Apa itu Lane-Keep Assist? Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang LKA

Lane-keep assist (LKA) adalah fitur yang sering kita dengar di teknologi bantuan pengemudi saat ini. Ini juga dikenal sebagai lane-keeping assist atau lane-keep assist system (LKAS), dan merupakan salah satu komponen dasar dari kendaraan yang sepenuhnya tanpa pengemudi.

Fitur penting dari mobil yang sepenuhnya otonom atau tanpa pengemudi adalah tetap berada dalam batas-batas jalur. Meskipun mobil self-driving tidak akan ada di jalan selama beberapa dekade, lane-keeping assist adalah elemen penting dari teknologi driverless. Jadi, jika Anda ingin mempelajari semua yang perlu diketahui tentang bantuan pemeliharaan jalur, baca terus.

Apa itu Lane-Keep Assist?

Lane-keep assist memperhitungkan di mana mobil berada di dalam jalurnya, melintasi perbatasan antara bantuan pengemudi dan teknologi keselamatan. Misalnya, jika mobil terlalu dekat dengan salah satu penanda lajur jalan raya, LKA dengan lembut mengarahkannya kembali ke tengah.

Meskipun Anda mungkin menemukan LKA menonjol, ia beroperasi dengan sedikit gangguan. Beberapa teknologi LKA mengeluarkan peringatan yang dapat didengar, memungkinkan Anda untuk menyetel ulang mobil secara manual sebelum berdampak pada kemudi. Roda kemudi atau kursi yang bergetar dapat digunakan sebagai peringatan di mobil dengan umpan balik haptic.

LKA akan dengan lembut memindahkan mobil ke tengah jalur jika Anda tidak membalas peringatan tersebut. Dengan menolak input kemudi otomatis secara manual, Anda dapat menonaktifkan LKA. LKA melepaskan setelah Anda menghasilkan beberapa perlawanan.

Bagaimana Lane-Keep Assist Bekerja?

Mata LKA adalah kamera yang menghadap ke depan. Itu mengawasi tanda jalur (garis tengah dan samping) di jalur yang Anda masuki. Ketika mobil melayang terlalu dekat dengan marka jalur, teknologi diatur untuk merespons.

Pengoperasian fungsi ini tergantung pada marka jalur yang dicat. Marka di antara lajur dan di sepanjang perbatasan jalan adalah contohnya. Fitur ini juga dapat membantu Anda menghindari mengemudi di jalan dalam beberapa kasus.

LKA menendang setelah mobil Anda menyimpang melampaui jarak yang ditentukan dari salah satu penanda jalur. Tindakan itu mungkin dimulai dengan peringatan, diikuti dengan penyesuaian kemudi atau masukan pengemudi lainnya.

LKA menggunakan sistem kemudi elektronik untuk mengatur mobil saat terjadi pengambilalihan kemudi. Di kendaraan lain, LKA menggunakan sistem pengereman antilock. Saat Anda menerapkan tekanan rem ke roda tertentu, mobil ditarik kembali ke tengah jalur.

Jadi bagaimana Anda melepaskan bantuan penjaga jalur? Apakah input kemudi disediakan oleh mekanisme kemudi elektronik atau sistem pengereman anti penguncian, keduanya tidak dapat mengesampingkan input pengemudi. Dengan kata lain, itu terlepas jika Anda menentang input kemudi LKA. Penggunaan lampu sein yang sesuai akan memaksa LKA untuk mundur, menghindari aksi dari LKA saat dengan sengaja berpindah jalur.

Terkait: Apa itu Teknologi C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything)?

Cara Menggunakan Lane-Keeping Assist

Pada sebagian besar mobil yang dilengkapi LKA, tombol on/off terletak di roda kemudi, konsol tengah, atau panel instrumen. Gambar mobil di antara dua garis sejajar pada muka tombol akan membantu Anda segera mengidentifikasinya.

Sistem akan diaktifkan jika Anda menemukan dan menekan tombol itu. Gambar mobil yang menyala hijau di antara dua garis paralel akan muncul di suatu tempat di layar kluster instrumen Anda untuk menunjukkan bahwa teknologinya berfungsi.

Setelah diaktifkan, sensor akan memperingatkan Anda ketika Anda mulai menyimpang ke arah marka jalan. Jika Anda tidak bereaksi terhadap peringatan audio, itu akan mendorong Anda kembali ke tengah jalur. Anda dapat menolak mekanisme kapan saja dengan memberikan sedikit hambatan pada input kemudi. Anda dapat mematikan sistem kapan saja dengan menekan tombol sekali lagi.

