ada yang mendorong saya untuk mengayuh lebih banyak, jadi itu mungkin hal yang baik.

Bagaimana Perjalanannya?

Untuk benar-benar menempatkan ini melalui langkahnya, saya menemukan beberapa jalur sepeda gunung lokal dengan berbagai kesulitan. Ini dirancang untuk menguji pengendara dan motornya, dan tanpa pengalaman bersepeda gunung yang sebenarnya, ini terasa seperti tes coba-coba yang bagus. Saya akan benar-benar menikmati diri saya sendiri, atau mati dalam prosesnya. Saya dengan senang hati dapat melaporkan yang pertama.

Suspensinya benar-benar menghaluskan setiap gundukan dan permukaan kasar, sementara ban besar memberikan cengkeraman yang luar biasa. Saya merasa XF200 akan dengan senang hati mengambil belokan lebih cepat dan lebih kencang, tetapi kurangnya pengalaman berarti saya cukup konservatif. Terbang melalui bagian "ups" terasa luar biasa. Namun, kadang-kadang bisa menjadi binatang yang sangat berat dan lamban, jadi jika Anda lebih terbiasa dengan sepeda gunung tradisional yang gesit, itu mungkin akan menjadi pengalaman yang sangat berbeda.

Bezior mengklaim dapat menangani tanjakan hingga 35 derajat dengan mudah, dan meskipun memang membutuhkan gigi rendah dan tingkat PAS tertinggi, klaim itu tentu saja bertahan. Mendaki bukit terasa seperti curang. Jalur kesulitan sedang pertama yang saya kendarai seharusnya memakan waktu sekitar 15-30 menit tergantung pada pengalaman pengendara, dan saya menduga bahwa sangat menekankan pendakian terakhir untuk memperlambat Anda. Tapi XF200 tidak peduli, dan saya melesat di seluruh lintasan dalam 11 menit. Itu bukan membanggakan; Saya memiliki masukan keterampilan yang sangat sedikit! Itu hanyalah XF200 yang memberi daya melalui bagian-bagian yang sulit.

Daya Tahan dan Jangkauan Baterai

Saya cukup terbiasa menggunakan baterai pada eBikes dan eScooter lain yang telah saya uji. Sebuah perjalanan cepat keluar dan sekitar dan saya akan sudah melalui setengah. Ini memicu kecemasan; selalu tidak yakin apakah saya bisa mendorong lebih jauh dan masih berhasil pulang. Itu sama sekali bukan pengalaman saya dengan Bezior XF200. Baterai 48V 15Ah telah menyediakan jangkauan yang cukup untuk seharian, dengan banyak yang tersisa. Itu menggunakan kombinasi listrik murni, dan level PAS hingga maksimum.

Resmi Bezior menyatakan jangkauan 130km menggunakan bantuan pedal, dan 50km pada listrik murni. Sementara saya tidak berpikir berat badan saya akan memungkinkan saya untuk mencapai 130km, itu tidak akan jauh. Saya belum berhasil menguras baterai, meskipun jika Anda seorang pengendara berpengalaman, Anda akan tahu kebutuhan Anda sendiri dan apakah 130km sudah cukup. Perlu diingat bahwa semua pabrikan menyatakan kisaran yang diberikan skenario kasus terbaik, dengan pengendara 65kg "rata-rata" di tanah datar. Selama mereka konsisten, perbandingan dimungkinkan—tetapi tidak selalu berlaku untuk keadaan pribadi Anda.

Baterai di XF200 terasa seperti pergeseran generasi. Mungkin motor 1000w membuat penggunaan daya lebih efisien, idealnya sesuai dengan berat badan saya. Either way, kecemasan jangkauan bukanlah hal yang saya alami dengan XF200. Saya yakin baterainya akan bertahan lebih lama dari kaki saya.

Apakah Ini EBike Ban Lemak Offroad untuk Anda?

Saya benar-benar menikmati waktu saya dengan Bezior XF200, dan menemukan dunia baru jalur sepeda gunung untuk ditaklukkan. Motor 1000W terasa seperti sweet spot—cukup bertenaga untuk menyeret saya ke atas bahkan bukit yang paling curam. Dipasangkan dengan baterai yang sangat besar, XF200 dapat bertahan lebih lama dari yang saya bisa.

Cengkeraman yang ditawarkan oleh ban gemuk dan peredam kejut ganda menghasilkan pengendaraan yang mulus dan aman, di permukaan apa pun.

Ini menangani semua jenis medan dari jalur kerikil yang dalam hingga trail riding dan tentu saja penggunaan kota, dengan mudah. Ini pasti salah satu yang perlu dipertimbangkan jika Anda menginginkan eBike ban gemuk yang kuat, dan saya jamin Anda akan sangat menikmati mengendarai ini.