Jetpack Sejati Pertama di Dunia: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Ini

Iklan

Minta siapa pun untuk mengidentifikasi teknologi yang paling baik mewujudkan konsep "masa depan" 5 Inovasi Teknologi Mendatang yang Akan Anda CintaiKami memiliki smartphone dan drone, tetapi bagaimana dengan hovercrafts dan kacamata pintar yang benar-benar berfungsi? Ternyata, masa depan lebih dekat dari yang Anda pikirkan. Baca lebih banyak dan kebanyakan orang mungkin akan memberi tahu Anda: teleporter, mobil terbang, dan jetpack. Kami belum memiliki dua yang pertama, dan jetpack telah dimungkinkan tetapi bermasalah untuk sementara waktu - meskipun mungkin tidak lagi.

Contoh rekaman pertama dari jetpack yang tepat dalam fiksi ilmiah muncul pada tahun 1928 dengan pahlawan mengenakan jetpack di sampulnya Kisah Luar Biasa majalah. Sejak itu, jetpack telah diidolakan selama bertahun-tahun, meskipun mereka tidak sepopuler sekarang ini.

Tapi itu semua berubah karena kita sekarang memiliki JB-9 oleh Jetpack Aviation. Berapa lama sampai di sini? Apa yang membuat ini berbeda? Dan apakah ada masalah yang perlu dikhawatirkan? Ini semua yang perlu Anda ketahui.

Mengapa Kami Tidak Memiliki Jetpacks

Jetpacks sulit karena mereka harus menyelesaikan begitu banyak masalah rumit, seperti jenis propelan yang digunakan, keefektifan biaya propelan tersebut, mengatasi gravitasi dan berat bahan bakar, menjaga stabilitas, kontrol intuitif pengguna, dan lebih. Ini hal yang rumit.

Google sebenarnya mencoba membuat jetpack sekali, meskipun mereka sudah sejak meninggalkan proyek 4 Cara Mengejutkan Google Akan Segera Mempengaruhi Kehidupan AndaKami tidak akan melihat pesawat ruang angkasa antar-negara dan mesin perjalanan waktu dalam waktu dekat, tetapi di sini ada beberapa proyek Google yang akan mengubah cara Anda hidup dalam beberapa tahun ke depan. Baca lebih banyak . Mengapa mereka menjatuhkannya? Karena tidak efisien - membutuhkan sekitar empat galon gas untuk satu mil perjalanan - dan meraung sekencang sepeda motor. Tidak terlalu praktis.

Faktanya, inefisiensi tampaknya menjadi nama permainan di mana pun jetpack berada - tidak hanya dalam mekanika sebenarnya, tetapi juga manufaktur. Sebagian besar prototipe dan model yang berfungsi memiliki label harga di utara $ 100.000. Itu setara dengan mobil mewah top, jadi aman untuk mengatakan bahwa jetpack pribadi tidak terjangkau bagi kebanyakan orang.

Hingga saat ini, hanya dua jenis jetpack yang masuk akal: ransel pendorong digunakan oleh para astronot selama perjalanan ruang angkasa 6 New (ish) Film Fiksi Ilmiah Better Than Star WarsApakah Star Wars benar-benar puncak dari film fiksi ilmiah berlatar angkasa? Bukankah beberapa film sudah melampaui seri Star Wars? Berikut adalah enam yang kami anggap lebih baik ... Baca lebih banyak (tidak ada gravitasi untuk diatasi) dan solusi berbasis air yang tidak memiliki banyak airtime (digunakan terutama untuk hiburan).

Memang, JetLev dapat mendorong Anda keluar dari air dan ke udara dengan kecepatan hingga 24 mil per jam. Ia bekerja dengan menyedot air di sekitar Anda dan menggunakannya sebagai propelan, itulah sebabnya membutuhkan lingkungan akuatik. Tidak praktis untuk bepergian tetapi bagus untuk rekreasi - jika Anda mampu mengeluarkan $ 99.500.

What Makes the JB-9 Special

Banyak orang suka mengklaim Martin Jetpack sebagai jetpack pribadi pertama di dunia yang layak, tetapi tidak Betulkah sebuah jetpack. Ini lebih seperti helikopter yang memungkinkan Anda lepas landas dan mendarat - itu memiliki bahan bakar dan secara teknis mendorong Anda dengan udara, tetapi itu bukan yang cenderung kita pikirkan ketika kita mendengar "jetpack":

Di sisi lain, JB-9 adalah jetpack pribadi yang nyata dalam segala hal. Anda dapat mengikatnya tanpa banyak kesulitan, itu relatif mudah dikendalikan, dan spesifikasinya mengesankan bila dibandingkan dengan paket jet masa lalu: kecepatan tertinggi sekitar 60 mil per jam dan ketinggian maksimum 10.000 kaki.

