HeyBike Mars Lipat Fat-Tire Offroad eBike Ulasan: Binatang Kelas Berat Menangani Apa Pun

HeyBike Mars adalah eBike segala medan ban gemuk yang kokoh dengan motor 500W, jangkauan 48 mil, suspensi depan dan kursi, dan baterai yang dapat dilepas. Dapat dilipat sehingga Anda dapat meletakkannya di belakang mobil Anda, dan memiliki rak keranjang beban untuk membawa barang bawaan Anda. Kelihatannya luar biasa dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Anda dapat mengambilnya sekarang juga dengan sedikit lebih dari $1000 di Amazon, yang mencuri.

Selama beberapa minggu terakhir, saya telah mengendarainya di beberapa medan Cornish yang kasar untuk melihat apakah itu benar-benar semua itu. Spoiler: benar-benar—dan jauh lebih murah dari yang Anda harapkan.

Menyatukannya

HeyBike Mars tiba dalam kotak 35kg besar, dan dilipat untuk diangkut, jadi kotaknya tidak sepanjang yang Anda harapkan tetapi lebar. Meskipun bagian bawah kotak kami terbuka lebar pada saat kedatangan, semuanya dikemas dengan baik dan tampaknya aman. Ada sedikit konstruksi yang harus dilakukan: cukup buka lipatan sepeda, potong beberapa ikatan kabel, lalu masukkan jok dan stang. Spatbor depan dan belakang dipasang sebagai standar, seperti halnya lampu depan dan belakang.

Namun, ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, karena diagram dalam buku ini agak kecil, dan tidak jelas bahwa Anda perlu menyelaraskan kait lipat dari batang stang diagonal (bukan ortogonal ke roda). Setelah saya mengetahuinya, kami siap untuk pergi.

Spesifikasi dan Fitur

Fitur yang paling jelas dari HeyBike Mars adalah ban gemuk yang mengesankan, berukuran lebar 4 inci dan diameter 20 inci. Mereka memiliki tapak yang dalam, dan tidak akan keluar dari tempatnya di sepeda motor trail kecil. Pelek bagian dalam juga menampilkan highlight merah, di mana ban dalam tampak sedikit menonjol. Ini hanya bakat visual kecil, tapi pasti efektif. Anda akan menoleh ke mana-mana saat Anda bergabung dalam hal ini.

Motor 500W berada di hub belakang, dan digerakkan oleh sensor irama. EBikes yang lebih mahal menggunakan model torsi untuk kontrol yang lebih baik, yang mendeteksi dengan tepat seberapa banyak upaya yang Anda harus lakukan untuk mengayuh, dan menyesuaikannya. Sensor irama cenderung sedikit tidak halus, beraksi dengan kecepatan penuh begitu mendeteksi gerakan. Namun saya akan mencatat bahwa sensor irama pada HeyBike adalah yang paling responsif yang pernah saya coba. Tidak perlu banyak gerakan untuk memulainya.

Sistem kontrol pengendaraan bersifat umum—saya pernah melihat tampilan LCD persis seperti ini di eBike lain. Itu tidak selalu merupakan hal yang buruk; menggunakan komponen generik menghemat biaya, dan membuat perbaikan lebih mudah. Hal yang sama berlaku untuk sistem gigi 7-percepatan Shimano standar.

Fitur yang paling berguna secara tak terduga adalah, saya menemukan, rak keranjang beban. Datang sebagai standar dan sudah dipasang, Anda dapat menggunakan paracord untuk mengikat bagasi, atau membubuhkan tas pannier.

Untuk kenyamanan, Anda akan menemukan suspensi depan yang dapat disesuaikan, yang dapat dikunci sepenuhnya untuk bersepeda di jalan raya. Dan pantat Anda akan senang menemukan beberapa suspensi kursi juga. Baik tinggi tempat duduk maupun tinggi stang dapat disesuaikan dan dapat mengakomodasi siapa pun dari 5'3" hingga 6'3", hingga muatan maksimum 120KG. Sebagai referensi, saya 6'1" dan beratnya sekitar 105KG, jadi saya pasti mendekati batas atas, dan saya tidak memiliki masalah kenyamanan atau daya.

HeyBike Mars secara teknis dapat dilipat menggunakan kait yang aman, tetapi itu tidak berarti mudah dibawa atau "portabel" dalam arti kata apa pun. Berat dan canggung untuk membawanya dalam jarak jauh, tetapi Anda harus memasukkannya ke bagasi mobil Anda tanpa terlalu banyak usaha. Anda seharusnya tidak berharap untuk melipat ini dan membawanya ke kereta bawah tanah. Ini bukan sepeda komuter ultralight. Saya khawatir bahwa aspek yang dapat dilipat akan membahayakan integritas struktural, tetapi setelah menyeret benda ini ke atas dan ke bawah di medan bergelombang yang paling bergelombang, saya yakin kaitnya aman.

Bagaimana Perjalanannya?

Sebelum berangkat, pastikan ban Anda dipompa hingga 20PSI yang direkomendasikan (saya sarankan membawa inflator portabel kecil seperti Fanntik Apex X8 untuk melakukannya dengan cepat). Jika ini adalah perjalanan pertama Anda, pastikan Anda telah mengkalibrasi baterai dengan mengisi penuh terlebih dahulu—bahkan jika Anda merasa baterai sudah penuh.

