Ulasan ADO D30 Ebike: Tenaga Murni dengan Bantuan Pedal

Bersepeda adalah kegiatan yang luar biasa. Anda tidak hanya dapat melihat lebih jauh dari lokasi terdekat Anda, jauh lebih cepat daripada berjalan kaki, tetapi juga merupakan moda transportasi yang sangat baik yang menguntungkan Anda dan lingkungan.

Dalam mengendarai ADO D30, eBike seharga $2.432 (saat penulisan) yang menawarkan fungsi bantuan pedal; bagus jika Anda ingin bantuan untuk mengatasi bukit-bukit itu, tetapi ketika Anda juga tidak ingin motor sepeda melakukan segalanya untuk Anda.

D30 tersedia untuk dibeli sekarang, dari Banggood, atau dari RIBUT secara langsung.

Jadi, seperti apa eBike ADO D30? Mari kita menginjakkan kaki kita ke pedal dan mencari tahu...

Apa yang Ada di Dalam Kotak?

ADO D30 dikirimkan dalam kotak sepeda besar, dan beberapa perakitan diperlukan sebelum Anda dapat menjalankannya. Perangkat uji kami juga terbungkus dalam karbonit memperluas busa, dan itu adalah mimpi buruk mutlak untuk dihilangkan. Maksud saya, memang, itu pasti melindungi sepeda, tapi pasti ada cara yang lebih baik untuk mengirimkannya selain dengan 146.224 sentimeter kubik busa yang mengembang.

Tidak hanya itu, penggunaan busa sebanyak ini juga berdampak buruk bagi lingkungan. Itu tidak hanyut dengan air seperti kemasan Greenfill, atau terurai dengan mudah seperti kacang kemasan yang dapat terurai secara hayati, sehingga cukup menempel... selama-lamanya.

Setelah saya menghabiskan 20 menit memahat kemasan sambil menghindarinya bertiup di sekitar kebun saya, saya menemukan kotak itu berisi:

• ADO D30 eBike
• Kursi sepeda ADO D30
• baterai eBike
• Pengisi daya baterai eBike
• Tombol pelepas baterai
• Pompa sepeda
• Dudukan ponsel cerdas
• Alat perakitan
• Panduan memulai cepat
• Instruksi manual

Dan itu dia; cukup banyak apa yang Anda harapkan dari eBike.

Merakit ADO D30 eBike

Memasang sepeda tidak terlalu sulit. Ini adalah pembongkaran yang akan menyebabkan Anda paling tidak nyaman sebelum Anda pertama kali menjajakan eBike baru Anda.

Anda harus menginstal yang berikut ini, yang dapat Anda lakukan dengan alat yang disertakan, atau cukup kencangkan kunci pelepas cepat:

• Pasang kursi sepeda (kunci pelepas cepat)
• Perbaiki setang di tempatnya (menggunakan kunci hex, disediakan)
• Pasang roda depan (kunci pelepas cepat)
• Pasang pedal ke lengan engkol (menggunakan kunci pas, disediakan)
• Isi daya dan pasang baterai (terkunci pada tempatnya)

Secara keseluruhan, membongkar bagian-bagiannya, memeriksa untuk memastikan semuanya ada, dan merakit sepeda, membutuhkan waktu sekitar 60 menit, termasuk membersihkan sisa-sisa kotoran seperti serpihan busa pengepakan dan pengikat kabel.

Mari Berwisata ke Prancis di Sekitar ADO D30

ADO D30 eBike sebenarnya terlihat cukup keren. Perangkat uji kami hadir dalam warna abu-abu gunmetal yang bagus, meskipun Anda juga bisa mendapatkannya dalam warna perak, dan ADO membuat bingkai dari paduan aluminium. Ini membuat bingkai itu sendiri cukup ringan. Namun, perhatikan bahwa sepeda rakitan beratnya hanya di bawah 49 lbs, jadi Anda mungkin kesulitan untuk mengambil langkah apa pun dan seterusnya, jika itu perlu bagi Anda.

Ini bukan sepeda lipat, dan menggunakan gaya hybrid, jadi sepeda ini memiliki rangka tetap yang utuh, dengan guncangan di bagian depan, tetapi ban yang lebih sempit dan kurang cengkeraman, yang membuatnya bagus untuk penggunaan medan ringan dan penggunaan jalan.

Sepeda berjarak 71 inci dari depan ke belakang, dan 43,5 inci dari jarak sumbu roda ke titik tertinggi sepeda, bagian atas rem. Sepeda mengukur 25 inci di setang, yang merupakan titik terlebar.

Kedua roda berukuran 27,5 x 1,9 inci, jadi ini adalah sepeda 27,5 inci, karena angka itu berasal dari ukuran roda. Roda depan memiliki rem cakram hidrolik dan reflektor roda oranye. Roda belakang memiliki fitur yang sama, tetapi juga menampung motor brushless 250 W, 42 Nm, secara terpusat, seperti yang Anda harapkan. Drum aluminium melindungi motor. Anda juga akan menemukan kaset gigi Shimano 11-percepatan di sini.

