Chevy Bolt EV Hands-On: Rupanya, Mobil Listrik Jangan Sedot Lagi

Iklan

Putusan kami atas Chevrolet Bolt EV:
Beli jika sadar energi dan memiliki akses konstan ke internet penting bagi Anda. Ingatlah bahwa Anda akan membayar mahal untuk kemewahan ini.810

Bulan ini kami berkesempatan untuk menguji coba salah satu mobil terbaru Chevy untuk memasuki pasar mobil listrik, Chevrolet Bolt EV 2017.

Mobil kecil yang lincah dengan tenaga 200 tenaga kuda, torsi 266 lb-ft, dan jangkauan 238 mil (dengan sekali pengisian daya) yang tidak akan membuat Anda kehilangan setetes bensin untuk mengemudi. Tapi yang paling kami minati adalah antarmuka dasbor semua-digital, aplikasi dan integrasi ponsel, dan terutama fitur hotspot Wi-Fi.

Tim PR Chevrolet menjangkau kami. Mereka menantang kami untuk menguji "hotspot mobil dengan menggerakkan internet yang dibutuhkan untuk seluruh rumah Anda menggunakan kemampuan Wi-Fi mobil."

Tantangan diterima.

Apa yang ditawarkan Chevy Bolt EV

Jika Anda ingin melihat bagaimana tantangan hotspot Wi-Fi, gulir ke bawah ke bagian bawah artikel ini. Tapi itu konyol untuk membeli mobil hanya berdasarkan kemampuannya untuk bertindak sebagai hotspot Wi-Fi, jadi pertama-tama kita akan mengambil lihat fitur-fitur lain yang akan Anda temukan dengan Bolt EV - dan bagaimana rasanya mengemudi, dan hidup, dengan listrik mobil.

Anda mungkin tertarik dengan harga mobil listrik ini, tetapi sebelum kita sampai di sana, mari kita lihat spesifikasi.

• Baterai lithium ion 60 kWh yang datar dipecah menjadi 10 modul yang tersebar sepanjang di bawah lantai.
• Motor listrik tunggal berkapasitas tinggi dengan rasio penggerak 7,05: 1 yang menawarkan daya sekitar 200 daya kuda (150 kW).
• Sistem kabel "Electronic Precision Shift" milik Chevy yang memungkinkan Anda menggeser dan memarkir mobil melalui sinyal listrik daripada sistem pemindah mekanis.
• Pengisi daya 7,2 kW yang memungkinkan Anda mengisi daya mobil melalui outlet listrik 240V, atau bahkan outlet listrik 120V jika hanya itu yang Anda miliki.
• Sistem pengisian DC yang memungkinkan Anda menggunakan stasiun pengisian daya mobil listrik (konektor SAE Combo) untuk mengisi daya mobil hingga 90 mil per 30 menit.
• Pengereman regeneratif memungkinkan Anda mengisi ulang mobil dari energi kinetik setiap kali Anda melepaskan pedal gas pada lampu berhenti.
• Kamera pandangan belakang standar
• Teknologi "Surround Vision" yang memungkinkan mobil untuk mengingatkan Anda ketika pejalan kaki atau kendaraan terlalu dekat dengan mobil di sisi mana pun.

MSRP yang terdaftar untuk kendaraan ini adalah $ 37.495, yang diperkirakan mencapai $ 30.000 setelah Anda menerima kredit pajak federal Anda (AS) untuk membeli kendaraan listrik.

Dengan semua fitur ini, sulit untuk tidak bersemangat tentang peluang untuk mengendarainya. Namun, saya pribadi tidak pernah tertarik pada kendaraan gaya hatchback kecil karena kurangnya ruang penyimpanan. Itu sebabnya saya pribadi menghindari pasar mobil listrik untuk waktu yang lama - kurangnya jangkauan dan ruang kargo. Tapi begitu mobil tiba, jelas ini bukan hatchback standar Anda.

Ini adalah mobil kecil sporty yang memiliki kemampuan untuk menoleh ke mana pun Anda pergi dengannya. Menurut perwakilan PR Chevrolet, Chevy Bolt EV menargetkan "Siapa pun yang berbelanja untuk crossover kecil baru."