Yang menarik adalah bahwa JB-9 sebenarnya menggunakan mesin turbojet nyata, jenis mesin yang sama yang digunakan dalam turbojet pesawat, meskipun yang digunakan oleh JB-9 jelas disesuaikan menjadi lebih kecil, lebih fokus, dan sedikit lebih efisien dengan bahan bakar.

Manfaat dari mesin turbojet adalah ia bisa sangat kecil (dan karena itu ringan) sambil mengemas banyak daya dorong - dan itulah yang dibutuhkan oleh jetpack. Banyak dorongan diperlukan untuk mengangkat manusia, dan setiap ons yang dihemat lebih sedikit berat yang harus diangkat mesin (dan karenanya mengurangi limbah bahan bakar).

Kontrol untuk jetpack intuitif seperti yang didapat: kontrol tangan menyesuaikan jumlah dorong, engine dapat dimiringkan ke depan dan ke belakang untuk mendorong ke belakang dan ke depan, dan Anda dapat bersandar ke kiri dan kanan untuk mengontrol berputar.

Iterasi berikutnya, JB-10, juga sedang dikembangkan dengan peningkatan penting seperti kecepatan penerbangan horizontal yang lebih cepat, stabilisasi otomatis, dan dimasukkannya parasut untuk meningkatkan keselamatan.

Kekurangan dari JB-9

Martin Jetpack adalah kemajuan paling populer dalam "jetpacks" sebelum JB-9, jadi mari kita bandingkan dengan itu. Martin Jetpack dapat terbang hingga 30 menit dengan kapasitas bensin 12 galon, tetapi jatuh pendek ke JB-9 dalam kecepatan tertinggi (46 mil per jam), ketinggian maksimum (3.000 kaki), dan biaya (sekitar $ 150.000).

Tapi ada pertukaran besar di sini. Pertama, JB-9 menggunakan minyak tanah dan bukannya bensin karena itulah yang dirancang untuk mesin turbojet. Kedua, JB-9 hanya memiliki kapasitas 10 galon dan mengkonsumsi bahan bakar pada kecepatan 1 galon per menit, untuk total waktu penerbangan sekitar 10 menit.

Mari kita bahas dalam istilah yang lebih sebanding. Di New York pada saat penulisan ini, biaya bensin $ 2,00 per galon sementara minyak tanah biaya $ 2,74 per galon. Itu $ 24 per tangki penuh versus $ 27,40 per tangki penuh, masing-masing, dan keluar menjadi $ 0,80 per menit (Martin Jetpack) versus $ 2,74 per menit (JB-9).

Bensin kemungkinan akan lebih mahal daripada minyak tanah di masa depan sehingga biayanya akan keluar sedikit, tetapi meskipun begitu, waktu penerbangan yang lebih singkat memang tidak banyak praktis.

Keamanan adalah masalah besar lainnya. Ketinggian maksimal 10.000 kaki sangat bagus selama jetpack tidak mengalami kerusakan segera setelah Anda mencapai puncaknya. Dan bagaimana jika Anda lepas kendali atau akhirnya meluncurkan diri Anda ke tanah? Sampai parasut bawaan dan stabilisasi otomatis tersedia, JB-9 adalah kecelakaan yang menunggu untuk terjadi.

Beberapa masalah lain yang mungkin menyusahkan Anda: mesin turbojet adalah keras, yang membuatnya tidak cocok untuk area perumahan dan penggunaan rahasia, dan pembakaran minyak tanah berkontribusi terhadap polusi udara (meskipun dalam jumlah yang dapat diabaikan ketika Anda melihat gambaran besarnya).

Nyebelin terakhir adalah bahwa belum ada tanggal rilis atau perkiraan harga untuk JB-9. Jetpack Aviation ingin memastikan bahwa perangkat ini aman dan siap dipasarkan sebelum mengumumkan apa pun berjanji seperti itu, jadi jika Anda berharap untuk mendapatkannya hari ini, Anda harus menunggu sedikit sementara lebih lama.

Untuk saya? Saya pribadi lebih bersemangat untuk itu mobil self-driving Mobil Mengemudi Sendiri Membahayakan Jutaan Pekerjaan Amerika (Dan Tidak Apa-apa)Revolusi mobil self-driving yang akan datang datang dengan satu kelemahan besar: hal-hal ini akan menghancurkan banyak pekerjaan. Baca lebih banyak dan baterai isi ulang cepat Teknologi Baterai Baru Mengisi Ulang dalam Dua Menit, Berlangsung Dua Puluh TahunAda teknologi baterai baru di cakrawala, dan ada kemungkinan bagus itu akan mengubah cara Anda menggunakan perangkat Anda Baca lebih banyak .

Apakah Anda senang dengan JB-9 atau apakah Anda pikir waktu untuk paket jet sudah lama berlalu? Berapa banyak yang akan Anda habiskan untuk satu? Bagikan dengan kami di bawah ini!