Ada tiga tingkat bantuan pedal, yang dapat disesuaikan dengan mudah menggunakan tombol + dan - pada panel kontrol LCD. Anda harus menyadari bahwa bahkan pada level satu, motornya sangat bertenaga, dan kemungkinan akan mengejutkan Anda. Jika Anda memulai di medan yang datar, berhati-hatilah dengan lingkungan sekitar Anda. Output dayanya responsif—segera setelah Anda mulai bersepeda, Anda akan merasakannya masuk—namun tidak terlalu halus. Anda akan mendapatkan kekuatan penuh terlepas dari seberapa keras Anda mengayuh. Bahkan, saya sering menggunakan throttle sendiri untuk mendorong, yang sepertinya memberi saya sedikit lebih banyak kontrol variabel dari output motor.

Adapun klaim "segala medan", HeyBike Mars tentu saja memenuhi tantangan itu. Melintasi rerumputan, kerikil, jalan berpasir—sebut saja, ia melewatinya. Di bukit yang kasar, saya tidak kesulitan mendaki sebagian besar tanjakan hingga sekitar 15 derajat. Di luar itu mungkin, tetapi membutuhkan sedikit usaha dari pihak saya juga.

Ban gemuk memastikan pengendaraan yang lebih aman berkat peningkatan luas permukaan dan cengkeraman yang lebih baik. Meskipun motor bertenaga tinggi, saya tidak pernah merasa bahwa ban akan meluncur keluar dari bawah saya. Saya telah mendorong HeyBike Mars sekeras yang saya bisa, tetapi saya harus mencatat bahwa ini bukan sepeda pengacak, dan kaki / pedal Anda duduk cukup dekat dengan tanah. Anda harus sangat berhati-hati melewati jalan sempit di singkapan berbatu, atau Anda bisa mengikisnya.

Suspensi yang dapat disesuaikan membuatnya menyenangkan di jalan dan juga di luar. Apa yang dulunya sulit dan melelahkan selama 45 menit berjalan naik dan turun bukit curam di desa saya membuat beberapa pengiriman belanja sekarang telah berubah menjadi 10 menit bersepeda yang menyenangkan. Bahkan berkendara di sekitar rawa-rawa yang bergelombang terasa senyaman mungkin.

Baterai, Pengisian Daya, dan Jangkauan

Baterai 48V 12,5Ah memberikan daya yang cukup ke motor hub belakang 500W. Pengisian penuh membutuhkan waktu 6-7 jam, dan Anda akan menemukan soket pengisi daya XLR di sisi baterai, ditutupi oleh cakram plastik kecil. Itu tidak memberikan segel yang bagus, tapi itu hanya alasan lain Anda tidak boleh keluar di tengah hujan lebat.

Untungnya, baterainya bisa dilepas. Cukup lipat kursi menggunakan kait di belakang, lalu putar kunci untuk membuka baterai. Sekarang bisa diangkat.

Pada awalnya, saya tidak bisa mendapatkan kunci untuk mengaktifkan dan mengunci baterai. Agaknya, pengiriman yang kasar berarti batang yang dikunci sedikit tidak sejajar dengan pin pengunci. Sangat mudah untuk memperbaikinya setelah saya mengidentifikasi masalahnya (menggunakan obeng untuk menarik palang ke atas beberapa milimeter), dan saya tidak berpikir itu menunjuk pada pengerjaan yang buruk. Saya hanya meletakkannya di sini jika Anda menghadapi masalah yang sama: periksa apakah lubangnya sejajar dengan silinder pengunci.

Dalam hal jangkauan, HeyBike mengklaim 48 mil dengan pedal assist — 37 hanya dengan menggunakan throttle! Dalam praktiknya, angka ini berasal dari seseorang yang jauh lebih ringan dari saya (mungkin setengah dari beratnya) mengendarai di permukaan yang rata dan bagus. Mengendarai naik dan turun medan yang sulit dan kasar—menggunakan bantuan pedal level tiga tertinggi, saya berhasil lebih dari 20 mil. Di sekitar kota di jalan, itu naik menjadi sekitar 30. Istri saya, yang beratnya jauh lebih ringan dari saya, hampir tidak mengalami penyok pada baterai untuk banyak perjalanan keliling kota. Jadi sementara saya tidak berpikir bahwa jarak 48 mil pada throttle saja meningkat, tentu saja dalam kondisi ideal dengan beban yang sangat ringan. Ini tidak biasa; semua pabrikan pada dasarnya menggunakan standar yang sama untuk mencapai jangkauan maksimum dalam kondisi ideal. Sesuaikan harapan Anda.

Sepeda Runaround Segala Medan yang Sempurna?

Saya telah mengendarai HeyBike Mars lebih banyak dalam beberapa minggu terakhir daripada saya mengendarai skuter atau sepeda apa pun selama beberapa tahun terakhir; jauh melampaui apa yang biasanya dibutuhkan untuk pengujian. Ini sangat menyenangkan, dan saya tidak bisa berhenti memikirkan alasan untuk melompat. Saya juga telah disapa oleh lebih banyak orang secara acak dalam seminggu terakhir daripada selama tujuh tahun saya tinggal di kota ini, menanyakannya, dan kemudian terkejut dengan harganya. Bahkan dengan RRP reguler $1400, itu bagus. Tapi di harga jual saat ini sekitar $1050, itu benar-benar mencuri.

HeyBike Mars memang unik, tetapi tidak sesuai dengan selera semua orang—terutama mereka yang sudah bersepeda. Bahkan, jika Anda tidak ingin mengandalkan bantuan pedal, Anda mungkin kesulitan dengan ini. Bobotnya yang tipis dan ban tersebut berarti cukup rumit untuk digunakan sebagai sepeda pedal sederhana. Secara praktis, Anda memang perlu menggunakan motor, yang pasti berarti merencanakan perjalanan yang lebih lama dengan sedikit lebih hati-hati. Tetapi jika Anda siap menerimanya, saya pikir Anda akan menyukai HeyBike Mars sama seperti saya.