Perusahaan induk Audi, Volkswagen, sedang mencoba untuk memantapkan dirinya sebagai pembangkit tenaga listrik EV di pasar Amerika Utara. Bagian dari ini melibatkan memastikan Audi diposisikan sebagai pesaing kuat di segmen EV mewah. Dan Audi pasti membuat langkah yang tepat dengan jajaran kendaraan EV-nya yang tangguh, terutama dibandingkan dengan saingannya seperti Lexus yang saat ini tidak menjual EV penuh.
Jadi, mari kita perinci jajaran kendaraan listrik Audi yang bervariasi, mulai dari sedan sport ekstrim EV hingga listrik SUV seperti coupe. Jika Anda berada di pasar untuk Audi EV, Anda tidak akan salah dengan ikhtisar kendaraan listrik Audi kami jangkauan.
e-tron GT
E-tron GT adalah manifestasi utama Audi tentang bagaimana seharusnya sebuah EV. Dan sementara banyak pabrikan menawarkan EV lengkap, Audi adalah salah satu merek paling berpikiran maju di dunia otomotif, jadi Anda tahu penawaran mereka akan menentukan nada untuk tahun-tahun mendatang. E-tron GT hadir dalam dua rasa yang berbeda: e-tron GT normal dan RS e-tron GT.
Kedua mobil itu benar-benar buas, tetapi kebetulan RS e-tron GT bahkan lebih gila daripada e-tron GT biasa. Versi RS dari e-tron GT mengeluarkan 637 hp (dalam mode boost) dari motor ganda dan mencapai jangkauan 232 mil dari baterai 93 kWh-nya.
RS e-tron GT dapat berakselerasi hingga 60 mph dalam 3,1 detik. Tentu saja, e-tron GT biasa juga tidak bungkuk dan mampu berlari dari 0-60 mph dalam 3,9 detik. Bagi kebanyakan orang, e-tron GT biasa adalah pilihan yang masuk akal, terutama mengingat harganya sekitar $40k lebih murah daripada model RS untuk kinerja serupa.
Model e-tron GT hadir dengan pengisian daya gratis selama tiga tahun Jaringan pengisi daya listrik Amerika, yang mungkin bukan insentif besar bagi demografis yang membeli kendaraan ini, tetapi tetap menyenangkan untuk dimiliki. Fakta yang aneh adalah bahwa perusahaan induk Audi, Volkswagen, memiliki jaringan Electrify America, dan VW juga kebetulan membuat EV yang keren.
Model e-tron GT juga memiliki fitur pengisian daya yang sangat cepat yang dapat menghabiskan baterai mobil dari 5% hingga 80% dalam waktu sekitar 22,5 menit. Aspek yang paling khas dari e-tron GT adalah gayanya, yang lebih agresif daripada rekan Porsche Taycan-nya. E-tron GT bisa dibilang salah satu mobil terindah di jalan saat ini.
e-tron
E-tron Audi adalah salah satu SUV yang lebih bergaya di luar sana, dan tersedia dalam dua gaya bodi yang berbeda. E-tron normal adalah SUV lebar yang tersampir rendah yang terlihat jauh lebih mahal daripada yang mungkin disarankan oleh label harganya. E-tron juga tersedia sebagai "Sportback," yang pada dasarnya berarti versi SUV wajib dan sebagai model S yang lebih sporty.
E-tron standar mulai dari $ 65.900 dan dilengkapi motor ganda dan jangkauan 222 mil dari baterai 95 kWh-nya. Motor ganda e-tron menghasilkan hingga 402 hp dengan mode boost khusus aktif. E-tron S, di sisi lain, lebih mahal dengan harga mulai dari $84.800, tetapi juga jauh lebih bertenaga dengan 496 hp dan 717 lb-ft yang absurd (ya, Anda tidak salah baca).
E-tron S juga istimewa karena tiga motor listriknya, di mana salah satunya digunakan untuk menggerakkan roda depan, dan dua lainnya untuk roda belakang. E-tron S juga tersedia sebagai model Sportback, yang saat ini cukup standar untuk SUV mewah.
Q4 e-tron
Q4 e-tron adalah alternatif yang lebih terjangkau untuk model e-tron dan e-tron S. Sama seperti sepupunya e-tron yang lebih mahal, e-tron Q4 juga tersedia dalam konfigurasi bodi standar, serta model Sportback. Q4 e-tron mulai dari $49.900, dan kisaran untuk Q4 e-tron dalam konfigurasi bodi standar kira-kira 241 mil dari baterai 82 kWh-nya.
Gaya bodi non-coupe juga praktis dari perspektif kapasitas penyimpanan, menampilkan ruang 53,1 kaki kubik dengan kursi belakang terlipat. Dalam hal desain, e-tron Q4 tidak begitu ramping dan terlihat jelek seperti e-tron, tetapi masih merupakan kendaraan yang terlihat layak. Lampu depan terlihat sangat futuristik dan menambah getaran EV mobil, tetapi grilnya tidak begitu bagus, terutama dibandingkan dengan e-tron.
Dalam hal kinerja, Q4 e-tron tidak bungkuk. Kendaraan ini dilengkapi dengan Quattro AWD Audi yang terkenal, dan menghasilkan tenaga 295 hp dari motor gandanya. Q4 e-tron juga dilengkapi dengan pengisian cepat, dan dapat diisi ulang dari 5% hingga 80% menggunakan pengisi daya cepat DC dalam waktu sekitar 38 menit.
Q4 e-tron juga ditawarkan dengan 250 kWh pengisian gratis, jelas menggunakan infrastruktur VW Electrify America. Ini adalah model yang sangat penting bagi Audi, terutama mengingat betapa pentingnya SUV crossover dalam hal volume penjualan pabrikan di segmen ini. E-tron dan e-tron GT adalah kendaraan yang sangat diminati, tetapi model ini akan menjadi andalan Audi.
Model Audi EV Masa Depan
Masa depan adalah listrik, dan ini juga berlaku untuk mobil sport. Berdasarkan CNET, Audi berencana mengganti mobil sport halo-nya, R8, dengan model full elektrik. Linda Kurz, kepala pemasaran produk Audi untuk divisi Audi Sport, menjelaskan bahwa mereka ingin "mengubah segmen R, dan segmen R akan sepenuhnya listrik.
...segmen R akan sepenuhnya listrik. Ini adalah pekerjaan kami untuk dekade berikutnya
R8 saat ini adalah binatang buas, tetapi ditenagai oleh mesin V10 besar (kedengarannya luar biasa) yang kemungkinan besar akan dihapus setelah menjalankan R8 dalam iterasi saat ini selesai.
Audi Semua-Listrik
Audi jelas akan mengerahkan seluruh upaya EV mereka, dan mereka memiliki barisan yang kuat yang sudah siap hanya menjadi pertanda baik untuk upaya masa depan mereka. Pasti akan menarik untuk melihat apa yang akan dilakukan Audi untuk masa depan listriknya, terutama dalam hal kinerja sub-merek R dan RS.