Mereka memberi tahu kami bahwa manfaat Bolt EV meliputi:

• Menyimpan uang di pompa
• Total biaya kepemilikan yang lebih rendah karena berkurangnya perawatan
• OnStar Basic Plan, aplikasi seluler myChevrolet, dan hotspot 4G LTE WiFi bawaan
• Tampilan info yang dapat dikonfigurasi ulang dan konsol layar sentuh tengah 10,2.
• Kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto

Ada banyak fitur penting yang menurut saya membuat kendaraan ini menarik, dan mungkin sedikit mengimbangi harganya yang lumayan. Saya memang memperhatikan lampu depan LED panjang dan lampu belakang, yang jelas merupakan salah satu contoh mengurangi biaya pemeliharaan yang terkait dengan penggantian lampu standar ketika mereka terbakar.

Juga kamera pandangan belakang, sepuluh airbag, dan semua fitur keselamatan terintegrasi seperti peringatan zona buta samping, peringatan lintas belakang, tabrakan ke depan waspada dan penerusan tanda pejalan kaki adalah semua hal yang perusahaan asuransi Anda ingin dengar ketika Anda menelepon untuk mengasuransikan listrik baru Anda kendaraan.

Bepergian dengan Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV memiliki kompartemen khusus di bagasi untuk menahan kabel dan adaptor pengisi daya. Steker yang ditangani untuk ujung mobil sebenarnya sama seperti pompa bahan bakar yang ditangani yang akan Anda gunakan di pompa bensin. Adaptornya berkualitas tinggi dan dirancang dengan baik, dan terasa seperti itu akan dengan mudah menangani bertahun-tahun terpasang dan terlepas setiap hari.

Sementara saya bisa dengan mudah memasukkan Bolt EL ke garasi saya dan hubungkan ke dinding di sana hanya dengan menggunakan 12 kaki pengisian kabel, saya benar-benar merasa jauh lebih nyaman untuk memasang kabel ekstensi 25 kaki ke daya eksternal saya toko. Dengan menggunakan kabel ekstensi, saya bisa mengisi daya mobil tepat di jalan masuk tempat parkir lebih nyaman setiap hari setelah bekerja.

Hari pertama saya mengantarkan Bolt EV ke kantor, saya tahu bahwa saya harus bertemu dengan teman-teman sepulang kerja untuk bermain golf. Jadi, saya pergi memuat klub golf saya ke bagasi, dan menemukan bahwa asumsi saya tentang ruang kargo dengan mobil listrik masih benar.

Meski begitu, klub-klub pas dengan kursi belakang mobil, jadi tidak ada cinta yang hilang.

Interior mobil sporty ini cukup luas, dengan langit-langit tinggi dan kabin "rumah kaca" yang memungkinkan banyak cahaya. Namun, hal pertama yang saya perhatikan ketika masuk ke kursi pengemudi adalah bahwa kursi bucket sedikit lebih kecil dari rata-rata. Aku bisa merasakan cangkang plastik melalui bantal dengan paha kiriku.

Ketika saya memberi tumpangan pada istri dan dua anak perempuan saya di mobil, mereka merasa bahwa kursinya cukup nyaman. Ini berarti bahwa selama Anda tidak memiliki kerangka besar lebih dari 200 pound, Anda tidak akan memiliki masalah dengan kursi yang lebih kecil dari rata-rata.

Mengendarai Mobil Listrik... Berbeda

Jika Anda mengendarai mobil bertenaga bensin modern dalam beberapa tahun terakhir, Anda akan tahu bahwa banyak dasbor semakin condong ke sisi digital. Meskipun sebagian besar mobil masih menggunakan speedometer jarum analog bergaya klasik, dasbor Chevy Bolt 100% digital. Sebenarnya terasa seperti Anda sedang melihat aplikasi smartphone, bukan dashboard mobil.

Level pengisian daya muncul di sisi kiri dasbor sebagai semacam indikator ukuran “bahan bakar”. Nomor pusat memberi Anda perkiraan rata-rata seberapa jauh Anda bisa bepergian dengan muatan saat ini dalam kemasan baterai. Layar juga memberi Anda "max" dan "min". Ini adalah perkiraan rentang perjalanan berdasarkan apakah Anda mengemudi secara konservatif atau agresif.

