Ulasan Metakoo Cybertrack 300 eBike: Sepeda Gunung untuk Komuter Perkotaan? Sangat

Selama beberapa tahun terakhir, popularitas e-sepeda telah melonjak. Meskipun dulu jarang, Anda sekarang dapat menemukan model bermotor di mana-mana mulai dari kampus hingga taman kantor hingga jalur bersepeda gunung.

Hari ini kita melihat Metakoo Cybertrack 300 yang baru. Ini adalah sepeda e-mountain 27, 5 inci yang dirancang untuk pengendaraan trail yang mudah. Anda dapat membelinya di Situs web Metakoo seharga $899. Tapi apakah pantas dinobatkan sebagai raja gunung?

Ada dua kategori fitur di sini, pertama adalah elemen mekanis unit ini. Kedua adalah fitur khusus e-bike. Kami akan membahas keduanya secara individual di sini, jadi pengendara tahu persis apa yang mereka dapatkan dari uang mereka.

Fitur Sepeda

Untuk sepeda itu sendiri, Metakoo Cybertrack 300 adalah hardtail 27,5 inci, semua-aluminium, 21-kecepatan. unit yang dilengkapi roda gigi Shimano, suspensi depan yang dapat disesuaikan, dan cakram mekanis depan dan belakang rem. Ini juga menggunakan crankset Prowheel.

Tinggi pengendara yang direkomendasikan untuk unit seperti ini adalah antara 5'7" dan 6'5". Padahal, saya 5'4" dan bisa mengendarai motor ini dengan posisi jok di titik terendah. Terlepas dari pengujian saya, saya tidak merekomendasikan motor ini sebagai pilihan pertama untuk pengendara yang lebih pendek, karena saya masih harus bersandar untuk menginjakkan kaki di tanah. Peringkat berat maksimum adalah 308 lbs (139,70 kg).

Pemindah gigi pada sepeda adalah Shimano Tourney SL-TX30 yang sering didambakan, yang mengontrol pemindah gigi depan dan belakang Shimano Tourney TZ. Meskipun bukan yang terbaik dalam memindahkan perangkat keras, mereka menyelesaikan pekerjaan. Pemindah pemicu adalah preferensi pribadi, tetapi banyak orang bersumpah dengan seri Tourney yang lebih besar. Berat di sini hanya sehelai rambut di bawah 51 lbs atau sekitar 23 kilogram.

Seluruh paket digulung pada satu set ban Kompas 27,5 × 2,10 yang agresif dengan peringkat 40-60 PSI. Akhirnya, di bagian belakang kiri Cybertrack 300 adalah penyangga yang dapat disesuaikan, yang telah saya pelajari untuk dibenci.

Fitur E-Bike

Sepeda ini terutama merupakan e-bike gaya berbantuan pedal dengan kecepatan tertinggi maksimum 20 mph (32,19 km/jam). Itu memang menawarkan mode throttle murni, tetapi throttle tidak tetap aktif kecuali Anda menggunakannya secara aktif. Menggerakkan e-bike penggerak belakang ini adalah motor Vinka RH75-H500 48 volt 500W yang menawarkan torsi 50 Newton-meter dan 750 watt puncak. Kecepatan dipantau melalui sensor, yang berarti ada kemungkinan untuk melewati pembatas. Tapi kita tidak akan membahasnya di sini.

Baterai 499,2 watt-jam hanya membutuhkan waktu sekitar 3 jam untuk mengisi daya dari datar hingga penuh. Dengan baterai penuh, perkirakan 30-40 mil saat menggunakan bantuan pedal dan maksimal 30 jika Anda memutar throttle dalam mode listrik murni. Tentu saja, bobot pengendara dan kondisi jalan akan ikut bermain di sini, jadi perkirakan jarak tempuhnya sedikit lebih rendah dari yang diklaim di Situs web Metakoo.

Baterai mengunci ke bingkai untuk keamanan dan mencegah orang yang memiliki jari lengket untuk melepaskannya. Selain itu, penutup debu kecil yang dapat berputar menjaga port pengisi daya agar tidak terkena serpihan di dalamnya dan membantu menahan pengisi daya di tempatnya saat dicolokkan. Fungsi penutup ini adalah detail kecil tetapi disambut baik, karena pengisi daya tidak terasa paling aman saat dicolokkan.

LCD Vinka pada unit memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kecepatan tertinggi saat menggunakan throttle, sehingga Anda dapat memutar dalam perjalanan Anda dengan kecepatan yang Anda inginkan. Ada lima level di sini, dengan pengaturan satu sebagai yang terendah dan pengaturan lima sebagai maksimum 20-mph. Saya menyukai pengaturan nomor lima, karena saya penggemar cepat.