Manfaat Lane-Keep Assist

Bantuan penjaga lajur dapat mendorong pengemudi untuk menggunakan sinyal belok mereka lebih sering dalam beberapa kasus. Sistem bantuan pemeliharaan lajur tidak akan mengizinkan pengemudi berpindah jalur tanpa memberi sinyal terlebih dahulu, dan setelah sinyal diaktifkan, sistem akan mati, memungkinkan pengemudi untuk berpindah jalur. Ini juga dapat membantu mendeteksi pengemudi yang terganggu atau mengantuk, dua faktor yang sering berkontribusi pada tabrakan.

Teknologi bantuan jalur yang paling efektif dan umum digunakan, menurut the Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, adalah mereka yang menawarkan peringatan halus sejak dini, ketika pengemudi berisiko keluar dari jalurnya, dan peringatan yang lebih gigih ketika pengemudi sangat dekat untuk melintasi jalurnya atau sudah selesai jadi.

Terkait: Tesla Mengaktifkan Pemantauan Dalam Mobil untuk Memastikan Pengemudi Memperhatikan

Berapa Biaya Sistem Ini?

Mereka tidak mahal, dan mereka biasanya datang sebagai bagian dari paket dengan fitur lain seperti peringatan titik buta, yang memperingatkan pengemudi jika mobil bersembunyi di zona buta di atas bahu mereka. Nissan Juke, SUV kecil, berharga $450 dengan paket ini. Biaya kursi sama untuk Paket Keselamatan mobil keluarga kecil Leon, yang mencakupnya. Itu datang sebagai bagian dari kit Lane Tracking yang lebih besar, yang berharga $830 untuk sedan Mercedes E-Class premium.

Bergantung pada jenis perjalanan yang dilakukan pengemudi, itu sepadan dengan uangnya. Sistem penjaga jalur dapat dianggap sebagai malaikat pelindung jika kehidupan kerja Anda dihabiskan dengan berdebar-debar dan di jalan raya, di mana mil demi mil yang membosankan terlihat sama, dan ada bahaya serius untuk tertidur.

Namun, bagi banyak pengemudi, itu mungkin menjadi sumber iritasi daripada penyelamat. Ambil, misalnya, jalan pedesaan kecil di mana mobil sering memiliki sedikit pilihan selain melintasi garis putih tengah sepenuhnya secara legal. Karena mereka tidak menggunakan indikator mobil, sistem menganggap mereka tidak memperhatikan dan memperingatkan mereka dengan bunyi bip atau getaran. Ini bisa menjadi menjengkelkan sampai mengganggu, mendorong beberapa driver untuk mematikan sistem dan tidak pernah memasangnya kembali.

Waspadai Pertimbangan Keamanan

Meskipun teknologi ini dapat memantau dan mengontrol beberapa aspek mengemudi, ini bukan alternatif untuk mengemudi yang sadar dan bertanggung jawab. Misalnya, di jalan yang berliku-liku atau berbukit, fitur ini mungkin tidak berfungsi dengan baik.

Sistem tidak dapat mendeteksi batas jalan atau memperingatkan potensi kecelakaan. Cuaca dan jarak pandang dapat mempersulit sensor untuk mengenali marka jalur. Ada kemungkinan bahwa gerakan kemudi otonom tidak akan cukup untuk menghindari pergeseran jalur yang tidak disengaja.

Apakah Lane-Keeping Assist Layak?

Tanpa pertanyaan, teknologi ini benar-benar cerdas. Sebaiknya pilih apakah Anda akan mengemudi terutama di rute utama dan jaringan jalan raya. Di sisi lain, teknologi Lane-keeping tidak mungkin ideal bagi mereka yang menghabiskan sebagian besar waktu mereka mengemudi di jalan perkotaan, pinggiran kota, atau pedesaan.

Apa Itu Mobil Hibrida? Inilah Yang Harus Anda Ketahui Sebelum Membelinya

Meskipun peningkatan kendaraan listrik, hibrida bahan bakar cair tetap tersedia. Tapi apa itu mobil hybrid, dan haruskah Anda membelinya untuk mobil Anda berikutnya?

Baca Selanjutnya

Tentang Penulis