Berbicara tentang agresif, dalam mode "sport" mobil ini dapat dengan mudah menjerit ban dengan sentuhan akselerator, jadi berhati-hatilah. Sambil menepi ke sisi jalan pada bentangan terbuka, saya menguji kemampuan mobil yang diterbitkan untuk mencapai 0 hingga 60 mph dalam 7 detik. Tidak hanya itu dapat mencapai prestasi itu, tetapi ia melakukannya tanpa mesin lurging / shifting atau menderu yang Anda alami dengan mobil bertenaga gas. Ini pengalaman nyata.

Bagian dari tampilan yang menjadi sangat adiktif adalah panel "Power". Ketika Anda mulai menjadi agresif pada akselerator, Anda akan melihat kenaikan bilah kuning di atas garis tengah, dan tampilan penarikan daya instan dari paket baterai.

Saat Anda melepaskan akselerator atau menekan rem, Anda akan melihat bilah hijau naik di bawah garis tengah, dan tampilan total daya aktif dikembalikan ke baterai.

Ini menghasilkan pola yang sangat adiktif di mana Anda akan merasa terdorong untuk mencoba dan menjaga daya yang dikonsumsi sedekat mungkin dengan (atau di bawah) garis tengah. Menyelesaikan ini dengan sukses memperluas jangkauan pengisian daya baterai Anda saat ini ke ujung atas layar "bahan bakar".

Pada satu titik dalam perjalanan ke kantor saya perhatikan bahwa jika saya mematikan a / C dan membiarkan diri saya kebanyakan meluncur menuruni bukit, saya mampu melakukan perjalanan 9 mil untuk bekerja tanpa mengkonsumsi energi baterai lebih dari "3 mil" (berkat regenerasi sementara meluncur). Perasaan yang sangat keren.

Layar sentuh mencakup beberapa tampilan informasi energi (cukup tekan tab energi di bagian bawah layar), yang memberikan lebih banyak detail tentang "kinerja" keseluruhan Anda. Layar History Efisiensi menunjukkan seberapa efisien Anda mengemudi (menghabiskan energi sesedikit mungkin untuk mengemudi sejauh mungkin).

Secara mengesankan, mobil ini bahkan melacak semua faktor yang dapat meningkatkan atau membahayakan efisiensi mengemudi Anda (hal-hal seperti medan jalan, suhu di luar mobil, dan apakah Anda telah memutuskan untuk mempertahankan pendingin udara). Ini menawarkan beberapa petunjuk tentang apa lagi yang dapat Anda lakukan untuk meningkatkan jangkauan mengemudi Anda lebih jauh.

Ada juga halaman ringkasan "Detail Energi" yang menyediakan informasi yang sama yang ditabulasikan dalam diagram lingkaran. Ini menunjukkan semua konsumsi energi Anda sejak terakhir kali Anda mengisi daya mobil, dirusak oleh faktor mengemudi, pengaturan kontrol iklim Anda di dalam mobil, dan pengkondisian baterai.

Hal pertama yang saya perhatikan ketika saya menyalakan A / C untuk pertama kalinya adalah seberapa signifikan menggunakannya akan berdampak pada rentang Anda bisa keluar dari satu pengisian daya. Dalam kasus saya, total kisaran perkiraan turun dari sekitar 225 menjadi 210. Mengemudi mobil listrik benar-benar membuat Anda berpikir tentang bagaimana semua yang Anda lakukan memengaruhi berapa banyak energi yang Anda konsumsi.

Sementara orang mungkin mengeluh bahwa ini adalah kerugian dari mengendarai mobil listrik, jika Anda memikirkannya, itu benar-benar tidak berbeda dengan mengendarai mobil bertenaga bensin. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa pengemudi jarang peduli dengan berapa banyak bahan bakar yang mereka konsumsi dengan menyalakan A / C, atau mengemudi lebih agresif. Ini karena jika Anda kehabisan bensin, Anda cukup menarik ke pompa bensin dan mengisi ulang mobil Anda hanya dalam hitungan menit.

Ketika Anda mengendarai mobil listrik, terutama jika Anda tidak tinggal di daerah di mana ada stasiun pengisian cepat terdekat, kehabisan "energi" lebih penting. Sisi baiknya, ini melatih Anda untuk berpikir lebih banyak tentang bagaimana Anda mengonsumsi energi ketika Anda menggunakan mobil. Banyak dari teknik mengemudi ini untuk mengkonsumsi lebih sedikit energi dengan mobil listrik sama efektifnya dalam menghemat bensin jika Anda kembali ke mengendarai mobil tradisional.