Layar juga memungkinkan Anda melihat tingkat baterai, daya motor, mode kecepatan, dan total jarak tempuh yang ditempuh. Tampilan ini juga menggunakan MPH daripada KPH, yang akan dihargai oleh pengendara AS.

Fitur-fitur ini membuat e-bike sangat menyenangkan untuk dikendarai. Ini juga memiliki kekuatan yang cukup untuk membantu Anda melewati tanjakan yang lebih curam sehingga Anda dapat lebih menikmati turunannya.

Terkait: Apa itu E-Bike?

Buka Kotak dan Pengaturan

Cybertrack 300 hadir dalam kotak Metakoo yang agak besar. Pemotongan membuka kotak ini pertama kali mengungkapkan rangka sepeda dengan roda belakang terpasang. Di dalam kotak ada roda depan, sadel, pedal, poros pelepas cepat, rem cakram tunggal, dua reflektor, baterai, pengisi daya, rak pelindung pemindah gigi (derailleur) belakang, dan semua perangkat keras terkait dan peralatan.

Selanjutnya, manual dan "kartu ucapan" dimasukkan ke dalam paket. Kartu berbentuk sepeda berisi kode QR yang dapat Anda gunakan untuk menautkan ke video instruksional untuk menyatukan sepeda. Saya tidak menonton videonya. Namun, saya berharap saya akan melakukannya, karena mungkin telah menyelamatkan saya sekitar lima belas menit dari melepas disk depan setelah menginstalnya secara tidak benar.

Menyiapkan unit ini sederhana, dan jika Anda pernah memasang sepeda sebelumnya, Anda tidak akan mengalami banyak kesulitan. Namun, bahkan jika Anda belum melakukannya, instruksi memandu Anda melalui setiap langkah proses. Total waktu perakitan sekitar satu jam, belum termasuk pengisian daya.

Naik Kota Dengan Cybertrack 300

Perjalanan pertama saya dengan sepeda ini adalah melalui jalan-jalan kota saya. Meskipun ini bukan semak belukar, saya tinggal di daerah dengan lubang yang merajalela dan jalan yang umumnya tidak rata. Saya pikir itu sudah cukup dari tes pertama untuk merasakan bagaimana kinerja Cybertrack 300.

Di bagian belakang sepeda ini, berkeliling lingkungan adalah pengalaman yang menyenangkan. Pada pengaturan kecepatan tertinggi, pedal-assist membuat saya terbang di jalan dengan kecepatan 20-mph — yang terasa cukup cepat.

Suspensi yang dapat disesuaikan menonjol bagi saya. Biasanya, zona konstruksi yang tersebar di sekitar kota saya menjadi sedikit berbahaya saat mengendarai gigi tetap saya. Namun, dengan Cybertrack 300, perjalanan saya kokoh dan stabil.

Sementara bobot sepeda membuatnya sedikit kurang responsif daripada fixie berbingkai baja saya, saya akan mengatakan itu seperti mengendarai kendaraan mewah yang nyaman dibandingkan mengendarai mobil sport yang disetel.

Selama dua minggu berikutnya, saya menggunakan sepeda ini secara eksklusif untuk perjalanan sejauh 16 mil, dua kali seminggu. Meskipun tidak secara khusus mengendarai jejak, saya ingin memastikan bahwa saya menghabiskan waktu yang signifikan di pelana. Perjalanan saya adalah cara terbaik untuk menjamin saya memiliki waktu berkendara yang memadai sebelum menulis ulasan ini. Saya juga ingin menempatkan sepeda melalui beberapa perjalanan perkotaan yang ekstrim.

Selain satu ban kempes, saya tidak punya masalah. Motor ini sangat memudahkan dalam menavigasi bukit, dan ban yang menonjol sangat baik untuk berbagai jenis medan yang saya temui pada perjalanan biasa.

Tentu saja, tidak semua orang menginginkan Cybertrack 300 untuk jenis berkendara ini, jadi mari kita bahas bagaimana performanya di jalan.

Trail Riding Dengan Cybertrack 300

Pada suatu Sabtu pagi, saya membawa sepeda ini ke Reservasi Blue Hills di Massachusetts Timur untuk melihat bagaimana ia menangani medan off-road berbatu. Namun, sebagai pengendara sepeda gunung, saya tidak terlalu berpengalaman. Jadi, saya menjauh dari jalur yang lebih maju dan memilih perjalanan yang sedikit kurang intens.

Saya mencoba, bagaimanapun, untuk melihat seberapa banyak Cybertrack 300 dapat mengambil sebelum mulai terasa squirrelly. Namun, dengan tanjakan yang sangat curam, motor tidak membantu, bahkan di level lima. Saya juga harus turun dari sepeda hanya untuk kembali ke flat beberapa kali. Untuk pendorong pedal hardcore, ini mungkin tidak menjadi masalah.