Seperti disebutkan, bingkai itu sendiri adalah aluminium, dan tabung bawah adalah tempat Anda akan menemukan ruang untuk memasukkan baterai 10,4 Ah. Di sebelah ini Anda akan melihat kunci yang dioperasikan dengan kunci, yang Anda gunakan untuk melepaskan baterai. Ada juga frasa semi-motivasi di sisi tabung bawah—Cross Your City—yang menurut saya tidak diperlukan dan membuat motor terlihat sedikit kurang keren menurut saya, tapi saya akui ini sangat kecil titik.

Di chainstay sisi kiri, di samping roda belakang, Anda memiliki penyangga kaki. Di atas roda belakang, Anda memiliki reflektor belakang berwarna merah tradisional, dan batang kursi. Kursi jatuh ke dalamnya, dan Anda mengamankannya di tempatnya dengan kunci pelepas cepat.

Di depan, garpu hidrolik mengapit roda. Jelas, ini adalah suspensi depan Anda. Anda akan melihat sebuah kawat menempel di bagian atas garpu kanan. Ini untuk mengunci suspensi atau membebaskannya. Tabung kepala membawa logo ADO oranye terang, yang terlihat cukup mencolok dengan jalur warna abu-abu. Di atas ini adalah headset dan batang, yang menahan setang di tempatnya.

Dari kiri ke kanan, setang menampilkan tuas rem belakang, konsol daya (dengan tiga tombol, satu untuk menyalakan daya, dan dua tombol jempol untuk menambah atau mengurangi kecepatan). level daya untuk bantuan pedal) sakelar kunci suspensi, komputer pengendaraan (dengan port USB-A untuk mengisi daya ponsel cerdas Anda!), tuas pemindah gigi, bel, dan rem depan tuas. Stang memiliki pegangan karet di kedua ujungnya, seperti kebanyakan sepeda.

Perhatikan bahwa karena ini adalah eBike pedal-assist, tidak ada tombol throttle atau tuas untuk dibicarakan. Anda hanya dapat menggunakan fungsi penjaja bantuan dengan mengoperasikan pedal sendiri, dan tidak ada mode otomatis atau "jelajah".

Secara umum, ini adalah sepeda yang tampak sangat bagus, dengan semua yang Anda harapkan dalam hal fitur dan kontrol, selain dari lampu belakang (yang tampaknya seperti kesalahan kecil pada eBike).

Bagaimana ADO D30 eBike Beroperasi?

Karena pedal assist dan bukan throttle-driven, ADO D30 mudah digunakan. Selain itu, karena ini adalah pedal assist, Anda sebenarnya dapat mematikan fungsi tersebut dan menggunakan sepeda sebagai sepeda dorong biasa.

Dengan penyangga dalam posisi ditarik, yang perlu Anda lakukan hanyalah menyalakan komputer pengendaraan menggunakan tombol daya, dan ini akan mengaktifkan baterai dan motor siap untuk Anda terima pedal pendampingan. Anda dapat memilih tingkat bantuan yang Anda terima menggunakan panah atas/bawah pada konsol daya. Gear satu memberikan bantuan pedal hingga 15 km/jam, gigi dua 20 km/jam, dan gigi tiga 25 km/jam. Anda dapat mengganti persneling saat berkendara.

Dengan pengoperasian fungsi pedal assist, setelah Anda bergerak dan menekan pedal ke bawah, pedal-assist akan mengambil alih hingga kecepatan gigi maksimum. Jika Anda ingin melaju lebih cepat dengan pedal assist, menekan tombol atas akan menaikkan gigi hingga maksimum 25 km/jam, sesuai kecepatan maksimum. Jika Anda melaju lebih cepat dari ini, maka Anda sendirian, tetapi kembali ke batas 25 km/jam itu, dan pedal-assist akan mengambil alih.

Berkat rem hidraulik, menghentikan sepeda menjadi mulus seperti mentega jika Anda mengontrol berhenti, atau segera jika Anda perlu membanting. Selama pengujian, saya tidak melihat kehilangan kendali ketika saya harus mengunci persneling. Demikian pula, roda gigi beroperasi dengan sangat mudah, tanpa ada yang terjepit, berderit, atau berbunyi klik saat Anda mengendarai D30. Perpindahan gigi juga mudah, berkat tuas persneling.

Untuk komponen lainnya, yang perlu Anda khawatirkan hanyalah baterai. Komputer perjalanan memberi Anda tingkat baterai sebagai persentase (dengan grafik baterai juga, yang menunjukkan kapan baterai habis), sehingga Anda tahu kapan harus mengisi daya baterai. Dibutuhkan sekitar delapan jam untuk mengisi penuh baterai, yang Anda lakukan hanya dengan membukanya dengan kunci yang disediakan dan mencolokkan baterai ke sumber listrik dengan adaptor.

Sungguh, mengoperasikan ADO D30 tidak lebih sulit daripada mengoperasikan sepeda kick biasa, selain fakta bahwa Anda memiliki fungsi pedal assist untuk membantu Anda berkeliling.

