Pengereman regeneratif pertama kali digunakan pada tahun 1967 oleh American Motors Corporation. Meskipun merupakan ide revolusioner yang dirancang untuk meningkatkan jangkauan kendaraan, itu tidak berhasil sampai kendaraan hibrida dan listrik menjadi populer. Saat ini, sistem pengereman regeneratif adalah bagian dari hampir semua mobil hibrida atau listrik.
Jadi, apa itu pengereman regeneratif, dan bagaimana cara kerjanya?
Apa itu Pengereman Regeneratif?
Pengereman regeneratif dirancang untuk menghemat energi yang dihasilkan oleh pengereman dan menggunakannya untuk mengisi ulang baterai kendaraan. Pada mobil yang lebih tua, energi ini terbuang sia-sia karena berubah menjadi panas dan menghilang ke lingkungan.
Bahkan jika mereka menggunakan pengereman regeneratif, kendaraan listrik dan hibrida memiliki sistem pengereman tradisional. Sebagian dari gaya pengereman diberikan ke sistem rem konvensional, sedangkan sisanya dialokasikan untuk regenerasi energi.
Keputusan ini dikelola oleh unit kontrol pengereman regeneratif, yang mengetahui apakah hanya satu atau kedua sistem yang diperlukan untuk berkendara yang aman. Selain itu, unit memutuskan apakah energi yang diregenerasi disimpan atau digunakan segera.
Berlawanan dengan kepercayaan populer, pengereman regeneratif tidak eksklusif untuk mobil hibrida atau listrik. Mobil dengan mesin bensin atau diesel menggunakan prinsip yang sama untuk mengisi baterai mobil dan menghemat bahan bakar. Saat ini, bahkan sepeda listrik diiklankan dilengkapi dengan pengereman regeneratif.
Bagaimana Cara Kerja Pengereman Regeneratif?
Pada kendaraan hybrid atau listrik, motor listrik dapat berputar ke dua arah. Salah satu arah memutar roda dan menggerakkan mobil sementara yang lain mengisi ulang sistem baterai mobil.
Saat Anda berhenti menekan pedal gas, dan mobil Anda meluncur, atau saat Anda menekan pedal rem, mesin mulai berputar ke arah yang berlawanan dan memulihkan energi yang dihasilkan oleh pengereman.
Seberapa Efisien Pengereman Regeneratif?
Anda tidak dapat menentukan angka tertentu dalam hal efisiensi sistem. Jumlah energi yang dihemat melalui pengereman regeneratif sebanding dengan tingkat gaya pengereman. Jadi, sistem bekerja lebih baik pada kecepatan yang lebih tinggi dan untuk kendaraan yang lebih berat.
Untuk kendaraan listrik, pengereman regeneratif dapat menghemat hingga 75 persen energi yang akan terbuang melalui pengereman konvensional. Untuk mobil hybrid atau klasik, bisa menurunkan konsumsi bahan bakar 10 hingga 20 persen. Meskipun tidak membuat perbedaan besar, itu mungkin membantu Anda mengatasi kecemasan jangkauan EV Anda.
Pengereman regeneratif kurang efisien pada kecepatan rendah, terutama saat kemacetan lalu lintas. Saat mengemudi di lalu lintas yang bergerak lambat, Anda menghentikan mobil menggunakan sedikit gaya pengereman, sehingga tidak banyak energi yang tersedia untuk mengisi ulang baterai mobil. Mungkin ada baiknya meluangkan waktu dan menggunakan aplikasi perencanaan perjalanan untuk menghindari lalu lintas yang padat, terutama jika baterai Anda lemah!
Apakah Pengereman Regeneratif Terasa Berbeda?
Saat mengendarai mobil yang dilengkapi dengan rem regeneratif untuk pertama kalinya, Anda mungkin merasakan pedal rem tidak responsif atau sulit dikendalikan untuk pengereman yang efektif dan aman.
Identifikasi titik transisi antara sistem pengereman regeneratif dan konvensional membutuhkan waktu. Jadi dibandingkan dengan mobil tua, Anda harus menginjak pedal lebih keras jika ingin menghentikan kendaraan Anda dengan cepat.
Namun, pada kendaraan modern, Anda dapat memilih bagaimana sensasi pengereman regeneratif, sehingga Anda akan merasa percaya diri saat berkendara. Selain itu, Anda dapat memilih level maksimum jika Anda ingin mengisi ulang baterai Anda sebanyak mungkin, atau Anda dapat menonaktifkannya sepenuhnya jika Anda tidak terbiasa dengan mobil yang melambat dengan sendirinya.
Tergantung pada pabrikan mobil, jika Anda mengangkat kaki sepenuhnya dari pedal akselerator, mobil akan mengerem dengan kuat.
Ini dikenal sebagai "mengemudi satu pedal" karena Anda hanya perlu mengontrol pedal akselerator daripada terus-menerus berpindah antara pedal rem dan pedal akselerator. Sistem penggerak satu pedal atau dikenal juga dengan E-pedal sudah tersedia di beberapa kendaraan listrik seperti Nissan Leaf, Jaguar I-Pace, dan Tesla Model S Performance.
Bisakah Pengereman Regeneratif Menghemat Uang Anda?
Pengereman regeneratif mengisi baterai mobil dan memperluas jangkauan kendaraan sebelum mengisi ulang. Jadi Anda bisa mengemudi lebih banyak dengan lebih sedikit uang. Selain itu, karena motor listrik melakukan banyak pengereman, ini mengurangi keausan bantalan rem dan rotor.
Namun, Anda tidak bisa memastikan berapa banyak uang yang dihemat oleh pengereman regeneratif. Banyak faktor yang memengaruhi efisiensinya, termasuk faktor yang tidak dapat diantisipasi oleh pabrikan, seperti kemampuan mengemudi Anda atau kondisi lalu lintas.
Apakah Pengereman Regeneratif Masa Depan?
Sebagai sistem yang dirancang untuk meningkatkan jangkauan kendaraan, Anda dapat mengharapkannya menjadi lebih baik dan semakin banyak mobil yang dilengkapi dengan pengereman regeneratif.