Berdasarkan pengalaman ini, menurut saya motor ini bukanlah pilihan terbaik untuk berkendara di jalur hardcore. Ini sangat baik untuk medan yang lebih ringan, tetapi pada kecepatan yang lebih tinggi atau di jalan berbatu, kemudi, tenaga motor, dan berat mulai mengurangi manfaat sepeda e-mountain. Bingkai yang berat juga menempatkannya di ujung spektrum yang lebih tinggi untuk sepeda trail, dan tidak gesit di bekas roda berbatu atau di medan teknis.

Beberapa orang menyukai model hardtail, tetapi saya menemukan kurangnya suspensi yang menimbulkan rasa takut. Ada beberapa kejadian di mana saya khawatir pelek akan penyok saat roda belakang menabrak batu yang lebih besar.

Sebagai tambahan: Saya berhasil membuat ban belakang penyok, tapi itu tidak di jalan setapak — sebaliknya, itu terjadi ketika saya harus muncul di atas trotoar yang besar. Menyesuaikan penyok ini dengan tang membuatnya kembali baik. Dan penyok kecil itu sepertinya tidak mempengaruhi kelurusan roda.

Kabar baiknya di sini adalah bahwa untuk semua kecuali tanjakan yang paling curam, komponen listrik membantu mendaki permukaan berbukit dengan usaha yang jauh lebih sedikit daripada yang Anda gunakan dengan sepeda gunung 21 kecepatan standar. Memang, Anda masih harus mendapatkan giliran Anda, tetapi motor memang membuat pendakian jauh lebih mudah diatur.

Untuk perjalanan wisata, tamasya keluarga, dan jalur mudah, Cybertrack 300 sangat cocok. Dan sebagai komuter serba guna, ini juga cukup mengagumkan.

Terkait: Ulasan Fiido D11: Kesenangan Lipat Cepat dengan Harga Kurang dari $1000

Daya Tahan dan Jangkauan Baterai

Ada peringatan di manual pemilik bahwa Anda tidak boleh mengisi baterai lebih dari tiga jam. Saya menyebutkan ini karena kebanyakan orang hanya akan mencolokkan unit ini dan membiarkannya mengisi daya. Metakoo tidak merekomendasikan ini, dan dengan baterai lithium yang besar, Anda tidak boleh membiarkan sepeda dicolokkan terus-menerus.

Saya tidak menemukan masalah apa pun dalam beberapa kali saya membiarkan waktu pengisian melebihi batas tiga jam. Namun, saya menemukan bahwa setelah perjalanan pulang pergi sejauh 16 mil, baterai habis sekitar tiga perempat. Itu membuat saya mempertanyakan klaim jangkauan 30 hingga 40 mil Metakoo.

Tentu saja, Metakoo menyatakan bahwa jangkauan maksimum ini dicapai oleh individu 165-lb pada 16 mph (25,75 km/jam), tanpa angin. Saya sedikit lebih berat dari itu, jadi, berdasarkan pengalaman saya, saya akan mengumpulkan kisaran maksimal bisa di mana saja antara 20-25 mil saat menggunakan kecepatan penuh untuk seseorang sekitar 180 lbs.

Bisakah Anda Memperbaiki Cybertrack 300?

Ya. Ban, roda, bantalan rem, dan rantai dapat diservis oleh mekanik sepeda amatir dan pembuat kunci pas yang berpengalaman. Anda mungkin harus menjauh dari komponen elektronik, kecuali jika Anda tahu apa yang Anda lakukan.

Garansi pada sepeda ini adalah satu tahun untuk perangkat keras, rangka, dan baterai. Barang-barang yang dapat dikenakan seperti bantalan rem dan ban tidak tercakup di sini, tetapi itu tidak mengejutkan.

Terkait: Apakah Sepeda Peleton Layak Hype?

Apa yang Kami Suka dari E-Bike Ini?

Menurut pengalaman saya, bagian terbaik dari Cybertrack 300 adalah pengendaraan yang nyaman, torsi tinggi, dan jarak tempuh yang lumayan jauh. Saya menyukai suspensi depan, meskipun saya berharap suspensi belakang menjadi pilihan. Saya juga terkesan dengan seberapa cepat motor ini dapat mencapai kecepatan hanya dengan menggunakan throttle.