Sebuah eBike Menakjubkan untuk Kota (dan sekitarnya)

Saya harus mengatakan, ADO D30 adalah eBike yang luar biasa. Meskipun saya tidak dapat mengujinya di jalur apa pun, saya tidak ragu untuk mengatakan bahwa kinerjanya seperti mimpi di sejumlah pengaturan. Mengendarainya di jalan-jalan di tempat saya, saya senang menemukan bahwa kursinya sangat nyaman (fitur yang jarang Anda dapatkan dengan kursi yang disediakan pabrikan). Suspensinya lebih dari mampu menyerap setiap gundukan atau membelokkan aspal yang dilemparkan padanya (yang sering terjadi di jalan-jalan Inggris) dengan penuh percaya diri.

Bagian dari Liverpool (UK) tempat saya tinggal dekat dengan bentangan sungai yang bagus dengan jalur pejalan kaki/sepeda berbatu ubin di sepanjang tepiannya. Ini memberi saya kesempatan untuk menguji sepeda di permukaan halus yang bagus, yang meluncur seolah-olah saya sedang mengendarai lembaran kaca.

Keluar dari sungai ada beberapa tanjakan yang cukup curam, yang akan menguji ketahanan siapa pun dengan sepeda dorong khusus pedal. ADO D30 memakan bahkan yang paling curam dan terpanjang dari pendakian ini, dan itu meninggalkan saya dengan paru-paru penuh berkat bantuan pedal. Ini adalah bukit yang biasanya membuat saya terengah-engah jika saya harus mengatasinya dalam satu gerakan dengan sepeda dorong. D30 membawa saya ke puncak dalam hitungan detik.

Sifat hybrid sepeda berarti Anda dapat beralih dari trotoar halus ke jalan raya, ke medan ringan tanpa masalah. Saya tidak melihat siapa pun yang membawa sepeda ini ke sisi gunung, tetapi sepeda ini mampu mengatasi tanah yang lebih longgar, seperti kerikil dan permukaan berbutir lainnya dengan baik. Jalur hutan berbatu, misalnya, tidak akan menjadi masalah. Batu dan batu mungkin.

Dengan jangkauan 90 kilometer, eBike ini memiliki kemampuan untuk membawa Anda dalam perjalanan panjang atau bersepeda tanpa berkeringat. Ini seharusnya lebih dari cukup untuk membawa Anda ke kantor dan kembali, asalkan Anda tidak tinggal terlalu jauh. Jika Anda memikirkan bahan bakar di sini, terutama karena biaya terus melonjak pada saat penulisan, Anda dapat menghemat banyak uang dengan menggunakan ADO D30 vs. mobilmu.

ADO D30 juga sangat baik jika Anda memiliki sendi lutut yang lemah. Saya melakukannya, berkat bermain sepak bola (sepak bola) selama sekitar lima jam setiap hari selama remaja dan dua puluhan, jadi lutut saya tertembak. Saya menemukan berlari membuat mereka sakit, karena dampaknya, dan bahkan bersepeda dengan sepeda dorong standar tidak bebas masalah untuk sendi lutut saya. D30 menghilangkan kesulitan mengendarai sepeda, tetapi karena ini adalah pedal assist, saya masih menggerakkan kaki saya dan berolahraga, hanya tanpa hambatan yang menghantam lutut saya.

Menyertakan port USB pada komputer perjalanan adalah hal yang sangat jenius, karena Anda dapat merencanakan perjalanan dan memilikinya perencana rute Anda terbuka di ponsel cerdas Anda, yang dipasang ke sepeda Anda dengan ponsel cerdas yang disertakan Gunung. Jadi, Anda tidak akan kehabisan jus di ponsel Anda sebelum melakukan peregangan rumah.

Singkatnya, saya pikir ADO D30 adalah motor yang fantastis.

Haruskah Anda Membeli eBike ADO D30?

Apakah Anda menginginkan sepeda yang membantu Anda mengendarai tetapi tidak menghilangkan semua pekerjaan untuk Anda? Maka ADO D30 sangat ideal untuk Anda. ADO memberi harga sepeda secara kompetitif, dan berkat jangkauannya yang besar, Anda seharusnya dapat menyelesaikan perjalanan panjang yang tak terhitung jumlahnya, baik itu untuk bisnis atau kesenangan.

Tentu, itu mungkin tidak memiliki mode jelajah atau throttle, tetapi Anda pasti akan melihat bagaimana dibutuhkan sebagian besar (tetapi tidak semua) perjuangan dari perjalanan Anda. Dengan banyaknya orang yang mencari bentuk transportasi alternatif selain mobil, ADO telah memposisikan D30 dengan sempurna untuk memenuhi kebutuhan orang-orang yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh dengan eBike.

Kami harap Anda menyukai item yang kami rekomendasikan dan diskusikan! MUO memiliki kemitraan afiliasi dan sponsor, jadi kami menerima bagian pendapatan dari beberapa pembelian Anda. Ini tidak akan memengaruhi harga yang Anda bayar dan membantu kami menawarkan rekomendasi produk terbaik.

Tentang Penulis