Selama test drive selama seminggu, saya menggunakan mobil untuk bepergian 9 mil untuk bekerja dan 9 mil kembali, dengan total 18 mil sehari. Mengisi daya mobil dalam semalam (10-12 jam) dari outlet 120V standar rumah tangga menghasilkan peningkatan 30-40 mil dalam kisaran baterai keesokan paginya.

Ini adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan jika Anda berencana untuk mulai mengendarai mobil listrik. Infrastruktur pengisian daya Anda perlu mendukung cara Anda berencana menggunakan mobil. Jika biaya 40 mil semalam tidak cukup baik, pastikan Anda memiliki outlet 240V terpasang sehingga Anda dapat mengisi daya mobil dari kosong hingga penuh dalam waktu kurang dari 10 jam.

Integrasi Seluler

Apa yang saya sangat bersemangat untuk memeriksa tentang Chevy Bolt EV adalah integrasi seluler. Selain dari hot-spot, Anda dapat menghubungkan Android atau iOS Anda ke sistem hiburan terintegrasi via bluetooth atau dengan kabel USB yang disertakan, dan menggunakannya untuk komunikasi, navigasi, dan informasi.

Sistem infotainment kompatibel dengan Apple CarPlay atau Android Auto, jadi tergantung mana telepon yang Anda miliki, cukup unduh dan instal aplikasi yang sesuai dan itu akan terhubung dengan mobil Anda secara otomatis.

Setelah terhubung, Anda akan melihat ponsel Anda muncul di bawah daftar perangkat yang terhubung.

Selain menggunakan koneksi nirkabel ponsel cerdas Anda untuk melakukan panggilan telepon hands-free atau streaming favorit Anda Pandora atau Spotify music, aplikasi iOS atau Android membiarkan sistem infotainment menampilkan berbagai informasi ponsel kamu. Misalnya dengan Android Auto, Anda akan melihat pemberitahuan dan informasi Google Now Anda.

Ini juga akan terhubung ke daftar kontak Anda dan memberi Anda kemampuan untuk melakukan panggilan cepat dengan sentuhan jari Anda.

Dan yang terbaik dari semuanya, Anda mendapatkan akses ke navigasi Google Maps Anda tanpa harus memasang ponsel Anda di mana pun atau mencoba memegang ponsel Anda dan ditarik untuk mengirim pesan teks saat mengemudi.

Cukup sambungkan telepon Anda, simpan, dan Anda dapat menikmati pengalaman yang benar-benar bebas-genggam (dan aman).

Anda juga memiliki akses ke aplikasi "myChevrolet" Chevrolet, yang memberi Anda kendali jarak jauh dan informasi tentang kendaraan baru Anda.

Menurut perwakilan PR Chevrolet, fitur-fitur digital ini sudah diluncurkan dengan banyak Chevrolet baru kendaraan, dan perusahaan berencana untuk terus memasukkan mereka ke dalam jajaran mobil, truk dan masa depan mereka crossover.

Menggunakan Hotspot Chevy Bolt EV Anda

Menurut literatur kendaraan, hotspot nirkabel menggunakan teknologi data seluler LTE. Menawarkan jangkauan nirkabel sekitar 50 kaki. Jadi, jika Anda memarkir kendaraan di garasi Anda dan memasangnya, secara teoritis Anda harus bisa mendapatkan sinyal wi-fi yang layak di setiap kamar rumah.

Anda bisa mendapatkan akses ke kata sandi nirkabel dengan masuk ke menu pengaturan nirkabel di layar layar sentuh.

Memarkir kendaraan di garasi saya, saya pergi ke kantor lantai atas saya di ujung lain rumah, dan tentu saja dengan laptop saya, saya bisa melihat hotspot Bolt EV.

Setelah terhubung, saya menggunakan tes kecepatan halaman web M-Lab Google untuk menentukan kecepatan unggah dan unduh koneksi Internet saya. Ini adalah tes awal untuk melihat apakah keluarga saya mungkin dapat menggunakan hotspot nirkabel selama sehari daripada penyedia internet biasa kami.