Lima pengaturan kecepatan listrik membuat jelajah menjadi mudah, dan transmisi 21-percepatan akan memuaskan puritan yang berpikir bahwa motor tidak boleh digunakan kecuali Anda sedang mendaki. Sepeda juga ditata agar sesuai dengan semua jenis kelamin selama mereka memenuhi persyaratan tinggi badan. Tersedia dua warna: hitam dan putih, jadi jangan berharap mendapatkan opsi cerah di sini kecuali Anda ingin mengecatnya sendiri.

Berkendara di kota dan berkendara di jalur ringan juga sangat menyenangkan. Selain itu, saya membayangkan jika Anda ingin menderek trailer kecil dengan motor ini, itu tidak akan menjadi masalah. Selain itu, Metakoo memutar persneling dan pemindah gigi dengan benar dari pabrik, dan perakitannya tidak rumit.

Semua hal positif ini menjadikan Cybertrack 300 sepeda anggaran yang tangguh yang akan saya rekomendasikan.

Apa yang Tidak Dicintai?

Pertama akan menjadi tingkat kebisingan. Motor motor ini mengeluarkan sedikit rengekan saat digunakan. Ini tidak buruk saat dikendarai, tetapi Anda dapat mendengar motor berputar di atas kebisingan angin apa pun.

Remnya juga agak berisik. Saya tidak yakin apakah masalah itu khusus untuk sepeda saya atau apakah itu semua model, tetapi bahkan setelah mengerjakannya di lebih dari sekitar 70 mil (112,65 km), saya masih belum menghilangkan derit rem. Tentu saja, sedikit kebisingan diharapkan untuk sepeda baru, tetapi orang akan berpikir bahwa rem akan kurang keras di telinga setelah bermil-mil.

Saya juga bukan penggemar penyangga teleskopik di sepeda. Pertama, tidak ada indikasi bahwa dudukan dapat disesuaikan dalam panduan pengguna. Kedua, bahkan setelah mengencangkan dan menyesuaikan dudukan ke ketinggian yang tepat, saya hampir menjatuhkan sepeda pada satu titik karena dudukan sedikit mendorong ke dalam.

Sayangnya, Anda harus memiliki kunci pas hex-head untuk menyesuaikan dudukannya. Itu berarti jika itu meluncur ke dalam pada Anda, Anda tidak dapat menyesuaikannya kecuali Anda membawa toolkit Anda. Fakta ini sepertinya tidak menjadi masalah sampai Anda menyadari bahwa sepeda ini memiliki berat lebih dari 50 lbs. Ini juga memiliki komponen elektronik halus yang terpasang, jadi menjatuhkannya bukanlah ide terbaik.

Akhirnya, berat unit ini akan menjadi masalah bagi sebagian orang. Tidak terlalu buruk saat Anda mengendarainya, tetapi motor ini sulit untuk ditarik masuk dan keluar dari kendaraan. Ini juga bukan sepeda termudah untuk dibawa-bawa di bagian jalan yang tidak ramah sepeda.

Haruskah Anda Membeli Cybertrack 300?

Untuk pengendara pemula hingga menengah, Cybertrack 300 berfungsi dengan baik. Ini sangat ideal bagi mereka yang mungkin tidak memiliki daya tahan untuk mengayuh dalam waktu lama tetapi masih ingin menikmati bersepeda gunung. Di sisi lain, pengendara yang lebih berpengalaman mungkin menemukan bahwa motornya tidak memiliki kemampuan mengebom bukit yang ekstrem.

Anehnya, Cybertrack 300 sangat fantastis untuk perjalanan perkotaan. Saya akan merekomendasikannya untuk orang-orang yang mencari alternatif untuk sepeda elektronik lipat yang lebih kecil yang mengisi pasar. Mungkin juga terlihat kurang norak bagi sebagian orang—jika itu penting bagi Anda.

Meskipun menggunakan monster ini untuk komuter mungkin terdengar aneh, suspensi depan tambahan dan ban besar membuat pengendaraan yang sangat nyaman. Kerikil, zona konstruksi, dan bahkan rumput basah tidak cocok untuk sepeda gunung ini. Menambahkan satu set lampu menawarkan lebih banyak keserbagunaan.

Jadi, jika Anda berada di pasar untuk sepeda yang dapat menangani pekerjaan jejak ringan, atau jika Anda mau tingkatkan kepercayaan diri Anda dalam perjalanan harian Anda, maka Metakoo Cybertrack 300 pasti akan mengejutkan Anda. Dengan cara yang baik.

Kami harap Anda menyukai item yang kami rekomendasikan dan diskusikan! MUO memiliki kemitraan afiliasi dan sponsor, jadi kami menerima bagian dari pendapatan dari beberapa pembelian Anda. Ini tidak akan memengaruhi harga yang Anda bayar dan membantu kami menawarkan rekomendasi produk terbaik.

Tentang Penulis