Hasil tes kecepatan muncul kembali saat pengunduhan 0,10 Mbps dan pengunggahan 0,43 Mbps.

Menimbang bahwa biasanya LTE harus memiliki kecepatan unduh di mana saja dari 5 hingga 12 Mbps, dan kecepatan unggah 2 hingga 5 Mbps, tarif di atas cukup buruk.

Bahkan ketika saya pergi ke situs tes kedua untuk menjalankan tes kecepatan, Tempat Bandwidth, halaman dimuat sangat lambat sehingga saya pikir itu tahun 1999.

Setelah selesai memuat, saya menjalankan tes lain dan menemukan kecepatan unduh 0,15 Mbps, dan kecepatan unggah 0,71 Mbps.

Perlu diingat bahwa tingkat transmisi ini mungkin disebabkan oleh berbagai faktor yang tidak terkait dengan layanan LTE AT&T - kartu nirkabel laptop saya, lokasi geografis dan posisi menara AT&T lokal kami, dan banyak lainnya faktor. Jadi ikuti tes ini dengan sebutir garam. Anda mungkin menemukan tingkat transmisi yang lebih baik di daerah Anda.

Saya menjalankan satu tes lagi menggunakan aplikasi penganalisa wi-fi dengan ponsel saya, dan menemukan bahwa kecepatan unggah / unduh sedikit lebih baik, tetapi masih lambat.

Namun, itu tidak berarti bahwa hotspot seluler Bolt EV tidak memiliki penggunaan praktis yang solid dalam kehidupan sehari-hari Anda. Jika Anda memikirkannya, memiliki hotspot seluler di mana pun Anda mengendarai kendaraan Anda adalah manfaat yang sangat besar. Ada banyak kegunaan untuk ini yang membuat mobil, dan terkait $ 20 sebulan biaya data nirkabel tak terbatas, sepadan dengan uang.

• Jika Anda seorang mahasiswa dan Anda tidak mampu membeli paket data nirkabel yang mahal, mendapatkan internet melalui mobil Anda adalah alternatif yang baik.
• Jika Anda tidak mampu membeli layanan internet yang mahal, tetapi masih ingin dapat memeriksa email dan melakukan penelusuran web ringan, ini adalah opsi yang ideal.
• Jika Anda sering pergi berkemah, atau sering kali berada jauh dari jalur internet, akses ke hotspot data nirkabel sering kali merupakan penyelamat.
• Jika Anda sering bepergian untuk keperluan bisnis, tidak harus menemukan Starbucks atau titik akses nirkabel lainnya dapat menghemat banyak waktu. Buka saja laptop Anda, dan Anda online!

Saya memang memiliki masalah besar dengan biaya baterai itu sendiri, dengan nilai penggantian hampir setengah dari biaya seluruh mobil. Saya bertanya kepada perwakilan Chevrolet PR tentang hal ini dan dia menjawab:

“Baterai dan semua komponen yang terkait dengan propulsi dilindungi oleh garansi 8 tahun / 100.000 mil. Chevrolet memiliki reputasi yang luar biasa untuk kualitas dan daya tahan pada kendaraan listrik kami berkat Chevrolet Volt. Bolt EV dibangun di atas warisan ini. "

Cakupan garansi 100.000 mil pasti sangat membantu mengurangi masalah penggantian baterai tersebut.

Haruskah Anda Membeli Chevy Bolt EV?

Karena semua teknologi terintegrasi dalam mobil ini, dan biaya kepemilikan yang rendah (setidaknya sejauh membeli bahan bakar), mobil ini adalah ideal untuk bepergian, untuk mahasiswa, atau bagi siapa saja yang mungkin hidup dengan anggaran terbatas tetapi ingin berinvestasi untuk hidup lebih hijau gaya hidup.

Mengemudi Chevy Bolt EV, Anda dapat memiliki jejak karbon yang lebih kecil tanpa melepaskan apa pun dalam hal kinerja, dan hanya sangat sedikit dalam hal ruang atau kenyamanan. Bahkan, Anda dapat merasa yakin bahwa Anda melakukan bagian Anda untuk berkontribusi pada hari esok yang lebih bersih dan menjanjikan. Hotspot atau tidak, itu perasaan yang cukup bagus.